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2018年金屬切削機床行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析
在現(xiàn)代機械制造工業(yè)中加工機械零件的方法有多種，如鑄造、鍛造、焊接、切削和各種特種加工方法等。其中，切削加工是將金屬毛坯加工成具有一定形狀、尺寸和表面質(zhì)量的零件的主要加工方法，[詳情]
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近年來，受宏觀經(jīng)濟下行影響，在供給側(cè)改革的驅(qū)動下，機床行業(yè)一直呈現(xiàn)低迷態(tài)勢。2017年雖然有回暖的趨勢，但大而不強仍然是現(xiàn)階段的行業(yè)現(xiàn)狀，行業(yè)急需自主創(chuàng)新。[詳情]
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嘗到內(nèi)存芯片帶來的甜頭 三星開始投產(chǎn)第二條生產(chǎn)線
韓聯(lián)社周三報道，三星電子有限公司已經(jīng)決定開始在韓國的平澤生產(chǎn)基地建設(shè)第二條內(nèi)存芯片生產(chǎn)線。[詳情]
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蘋果：iPhone 8和iPhone X含有新硬件，不受“降頻門”影響
今天早些時候，蘋果向美國國會議員提供的信件顯示，由于iPhone電池更換需求較大，蘋果計劃為全款購買新電池的消費者提供退款。[詳情]
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軟銀公司負責(zé)的日本國內(nèi)通信業(yè)務(wù),雖然占總營收的三分之一,但卻貢獻了三分之二的利潤。軟銀集團創(chuàng)辦人兼社長孫正義表示,除了穩(wěn)定的通訊收入增長外,他希望可以尋求額外的增長模式。[詳情]
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環(huán)保部印發(fā)14行業(yè)建設(shè)項目重大變動清單
為進一步規(guī)范環(huán)境影響評價管理，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》的有關(guān)規(guī)定，按照《關(guān)于印發(fā)環(huán)評管理中部分行業(yè)建設(shè)項目重大變動清單的通知》要求，結(jié)合不同行業(yè)的環(huán)境影響特點，環(huán)境保護部近期制定了制漿造紙等14個行業(yè)建設(shè)項目重大變動清單(試行)并于近日印發(fā)[詳情]
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丹麥LM 風(fēng)能公司生產(chǎn)出迄今為止全球最長復(fù)合材料風(fēng)機葉片
丹麥LM 風(fēng)能公司生產(chǎn)出的88.4米長的復(fù)合材料風(fēng)機葉片，是迄今為止全球風(fēng)機葉片制造商生產(chǎn)出的最長葉片，與100碼美式足球場的長度相仿。88.4米葉片風(fēng)機的掃風(fēng)面積相當于3個足球場大小，所輸出的電能可供一個小鎮(zhèn)使用。[詳情]
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互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)業(yè)分工細化 儀器商如何實現(xiàn)“彎道超車”？
中國總體的供給水平還是比較低的，因此需求水平這么高，供給水平這么低，要盡快提高供給水平，這就是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。我國儀器行業(yè)目前整體薄弱，提升自我研發(fā)能力，加上互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)業(yè)分工細化，才有可能在未來的十年實現(xiàn)對賽默飛、島津、安捷倫等國外品牌的彎道超車。[詳情]
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電還原技術(shù)可以引領(lǐng)氨經(jīng)濟？
氨是世界上最重要的化學(xué)物質(zhì)之一，也是肥料的主要來源。它作為一種易于運輸?shù)哪茉磧Υ婧涂稍偕茉礆錃獾膩碓传@得了越來越多的關(guān)注。一個多世紀以來，氨一直是由Haber–Bosch工業(yè)化合成的。但這種能源密集型需要較高的溫度和壓力，并產(chǎn)生約2%的全球二氧化碳排放。一個可持續(xù)的替代方案將解決許多問題。[詳情]
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“隨著新能源汽車性能的不斷提升和補貼政策的逐步退出，對消費者來說，2020至2025年將出現(xiàn)新能源汽車的最佳購買時間點?！?/span>[詳情]
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近年來，通過技術(shù)引進、合資辦廠乃至獨立創(chuàng)辦汽車國產(chǎn)品牌，我國汽車制造業(yè)正在逐步實現(xiàn)從小到大，從弱到強的進化，中國汽車產(chǎn)業(yè)正作為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分改變?nèi)藗兩睢⒐ぷ鞯姆椒矫婷妗?/span>[詳情]
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南加州大學(xué)的科學(xué)家們已經(jīng)開啟了一種新的更有效的途徑來轉(zhuǎn)化甲烷——一種對氣候變化產(chǎn)生影響的有效氣體——直接轉(zhuǎn)化為制造塑料、農(nóng)藥和藥品的基本化學(xué)物質(zhì)。[詳情]
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2月1日，比亞迪在京舉辦純電動汽車全產(chǎn)品矩陣戰(zhàn)略溝通會，正式宣布2018年將陸續(xù)推出e5450、秦EV450、宋EV400、元EV360四款新車型。[詳情]
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眼下，“顛覆”一詞早已不是互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)和共享出行公司們的專有術(shù)語。這些曾經(jīng)在過去3年叫囂著要“做掉”傳統(tǒng)汽車行業(yè)的公司正在遭受后者的強勢反撲。[詳情]
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Eicher推出智能電動公交車 將應(yīng)用KPIT 的Revolo技術(shù)
沃爾沃(Volvo)與EicherMotors(EicherMotors)的合資公司VECommercialVehicles(VECV)將進入電動巴士領(lǐng)域。[詳情]
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