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客戶介紹

　　一汽-大眾是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。

項目背景

　　隨著工業(yè)化、信息化、智能化程度的不斷加深，汽車制造商必須不斷的提高產(chǎn)能、降低能耗和人力等方面的成本以提高自己的競爭力，這也對企業(yè)的生產(chǎn)管理提出了更高的要求。即必須對整個生產(chǎn)過程進行有效的管理和控制。在整個工廠，大量的生產(chǎn)、原料處理以及質(zhì)量信息必須及時有效的進行傳輸和共享。面對這樣的形勢壓力，長春一汽大眾決定對總裝車間進行自動化改造，而宜科公司作為行業(yè)內(nèi)的知名的系統(tǒng)集成商，已經(jīng)為多家汽車廠設(shè)計實施了自動化生產(chǎn)線，其中包括安東系統(tǒng)作為汽車制造業(yè)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)中的一部分，對生產(chǎn)的促進和產(chǎn)品質(zhì)量提高起著至關(guān)重要的作用。Andon是應(yīng)用在離散式生產(chǎn)車間的生產(chǎn)線上的實時呼叫系統(tǒng)，用來幫助生產(chǎn)線上的工人在一定生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)、完成質(zhì)量可靠的產(chǎn)品裝配任務(wù)。硬件和軟件方面的工程項目，鑒于此，長春一汽大眾選擇了宜科公司并展開深入合作。

　　在生產(chǎn)過程中，各個工位的工人可以通過Andon 系統(tǒng)的拉繩、呼叫按鈕盒等向生產(chǎn)環(huán)節(jié)管理者匯報產(chǎn)品質(zhì)量問題、設(shè)備故障、物料缺失或其它請求幫助等等。Andon系統(tǒng)能夠收集生產(chǎn)線上有關(guān)設(shè)備和質(zhì)量管理等與生產(chǎn)有關(guān)的信息，加以處理后，控制分布于車間各處的燈光和聲音報警系統(tǒng)。從而實現(xiàn)生產(chǎn)信息的透明化。通過Andon系統(tǒng)的看板和呼叫音樂及中控上位Andon管理軟件可以及時地將現(xiàn)場的各類問題傳遞給生產(chǎn)管理者，提請各環(huán)節(jié)盡快幫助解決問題。同時Andon系統(tǒng)也可以通過LED大屏顯示生產(chǎn)信息和設(shè)備、機運的故障情況。通過報表可以查詢故障、請求、幫助等相關(guān)歷史信息及統(tǒng)計信息，可以分析出生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，從而進一步改進生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

系統(tǒng)功能

　　在長春一汽大眾CA3安東項目中，宜科公司派出了經(jīng)驗豐富的設(shè)計工程師和實施工程師和長春一汽大眾總裝車間的規(guī)劃人員進行了溝通，通過對技術(shù)任務(wù)書的分析和現(xiàn)場情況的分析，梳理出了符合現(xiàn)場實際情況的技術(shù)需求并確定了完整的項目設(shè)計方案。項目的實施期間，宜科工程人員對現(xiàn)場進行了仔細的考察，并對LED看板，拉繩開關(guān)，網(wǎng)絡(luò)部署，中控室位置等等進行確定，遇到具體的施工細節(jié)問題，及時與客戶方的生產(chǎn)、規(guī)劃及維修人員溝通，以保證項目的順利實施。在軟件調(diào)試中，涉及到每一個軟件的具體功能，界面的友好性問題均與相關(guān)人員進行詳細的溝通，并進行現(xiàn)場體驗，以達到最佳的使用效果。

　　簡單來說，該系統(tǒng)將各機械化輸送系統(tǒng)（包含車身輸送、儀表分裝、前端分裝、車門分裝）的生產(chǎn)信息、求助工位信息、故障信息、儲備信息等通過以太網(wǎng)收集并進行相應(yīng)的處理，同時將相應(yīng)的信息顯示在分布于生產(chǎn)線的顯示屏上。

