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尖晶石型鈦酸鋰在鋰離子電池工業(yè)化應(yīng)用中的挑戰(zhàn)

鈦酸鋰電池存在的主要挑戰(zhàn)主要包括，如何提高鈦酸鋰的電子電導(dǎo)率及其快速充電響應(yīng)、如何進(jìn)一步提高鈦酸鋰電極的理論容量、如何解決鈦酸鋰界面化學(xué)引發(fā)的脹氣問題，以及如何優(yōu)化設(shè)計(jì)全電池以實(shí)現(xiàn)鈦酸鋰的優(yōu)勢(shì)等。 [詳情]

SIS系統(tǒng)在大型化工項(xiàng)目罐區(qū)上的設(shè)計(jì)應(yīng)用

本文主要介紹了某大型化工項(xiàng)目配套罐區(qū)，根據(jù)可燃、毒害介質(zhì)的特性和儲(chǔ)存量進(jìn)行重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)，綜合考慮安全和投資，采用獨(dú)立的安全儀表系統(tǒng)（SIS）進(jìn)行安全控制。 [詳情]

自動(dòng)泊車哪家強(qiáng)？機(jī)器視覺VS自動(dòng)化設(shè)備

在自動(dòng)泊車這件事上，不同人有了不同的解決方式，一方著重在機(jī)器視覺和自動(dòng)駕駛技術(shù)，另一方則看好自動(dòng)化設(shè)備，兩者對(duì)比之下孰優(yōu)孰劣？ [詳情]

HYPEREAL技術(shù)總監(jiān)詳解其空間定位是如何煉成的？

HYPEREAL技術(shù)總監(jiān)陳祿在CGDC上發(fā)表了主題演講《虛擬現(xiàn)實(shí)交互的圣杯——燈塔跟蹤技術(shù)》，分享了HYPEREAL空間定位——HyTrack的技術(shù)細(xì)節(jié)。 [詳情]

【安防大學(xué)堂】無線網(wǎng)橋能帶多少個(gè)攝像頭？

在無線監(jiān)控工程的前期規(guī)劃時(shí)，有很多朋友完成了監(jiān)控點(diǎn)位及有線網(wǎng)絡(luò)的部署規(guī)劃，卻對(duì)無線網(wǎng)橋帶攝像頭個(gè)數(shù)沒有底。對(duì)于該問題有很多朋友咨詢，其實(shí)無線網(wǎng)橋作為視頻信號(hào)的傳輸通道，規(guī)劃并沒那么復(fù)雜。 [詳情]

【干貨】分析幾種維度下的SOC值以及作用（下）

SOC算法首要的難點(diǎn)便是針對(duì)不同的“功能需求”進(jìn)行額定容量和剩余容量的定義，同時(shí)這兩個(gè)參數(shù)一旦從不同的性質(zhì)維度、溫度維度、電池生命周期維度去觀察，則可能計(jì)算出不同的SOC值。 [詳情]

分析電動(dòng)汽車鋰離子電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

鋰離子電池具有能量密度高，功率密度高、壽命長(zhǎng)、環(huán)保等特點(diǎn)，已經(jīng)在電動(dòng)汽車中獲得應(yīng)用。但電動(dòng)汽車鋰離子電池組的容量大、串并聯(lián)節(jié)數(shù)多、安全工作區(qū)域有限，需要電池管理系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行有效控制與管理。 [詳情]

2017年蜂窩網(wǎng)絡(luò)發(fā)展走向預(yù)測(cè)

總體而言，嶄新的2017年仍將延續(xù)去年無線網(wǎng)絡(luò)行業(yè)的主要趨勢(shì)，并進(jìn)一步深入發(fā)展。作為5G到來前的序曲，現(xiàn)在正是移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商（MNO）為未來奠定基礎(chǔ)，并對(duì)過往的投資加以管理的時(shí)候。 [詳情]

大數(shù)據(jù)、智能制造、虛擬現(xiàn)實(shí)推動(dòng)機(jī)器人技術(shù)發(fā)展

數(shù)據(jù)、智能制造、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)的發(fā)展,正在推動(dòng)機(jī)器人技術(shù)成熟。機(jī)器人,這個(gè)曾經(jīng)只在科幻小說、好萊塢大片中見過的形象,如今正在漸漸走入我們的生活。 [詳情]

挑戰(zhàn)更小尺寸：3DIC技術(shù)在傳感器IC中如何應(yīng)用？

系統(tǒng)工程師在開發(fā)復(fù)雜的電子產(chǎn)品，例如傳感器和傳感器接口應(yīng)用時(shí)，他們所面臨的重大挑戰(zhàn)為更小的外形尺寸、杰出的功能、更佳的效能及更低的物料列表成本（BoM）。 [詳情]

淺談傳感器在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用

近來，自動(dòng)駕駛汽車是一個(gè)比較熱門的話題，相關(guān)的報(bào)道也是屢見不鮮。一時(shí)間便引來了社會(huì)各方的廣泛關(guān)注，汽車制造商們也對(duì)此表現(xiàn)出了濃厚的興趣，紛紛加入到了自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)的陣營(yíng)中來。 [詳情]

亞馬遜Kiva機(jī)器人硬件拆解！

如今，倉(cāng)儲(chǔ)物流已經(jīng)成為機(jī)器人應(yīng)用最大的市場(chǎng)之一。在諸多物流機(jī)器人解決方案中，最成功的莫過于被亞馬遜以超過7億美金收購(gòu)的Kiva。成千上萬的Kiva機(jī)器人早已投入使用，以遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人工的效率、更低的成本和錯(cuò)誤率，晝夜不停地處理客戶的海量包裹。 [詳情]

井蓋接上智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 秒變“千里眼”

日前，浙江紹興柯橋區(qū)688個(gè)雨水窨井蓋插上了“智慧翅膀”，出現(xiàn)移位、破損的窨井蓋會(huì)主動(dòng)“呼叫”巡檢員前來處理問題。據(jù)悉，這是布滿傳感器的智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在發(fā)揮功能。 [詳情]

智能手環(huán)PCB布局/布線有哪些注意事項(xiàng)？

一個(gè)智能手環(huán)通常由射頻電路單元、時(shí)鐘電路單元、存儲(chǔ)器電路單元、傳感器電路單元和主控MCU單元等組成，而電路PCB通常集中在較小的范圍內(nèi)，進(jìn)行單面或者雙面貼片，電路板為4層或者6層為主。既然那么多功能集中在一個(gè)較小的PCB板上，那么在手環(huán)的布局和布線中我們要進(jìn)行格外的注意。 [詳情]

為什么店鋪生意慘淡？還不是因?yàn)長(zhǎng)ED燈眩光在作怪！

在店鋪照明設(shè)計(jì)中，會(huì)遇見一個(gè)很常見的問題，那就是：眩光。那什么是眩光呢？眩光就是通常所說的“晃眼”，它會(huì)使人感到刺眼，引起眼睛酸痛。 [詳情]