德國汽車行業(yè)是歐洲最大經(jīng)濟體工業(yè)健康狀況的關鍵指標,德國無法承受其汽車業(yè)長期關閉的后果。[詳情]
在“新基建”包含的七大領域中,新能源汽車充電樁、特高壓對中國汽車市場的拉動作用是顯而易見的,然而,只有結合5G基站建設、城際高速鐵路和城市軌道交通、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),才能共同構建中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑,共同描畫中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來圖景。[詳情]
科銳推出新型650V MOSFET,提供業(yè)界領先效率,助力新一代電動汽車、數(shù)據(jù)中心、太陽能應用創(chuàng)新
作為碳化硅技術全球領先企業(yè)的科銳(Cree Inc., 美國納斯達克上市代碼:CREE)公司,于近日宣布推出Wolfspeed 650V碳化硅MOSFET產(chǎn)品組合,適用于更廣闊的工業(yè)應用,助力新一代電動汽車車載充電、數(shù)據(jù)中心和其它可再生能源系統(tǒng)應用,提供業(yè)界領先的功率效率。 [詳情]
當中國眾志成城,共克時艱,全國上下齊心協(xié)力抗擊疫情,終于“守得云開見月明”,國外卻正“山雨欲來風滿樓”。隨著新冠肺炎疫情全球持續(xù)蔓延,高度全球化的汽車行業(yè)也遭遇前所未有的重創(chuàng)。[詳情]
?據(jù)報道,日本汽車制造巨頭豐田與NTT達成合作,雙方將攜手打造智慧城市平臺。他們表示,在各自行業(yè)發(fā)生變化的情況下進行合作很有意義。[詳情]
3月26日,商務部在網(wǎng)上新聞發(fā)布會上表示,下一步,將鼓勵各地結合本地實際情況,出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施,進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費。[詳情]
濰柴動力最主要的業(yè)務是重卡發(fā)動機,然而通過自主研發(fā)、兼并收購,公司已形成一條完整產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)品包括全系列發(fā)動機、重型汽車、輕微型車、工程機械、液壓產(chǎn)品、汽車電子及零部件。同時還涉足豪華游艇業(yè)務以及物流和倉儲技術支持。[詳情]
重慶市發(fā)布《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導意見》
重慶市經(jīng)濟和信息化委員會印發(fā)關于《重慶市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導意見》的通知,通知中提到2025年,全市氫燃料電池汽車示范應用及產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅提升,創(chuàng)新發(fā)展能力進一步增強,基本形成氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢,成為具有全國影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地。[詳情]
3月18日,蔚來汽車(下簡稱“蔚來”)發(fā)布2019年第四季度和全年業(yè)績報告,盡管實現(xiàn)了營銷雙增,但是虧損仍達百億之巨。[詳情]
寶馬2019研發(fā)費用比肩華為:從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”
近期寶馬集團公布的2019財報數(shù)據(jù)顯示,根據(jù)新國際財務報告準則計算,全年研發(fā)費用達59.52億歐元,同比增加11.9%,這相當于華為2019手機研發(fā)費用。[詳情]
阿里巴巴自動駕駛新突破:3D物體檢測精度與速度實現(xiàn)兼得
中興通訊5G電信云網(wǎng)絡為運營商創(chuàng)造B端新價值5G技術推動了云化的實踐,數(shù)據(jù)中心的架構從初期的虛擬化,到云化,再向云原生演進,架構逐漸開放,從底層到高層也逐漸解耦。[詳情]
當中國的新型冠狀病毒肺炎疫情處于最黑暗的時刻,2月5日,富士康官方微信公眾號對外宣布,在龍華園區(qū)引入口罩生產(chǎn)線,并在當天實現(xiàn)試產(chǎn),可日產(chǎn)10萬只口罩。[詳情]
比亞迪聯(lián)手Realme推手機NFC車鑰匙 沒電也能用
日前,OPPO旗下智能手機品牌realme首款5G旗艦手機真我X50 Pro 5G正式發(fā)布。該機除了搭載高通驍龍865旗艦平臺、配備6500萬鷹眼四攝之外,還能充當比亞迪車鑰匙。[詳情]
工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會建議延緩實施國六標準,推穩(wěn)定消費措施
繼中國汽車工業(yè)協(xié)會之后,又一汽車行業(yè)協(xié)會向國家已遞交延緩實施國六排放標準的建議。 [詳情]
據(jù)外媒報道,日本汽車制造商豐田計劃與一汽集團在中國天津新建一座電動汽車工廠。[詳情]