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德國電子與電氣工業(yè)協(xié)會（ZVEI）認為，“基礎版工業(yè)4.0”處于進行之中；而 “預備版工業(yè)4.0”只要不到5年的時間，而從“完整版工業(yè)4.0”則在五年開外的時間。[詳情]
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產(chǎn)業(yè)體系的更新、產(chǎn)業(yè)布局的變革、產(chǎn)業(yè)目標的變化，這些都在2016年的地方“兩會”中頻繁體現(xiàn)。大眾都在尋求制造業(yè)的升級途徑和方法，傳統(tǒng)制造業(yè)如何以嶄新的姿態(tài)回歸？[詳情]
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本周，備受矚目的全國兩會將拉開帷幕。從地方兩會情況看，“智能制造”作為振興實體經(jīng)濟、加快工業(yè)轉型升級的重要突破口，成為地方兩會關鍵詞，據(jù)此推測也將成為全國兩會的一大熱點。[詳情]
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陸奇、雷軍、沈南鵬的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)價值觀
分享一下來自百度集團總裁首席運營官陸奇、小米科技董事長雷軍和紅杉資本合伙人沈南鵬這幾位關于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的看法。[詳情]
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騰訊云，阿里云爭愛工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，激情到底在哪？
在“中國制造2015”全面到來之前，騰訊云與阿里云的兩云之爭必將硝煙四起，除了數(shù)據(jù)能力，安全性能、經(jīng)驗可持續(xù)性，最后決定勝負的還有時間窗口、資源投入、技術和產(chǎn)品開發(fā)以及商業(yè)模式等，不管會不會是場商業(yè)好戲，但一定是場好戲。[詳情]
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“互聯(lián)網(wǎng)+制造”，Memex打造“未來工廠”
M2M（Machine-to-Machine）,機器對機器通信的簡稱。這種技術讓機器與機器“互聯(lián)”和“對話”，在工業(yè)制造領域，可以實現(xiàn)對大規(guī)模機器設備的遠程監(jiān)控和管理，從而讓工廠和生產(chǎn)線整體設備效率更高，更為靈敏和柔性。[詳情]
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中國制造業(yè)要“轉型升級”的口號喊了很多年，距離目標的實現(xiàn)同樣還有很多年。隨著工業(yè)4.0時代的崛起，中國制造業(yè)是否可以借勢“彎道超車”，多快好省地實現(xiàn)向“中國智造”的飛躍呢？[詳情]
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德國供應商一時間應該被好奇而好問的中國制造業(yè)，整地摸不著自己的頭腦。[詳情]
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座談會上，與會專家、顧問們對借鑒德國工業(yè)4．0，促進中國制造業(yè)轉型升級，在理念、中國國情判斷、實施路徑及政策等方面提出諸多建議。[詳情]
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2017年是“中國制造2025”實施的關鍵一年，其間，裝備制造業(yè)的發(fā)展要如何突破？“要把裝備制造業(yè)作為今年制造強國建設任務的主戰(zhàn)場，按照‘創(chuàng)新驅(qū)動、高端引領、智能轉型、基礎支撐’的發(fā)展思路實現(xiàn)突破。”日前，工信部副部長辛國斌在北京出席中國機械工業(yè)聯(lián)合會四屆四次會員大會時如是指出。[詳情]
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人工智能是熱點，但不是概念。既沒有想象中的變幻莫測，也沒有遠離現(xiàn)實。確實有應用條件的限制，但也有很多先驅(qū)在探討它的真實應用場景和行業(yè)應用。[詳情]
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自身發(fā)展需求出發(fā)進行技術升級和改造，下面要分享的是我們08年為瑞士做過的一個全自動無人工廠項目。當時還沒有工業(yè)4.0這個提法，但該系統(tǒng)當時已經(jīng)大大超前，現(xiàn)在看來在技術上是最接近工業(yè)4．0理想的解決方案了。 [詳情]
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2017年2月15日，費斯托（中國）有限公司(Festo)與蘇州博眾精工科技有限公司 (Bozhon)在費斯托上海舉行簽約儀式，共建戰(zhàn)略合作伙伴關系。雙方將就智能制造領域的產(chǎn)品、系統(tǒng)及解決方案進行深度合作，積極參與推動德國工業(yè)4.0和中國制造2025落地。[詳情]
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在國務院印發(fā)《中國制造2025》一年多后，20多個國務院部委通力配合，為細化落實這一“建設制造強國的行動綱領”編制出一套細致的“框架圖”。[詳情]
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國家促進移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展：遠程醫(yī)療順勢彎道超車
2017年1月15日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)了《關于促進移動互聯(lián)網(wǎng)健康有序發(fā)展的意見》（下文簡稱《意見》），并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結合實際認真貫徹落實。[詳情]
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