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李彥宏曝光百度無(wú)人車(chē)計(jì)劃 投資者如何搭上這輛車(chē)？

目前百度正在與北京汽車(chē)合作，計(jì)劃到2019年實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)，到2021年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)。[詳情]

華域汽車(chē)擬設(shè)合資公司開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

華域汽車(chē)10月18日晚公告，公司擬與麥格納國(guó)際公司（Magna International Inc., 以下簡(jiǎn)稱(chēng)“麥格納”）所屬全資子公司——麥格納（太倉(cāng)）汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“麥格納科技公司”）共同投資設(shè)立華域麥格納電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華域麥格納”）[詳情]

市場(chǎng)和政策齊發(fā)力，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起

據(jù)了解到，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)與全球汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)站在同一起跑線上，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢(shì)。[詳情]

全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)時(shí)代 中國(guó)第一輛互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)下線

互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)做汽車(chē)的一個(gè)陰影。何小鵬在過(guò)去兩年多里，最想做的就是讓整個(gè)行業(yè)摘掉“PPT的帽子”。[詳情]

實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛?cè)沃囟肋h(yuǎn)

智能汽車(chē)未來(lái)將對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生何種影響?無(wú)人駕駛“砸錢(qián)”!“聯(lián)姻”!進(jìn)入9月，車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、資本爭(zhēng)相涌入智能汽車(chē)市場(chǎng)，跨界合作頻頻進(jìn)入公眾視野。[詳情]

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)借鑒高鐵成功經(jīng)驗(yàn) 助力中國(guó)新一代汽車(chē)工業(yè)‘換道超車(chē)’

借鑒高鐵發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn)，以平臺(tái)化戰(zhàn)略，集納資本資產(chǎn)和技術(shù)能量，融合新能源汽車(chē)最新技術(shù)成果，助力中國(guó)新一代汽車(chē)工業(yè)‘換道超車(chē)’?！?/span>[詳情]

有市場(chǎng)有技術(shù) 中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展迎來(lái)新“窗口期”

?在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)與全球汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)站在同一起跑線上，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢(shì)。[詳情]

汽車(chē)傳感器：讓汽車(chē)有感覺(jué)的核心器件

現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越接近于“自動(dòng)車(chē)”、“智能車(chē)”，汽車(chē)傳感器也必然成為這些先進(jìn)系統(tǒng)的“神經(jīng)末梢”，為中央處理器提供必需的感知信息，如外部環(huán)境的各種物理信號(hào)和參數(shù)等?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有各式各樣的傳感器就實(shí)現(xiàn)不了機(jī)械設(shè)備的智能化。只要有新的汽車(chē)應(yīng)用系統(tǒng)出現(xiàn)，都將催生新的汽車(chē)傳感器與之配套。 [詳情]

V2X應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)首發(fā) 加快汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)推進(jìn)

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)已按規(guī)定程序完成《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng) 車(chē)用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)》等4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的研制，于2017年9月18日批準(zhǔn)發(fā)布（標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布日起生效）。[詳情]

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量全年目標(biāo)恐難實(shí)現(xiàn)

近兩年，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，最近禁售燃油車(chē)的話題又讓人們對(duì)新能源汽車(chē)的前景有了更多的期待。[詳情]

巴黎計(jì)劃2030年前全面禁止內(nèi)燃汽車(chē) 降低污染

?淘汰內(nèi)燃引擎汽車(chē)似乎已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，包括中國(guó)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家都在考慮相關(guān)措施。[詳情]

六大新能源汽車(chē)公司全國(guó)生產(chǎn)基地情況

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，各大車(chē)企紛紛擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，下面就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下各家車(chē)企的生產(chǎn)基地。[詳情]

特斯拉產(chǎn)量下跌加速 嚴(yán)重影響未來(lái)前景

從無(wú)人駕駛成為科技前端以來(lái)，越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)以及科技巨頭都紛紛想加入無(wú)人駕駛領(lǐng)域，并認(rèn)定無(wú)人駕駛一定是未來(lái)。[詳情]

首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)項(xiàng)目落地 小鵬汽車(chē)電動(dòng)SUV下線

離開(kāi)阿里，并正式出任小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)6個(gè)星期后，何小鵬欣喜地迎來(lái)了這家互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)公司首批15輛電動(dòng)SUV的下線。[詳情]

無(wú)人駕駛引領(lǐng)重大技術(shù)變革

人類(lèi)如何實(shí)現(xiàn)向人工智能時(shí)代的平穩(wěn)過(guò)渡？美國(guó)科學(xué)家胡迪·利普森、梅爾芭·庫(kù)曼在《無(wú)人駕駛》一書(shū)中，以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、系統(tǒng)的視角，全面解讀人工智能時(shí)代的重大技術(shù)變革。[詳情]