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中國(guó)中車：雙增長(zhǎng)背后的憂與患

身為中國(guó)軌道交通的龍頭，中國(guó)中車亦有自身的憂患。[詳情]

騰訊最新股權(quán)曝光：馬化騰8.6% 最大股東持股31%

近日，騰訊發(fā)布了2019年年度公司報(bào)告，報(bào)告顯示，騰訊控股2019年全年收入為3772．89億元人民幣，上年同期為3126．94億元；全年凈利潤(rùn)為933．1億元人民幣，上年同期為787．19億元。[詳情]

華為新一代智慧屏鎖定65寸LG OLED面板

華為3月30日宣布，華為智慧屏旗艦新品將于4月8日發(fā)布。根據(jù)海報(bào)所釋放的訊息來(lái)看，華為智慧屏旗艦新品尺寸定位在65寸，仍將采用彈出式攝像頭，但可彈出攝像設(shè)備面積相較前代要大很多，在售價(jià)上預(yù)計(jì)定位在20000元檔，定價(jià)策略介于SONY與Skyworth同尺寸OLED旗艦機(jī)型之間。[詳情]

從長(zhǎng)沙智能汽車產(chǎn)業(yè)快速崛起，看“新基建”如何帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近期，“新基建”成為熱點(diǎn)，而什么是“新基建”，以及如何通過(guò)“新基建”帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是必須深入思考的問(wèn)題。比如，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)作為新的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，如何帶動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？筆者認(rèn)為長(zhǎng)沙在這方面探索了一種用“新基建”全面培育新興產(chǎn)業(yè)的做法。[詳情]

吉利汽車2019年?duì)I收凈利雙雙下滑 堅(jiān)守141萬(wàn)輛年銷目標(biāo)不變

汽車行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整期，下滑的主旋律自2018下半年延續(xù)至今，“斷崖”、“跌跌不休”、“停產(chǎn)”、“銷量萎縮”不斷刺激著行業(yè)神經(jīng)，產(chǎn)業(yè)承受較大復(fù)蘇壓力。3月30日，吉利汽車發(fā)布的2019年財(cái)報(bào)顯示，其營(yíng)收為974億元，同比下降8．6％。這是吉利汽車營(yíng)收近五年首次同比下滑。[詳情]

柯馬MATE被動(dòng)型外骨骼機(jī)器人

自1965年第一個(gè)軍事用外骨骼機(jī)器人面世起，外骨骼機(jī)器人在制造業(yè)內(nèi)越來(lái)越受到歡迎，它們不僅為工人的工作提供輔助，還能提高工作質(zhì)量。[詳情]

最新兩項(xiàng)關(guān)于機(jī)器人行業(yè)國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)公布

近期，針對(duì)機(jī)器人領(lǐng)域，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)公布了兩項(xiàng)新增的國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)，這兩項(xiàng)國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)分別為GB/T 38559-2020工業(yè)機(jī)器人力控制技術(shù)規(guī)范和GB/T 38560-2020工業(yè)機(jī)器人的通用驅(qū)動(dòng)模塊接口。據(jù)悉，兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)均從2020年10月1日開(kāi)始實(shí)施。[詳情]

技術(shù)賦能智慧工地引領(lǐng)建造行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛加大力度往數(shù)字化經(jīng)濟(jì)、智能經(jīng)濟(jì)、新一代信息技術(shù)等方向發(fā)展。同時(shí),在國(guó)家一系列政策支撐下,新基建也成為當(dāng)前建筑市場(chǎng)的熱點(diǎn)。[詳情]

農(nóng)村水務(wù)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)策略

在脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)收官之年，水利部將農(nóng)村飲水安全問(wèn)題作為今年重點(diǎn)工作，尤其由于氟化物、砷等水質(zhì)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)引發(fā)地方病問(wèn)題成為農(nóng)村供水的難點(diǎn)。以飲水型氟中毒為例，在《地方病防治專項(xiàng)三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案（2018—2020年）》中涉及全國(guó)28省市，1040個(gè)縣，初步估計(jì)中國(guó)氟骨病人達(dá)幾百萬(wàn)人，氟斑牙人員達(dá)幾千萬(wàn)人，影響人口達(dá)幾億人。[詳情]

華為2019年財(cái)報(bào)解讀：加速推動(dòng)全球5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)落地應(yīng)用

3月31日，華為公布2019年年度業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示，2019年實(shí)現(xiàn)全球銷售收入8588.33億元，較上年同比增長(zhǎng)19.1%，凈利潤(rùn)626.56億元，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流913.84億元，較上年同比增長(zhǎng)22.4%。銷售毛利率為37.6%，較上年同比下降1.0%。[詳情]

特斯拉監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)：讓“碰瓷者”無(wú)處遁形

隨著新能源汽車在我們的生活中逐漸普及，安全和防盜也成為了一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。特斯拉經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的研究，推出了“哨兵模式”。[詳情]

意大利工業(yè)實(shí)力到底有多強(qiáng)大？

疫情籠罩下的意大利，提到工業(yè)，我們低估了意大利的工業(yè)實(shí)力，今天我們就來(lái)看看意大利的工業(yè)是有多強(qiáng)大？[詳情]

移遠(yuǎn)通信5G模組實(shí)現(xiàn)規(guī)?；鲐洠竭M(jìn)入商用階段

如同2019年被公認(rèn)為5G的商用元年，2020年被行業(yè)認(rèn)可為5G的加速發(fā)展年。進(jìn)入2020年，越來(lái)越多的5G終端產(chǎn)品走入大眾視野，5G商用近在眼前。大眾和5G之間就差一部設(shè)備的尷尬，在產(chǎn)業(yè)鏈各方的努力下，很快就會(huì)得到化解。[詳情]

官宣！比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司正式成立：計(jì)劃5月內(nèi)正式開(kāi)業(yè)

比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司正式成立：計(jì)劃5月內(nèi)正式開(kāi)業(yè)[詳情]

特斯拉首款太陽(yáng)能汽車：從屋頂?shù)杰図數(shù)牧慨a(chǎn)之路

當(dāng)特斯拉CyberTruck，開(kāi)始在2021年下半年正式交付的時(shí)候，應(yīng)該會(huì)成為全球首款量產(chǎn)的太陽(yáng)能皮卡，因?yàn)榭梢赃x裝車頂太陽(yáng)能電池板，曬曬太陽(yáng)，每天提供15英里的續(xù)航里程。[詳情]