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空客遠(yuǎn)程型A321LR完成取證項(xiàng)目中最遠(yuǎn)距離飛行

3月30日，空客遠(yuǎn)程型A321LR樣機(jī)完成其取證項(xiàng)目中距離最遠(yuǎn)的一次飛行，從塞舌爾起飛到達(dá)圖盧茲，共計7610千米。[詳情]

巴航工業(yè)交付首架“飛鴻”300E

3月29日，巴航工業(yè)向客戶交付了全球首架“飛鴻”300E輕型公務(wù)機(jī)。該機(jī)型在2018年第一季度中分獲美國聯(lián)邦航空管理局、歐洲航空安全局及巴西民航局頒發(fā)的型號合格證。[詳情]

ARJ21飛機(jī)在冰島完成大側(cè)風(fēng)審定試飛

3月26日，中國民航試飛團(tuán)隊(duì)在冰島完成ARJ21-700國產(chǎn)支線飛機(jī)的大側(cè)風(fēng)審定飛行試驗(yàn)任務(wù)。這次試飛成功意味著該型飛機(jī)的側(cè)風(fēng)包線得到大幅擴(kuò)展，抗側(cè)風(fēng)能力得到提升，該機(jī)型的整體運(yùn)行能力也將相應(yīng)得到提高，這對增強(qiáng)國產(chǎn)飛機(jī)機(jī)型競爭力具有決定意義。[詳情]

民航局頒發(fā)首張無人機(jī)航空運(yùn)營（試點(diǎn)）許可證

3月27日，民航華東地區(qū)管理局向順豐旗下江西豐羽順途科技有限公司頒發(fā)了國內(nèi)首張無人機(jī)航空運(yùn)營（試點(diǎn)）許可證，允許該公司在試點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營。[詳情]

中信海直擬設(shè)子公司開展軍品維修業(yè)務(wù)

近日，中信股份發(fā)布公告稱，根據(jù)中信海直做大做強(qiáng)通航主業(yè)的戰(zhàn)略需求，為拓展軍品維修業(yè)務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)公司整體盈利能力和發(fā)展驅(qū)動力，完善業(yè)務(wù)布局，公司擬設(shè)中信海直航空技術(shù)有限公司開展軍品維修業(yè)務(wù)，注冊資本8000萬元人民幣。[詳情]

波音可能正在制造第2架MQ-25原型機(jī)

美國《防務(wù)新聞》成為了第一家近距離看到波音公司MQ-25的媒體。在被問及波音鬼怪工廠于2017年12月第一次發(fā)布MQ-25原型機(jī)后是否正在制造第2架原型機(jī)時，該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蓋迪斯笑了笑，并岔開了該話題。[詳情]

新西蘭航空呼吁加強(qiáng)無人機(jī)管制

新西蘭航空公司3月27日表示，當(dāng)月25日，從東京起飛的NZ92航班在降落奧克蘭機(jī)場的過程中，一架突然出現(xiàn)在機(jī)身數(shù)米范圍內(nèi)的無人機(jī)使得飛機(jī)內(nèi)的278名乘客和機(jī)組人員的身陷險境。[詳情]

商業(yè)航天的春天來了嗎

中國航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制的長征十一號固體運(yùn)載火箭“一箭六星”發(fā)射任務(wù)圓滿成功，這是我國固體運(yùn)載火箭首次向國際用戶提供發(fā)射服務(wù)。[詳情]

空軍首次推廣教8失速尾旋訓(xùn)練

近日，空軍哈爾濱飛行學(xué)院某旅率先在飛行教官隊(duì)伍當(dāng)中開展“失速尾旋”專項(xiàng)訓(xùn)練，這也是空軍首次在教8飛機(jī)上推廣這項(xiàng)訓(xùn)練，用以提高飛行學(xué)員的心理素質(zhì)和技術(shù)水平。[詳情]

C919迎來2018年新春第一次試飛

3月24日，C919大型客機(jī)102架機(jī)在上海浦東國際機(jī)場順利完成一架次的初始檢查試飛。這是102架機(jī)首飛后的第5次試飛，也是2018年春節(jié)后的第一次試飛。[詳情]

中國空軍“神威大隊(duì)”加快提升戰(zhàn)略進(jìn)攻能力

空軍“神威大隊(duì)”所在師出動12架轟6K戰(zhàn)機(jī)，從關(guān)中腹地遠(yuǎn)程機(jī)動至某區(qū)域開展實(shí)戰(zhàn)化軍事訓(xùn)練，在實(shí)戰(zhàn)實(shí)訓(xùn)中提升新時代打贏能力?！吧裢箨?duì)”作為空軍戰(zhàn)略進(jìn)攻力量的一把利劍，再次展現(xiàn)了敢打必勝、敢于亮劍、敢挑重?fù)?dān)的戰(zhàn)斗作風(fēng)。[詳情]

南京機(jī)電兩項(xiàng)目獲“2017年度質(zhì)量技術(shù)獎”

近日，航空工業(yè)南京機(jī)電“基于卓越績效的航空裝備研發(fā)流程塑造和組織創(chuàng)新”和“面向高速傳動裝置研發(fā)的精細(xì)化流程設(shè)計與應(yīng)用”兩項(xiàng)目獲中國質(zhì)量協(xié)會授予的“2017年度中國質(zhì)量協(xié)會質(zhì)量技術(shù)獎”二等獎。[詳情]

“實(shí)踐十號”微重力下的新科研

“實(shí)踐十號”是專門用于微重力科學(xué)和空間生命科學(xué)空間實(shí)驗(yàn)的返回式科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。衛(wèi)星于2016年4月6日在酒泉衛(wèi)星中心發(fā)射成功，整星在約250千米高度的近地圓軌道運(yùn)行12天后，衛(wèi)星返回艙與留軌艙分離，當(dāng)日返回艙攜帶11項(xiàng)材料、生物載荷安全返回地面，樣品完好，留軌艙在軌運(yùn)行繼續(xù)開展8項(xiàng)流體、燃燒微重力科學(xué)實(shí)驗(yàn)，留軌艙于4月25日停止在軌實(shí)驗(yàn)任務(wù)。[詳情]

科學(xué)衛(wèi)星的獨(dú)特使命

“十二五”期間，我國發(fā)射了“悟空”、“墨子”、“實(shí)踐十號”和“慧眼”四顆科學(xué)衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)了我國科學(xué)衛(wèi)星零的突破，已經(jīng)并持續(xù)產(chǎn)出了一系列科學(xué)成果，得到國際科技界的廣泛關(guān)注。我認(rèn)為，空間科學(xué)衛(wèi)星就是新時期的“兩彈一星”。[詳情]

通航動力產(chǎn)業(yè) 中國貢獻(xiàn)的不能僅是市場

“通用航空的發(fā)展帶來對通航動力的巨大需求，我國的通航動力產(chǎn)業(yè)具備良好的發(fā)展前景，目前已經(jīng)進(jìn)入群雄逐鹿的競爭時代，我們應(yīng)該借助軍民融合的有利契機(jī)，以現(xiàn)有的中小航空發(fā)動機(jī)能力為基礎(chǔ)快速切入通航動力市場?！比珖鴥蓵陂g，全國人大代表、中國航發(fā)動研所副總師單曉明做出如上表示。她說，通航動力發(fā)展的前提一定是在自主研發(fā)的基礎(chǔ)上，任何時候都不能偏離這一軌道。[詳情]