　　工位作業(yè)管理--工位呼叫;集中事件呼叫。

　　設(shè)備運行管理--故障、運行狀態(tài)、維護信息。

　　信息可視管理--通過Andon看板，顯示呼叫信息、故障信息、停線信息。

　　設(shè)備呼叫管理--當(dāng)設(shè)備故障時，通過廣播進行呼叫。

　　維修呼叫管理--通過維修Andon看板，顯示維修信息。

　　公共信息管理--通過信息顯示屏，顯示各種公共信息。

　　生產(chǎn)運行信息--生產(chǎn)線開線、停線、休息等各種生產(chǎn)運行信息的處理。

　　Andon上位管理--對Andon系統(tǒng)的各種事件進行統(tǒng)計分析處理。

前沿技術(shù)

　　1.采用德國先進的軟件系統(tǒng)為平臺；

　　2. 設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和信息采集網(wǎng)絡(luò)采用網(wǎng)管型工業(yè)以太網(wǎng)交換機，實現(xiàn)環(huán)網(wǎng)冗余；以保障網(wǎng)絡(luò)安全；

　　3.顯示屏采用46寸工業(yè)級LED電視，嵌入式OPS客戶端；采用BS模式將文字、圖形、圖像、動態(tài)視頻等內(nèi)容顯示到顯示屏上；

　　4.視頻采集系統(tǒng)采用海康威視網(wǎng)絡(luò)攝像頭、網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像服務(wù)器組成；

　　5.采用Windows Server 2008 R2為服務(wù)器系統(tǒng)；服務(wù)器采用數(shù)據(jù)冗余、雙機熱備技術(shù)；數(shù)據(jù)庫為Oracle 11g。

客戶收益：

　　1.可合理進行現(xiàn)場規(guī)劃，提高現(xiàn)場管理水平，降低現(xiàn)場管理成本；

　　2.建立了目視管理，打開現(xiàn)場管理黑箱，提高管理效率；

　　3.實現(xiàn)"生產(chǎn)自動化"，提高過程質(zhì)量控制能力；

　　4.實現(xiàn)設(shè)備運行宏觀動態(tài)顯示；

　　5.實現(xiàn)在線生產(chǎn)品種動態(tài)顯示；

　　6.實現(xiàn)計劃下達順序調(diào)度；

　　7.實現(xiàn)現(xiàn)場故障報警監(jiān)視；

　　8.對設(shè)備故障停線時間進行記錄和故障說明；

　　9.可方便查詢因質(zhì)量問題的停線原因；

總結(jié)

　　長春一汽大眾CA3總裝車間安東系統(tǒng)是國內(nèi)第一個采用奧迪標準的安東系統(tǒng)，并涵蓋了整個車間的生產(chǎn)管理、監(jiān)控的綜合性管理系統(tǒng)，采用了行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位的系統(tǒng)架構(gòu)，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運行。同時，通過與邏輯控制系統(tǒng)的工業(yè)級別通訊，實現(xiàn)了生產(chǎn)的自動化和信息化融合，使生產(chǎn)更為智能化。該項目的成功實施也標志著德國高標準生產(chǎn)線體管理系統(tǒng)進入中國，為一汽大眾進一步提高生產(chǎn)水平提供了數(shù)據(jù)支撐，同時該管理系統(tǒng)也可以作為其他企業(yè)很好的借鑒，是國內(nèi)汽車制造商的高水平管理系統(tǒng)使用的新起點。

　　通過成功實施了該系統(tǒng)，進一步證明了宜科公司在整體項目的設(shè)計、實施等方面的雄厚的技術(shù)實力，使得客戶的總裝車間生產(chǎn)線管理水平和自動化水平均得到了有效的提升，解決了現(xiàn)場管理、設(shè)備故障、質(zhì)量查詢等生產(chǎn)問題，進一步加強了宜科公司與一汽大眾的友好合作關(guān)系。