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無人機(jī)+人工智能 在工業(yè)領(lǐng)域大放異彩
據(jù)科技博客Venture Beat報(bào)道，在過去的十年中，無人機(jī)迎來了自己發(fā)展的黃金時(shí)期，它們從價(jià)值數(shù)百萬美元的軍用無人機(jī)中分離了出來，成功變成了民用的娛樂工具，帶人們體驗(yàn)“上帝視角”創(chuàng)造的驚喜，現(xiàn)在它們更是成了許多行業(yè)生產(chǎn)力革新的排頭兵。[詳情]
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雖然石油和天然氣行業(yè)的估價(jià)在過去幾十年中一直經(jīng)歷著起起落落，但是許多金融機(jī)構(gòu)還是寄希望于 2017 年的油價(jià)能夠有小幅的提升。[詳情]
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未來，物理、數(shù)字和生物領(lǐng)域的匯聚將愈發(fā)強(qiáng)烈?！肮I(yè)4.0”或者“第四次工業(yè)革命”將使數(shù)十億的人與設(shè)備以極大的處理能力和通信速度無縫互聯(lián)。[詳情]
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傳感器將是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)革命的重要角色
不管物聯(lián)網(wǎng)是否會發(fā)展成宣傳的那樣，這個(gè)概念已經(jīng)深入人心。各種提案層出不窮，從“萬聯(lián)網(wǎng)”一直到一些更加專業(yè)的概念，如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)術(shù)語最先是由電子巨頭通用電氣公司提出來的，現(xiàn)在人們普遍理解為使用傳感器網(wǎng)絡(luò)和機(jī)到機(jī)(M2M)通信的工業(yè)環(huán)境自動化。[詳情]
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工業(yè)和信息化部即將出臺《醫(yī)藥工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，將進(jìn)一步推進(jìn)醫(yī)藥工業(yè)智能制造。[詳情]
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隨著新能源汽車碳配額管理辦法和準(zhǔn)入管理規(guī)定兩大政策的密集發(fā)布，新能源汽車未來的發(fā)展前景已日漸明晰，自主品牌車企尋求彎道超車的決心也更加堅(jiān)定。繼力帆、長城、比亞迪后，日前江淮汽車也公布了其戰(zhàn)略布局。[詳情]
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"創(chuàng)新·發(fā)展·轉(zhuǎn)型" 2016中國兩化融合大會召開
本次大會由國家工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下成立的中國兩化融合服務(wù)聯(lián)盟主辦，共同就中國兩化融合進(jìn)行高峰交流，總結(jié)兩化融合創(chuàng)新模式和實(shí)踐成果，分享制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)跨界融合、“雙創(chuàng)”的典型經(jīng)驗(yàn)和主要做法，研討融合創(chuàng)新發(fā)展新路徑，并就兩化融合管理體系的推進(jìn)進(jìn)行深度探討。[詳情]
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工業(yè)4.0與智能制造的概念本質(zhì)及其在行業(yè)的落地
最近，關(guān)于工業(yè)4.0、智能制造的爭論特別多：長征七號是不是工業(yè)4.0? 工業(yè)4.0是不是一場革命？鋼鐵行業(yè)首先要追求個(gè)性化生產(chǎn)嗎？我覺得，產(chǎn)生這些爭論的原因，部分是對理論的本質(zhì)理解不深、容易陷入邯鄲學(xué)步。[詳情]
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【解讀】中國建材聯(lián)合會發(fā)布《建材工業(yè)“十三五”發(fā)展指導(dǎo)意見》
近日，中國建材聯(lián)合會發(fā)布了《建材工業(yè)“十三五”發(fā)展指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)。[詳情]
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五大關(guān)鍵核心技術(shù)打造中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)實(shí)骨干
中國要發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，應(yīng)以下列五大主軸建構(gòu)適合發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境：積極進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)頻譜規(guī)劃、掌握物聯(lián)網(wǎng)垂直應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、建構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)云端服務(wù)營運(yùn)平臺、鼓勵產(chǎn)業(yè)投入數(shù)據(jù)分析預(yù)測關(guān)鍵技術(shù)，以及建構(gòu)具彈性系統(tǒng)架構(gòu)之云端數(shù)據(jù)中心，以引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)革命與商機(jī)、規(guī)劃新局。[詳情]
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8月19日，工信部等四部委印發(fā)了五大工程的實(shí)施指南，這是落實(shí)《中國制造2025》的首批文件，也是最為核心的配套方案。[詳情]
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羅克韋爾互聯(lián)企業(yè)助推"中國制造2025" 改變傳統(tǒng)汽車業(yè)
8月24日訊 羅克韋爾自動化主辦的“互聯(lián)企業(yè)CEO論壇”日前在上海和北京召開，約五十位中國企業(yè)的CEO及行業(yè)專家齊聚一堂，共同探討智能制造對各個(gè)行業(yè)的影響。[詳情]
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據(jù)美國交通部稱，僅在美國，機(jī)動車每年的行駛里程數(shù)就超過了4萬億英里。為了理解這一數(shù)字所代表的距離，想象一下光從太陽到達(dá)地球大約需要8 分鐘，但走完美國機(jī)動車每年行駛的里程則需要8個(gè)多月。[詳情]
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創(chuàng)維：“機(jī)器人戰(zhàn)略”敲開智能制造大門
銷售額增加6.4%、利潤增加24.6%、開箱合格率提升至99.6%、制造效率每年提升30%、制造成本累計(jì)下降25%……一連串?dāng)?shù)字反映的正是創(chuàng)維這一年來經(jīng)歷的變化，而這些變化恰恰就發(fā)生在實(shí)施了機(jī)器人戰(zhàn)略和智能制造戰(zhàn)略的創(chuàng)維身上。[詳情]
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國家發(fā)改委張有生：降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)用能成本 助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
據(jù)消息，國家發(fā)改委能源研究所張有生撰文稱，降低企業(yè)用電成本作為降低企業(yè)用能成本的最有力、最直接、最有效的手段。預(yù)計(jì)今年直接交易可降低企業(yè)用電支出374億元。[詳情]
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