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863項(xiàng)目風(fēng)電場光伏電站集群控制系統(tǒng)研究進(jìn)入攻堅(jiān)階段

日前，由國家電網(wǎng)甘肅省電力、國網(wǎng)電科院、清華大學(xué)等單位承擔(dān)的國家智能電網(wǎng)一期863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目的課題四《風(fēng)電場、光伏電站集群控制系統(tǒng)研究與示范》已申請專利44項(xiàng)，軟件著作權(quán)8超項(xiàng)，發(fā)表核心論文52篇，超額完成了國家科技部對本課題的驗(yàn)收考核指標(biāo)。 [詳情]

未來型江南民居亮相 完全靠太陽能滿足日常用電

可自行“發(fā)電”、循環(huán)用水、可用iPad操作室內(nèi)的窗簾開合、燈光亮度……昨天，在上海交通大學(xué)閔行校區(qū)美麗的擷英園旁邊，一座未來型民居樣板“日上江村”正式建成。 [詳情]

100G關(guān)鍵技術(shù)之調(diào)制、接收和FEC

目前，QPSK(Quadrature Phase Shift Keying)是100G調(diào)制方式的最佳選擇，比特率是112Gbps或者更高。如果直接采用QPSK調(diào)制，會對系統(tǒng)的光/電器件質(zhì)量提出非常高的要求，所以業(yè)界提出了偏振復(fù)用(Polarization Multiplexed)方案。 [詳情]

蘋果公司全新MBP Retina屏幕詳細(xì)拆解【多圖】

蘋果 Retina 顯示屏 MacBook Pro 筆記本的拆解我們之前已經(jīng)放出，今天我們看到的是國外媒體對屏幕部分的單獨(dú)拆解。 [詳情]

機(jī)器人球員沖出世界 踢的是技術(shù)

對國人而言，世界杯冠軍是一個(gè)聽起來還頗為遙遠(yuǎn)的夢想。但就在幾天前，來自浙江大學(xué)的一支隊(duì)伍“ZJUlict”在荷蘭的綠茵場上英姿颯爽，漂亮地拿下一場世界級足球比賽的冠軍。也許你難以想象，奪冠的只是6個(gè)不足3000克的小型機(jī)器人。 [詳情]

一種CSR電源控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)往往需要進(jìn)行高精度的測量，同時(shí)還必須進(jìn)行實(shí)時(shí)快速控制，提高其開發(fā)效率。為此人們常采用高精度A/D芯片加帶ISP開發(fā)功能的單片機(jī)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。 [詳情]

大功率逆變器電源電路的設(shè)計(jì)過程詳解

雖說采用多級放大可以達(dá)到目的，但是波形失真卻明顯增大，從而導(dǎo)致開關(guān)管的導(dǎo)通/截止損耗也增大。目前解決大功率逆變電源及UPS的驅(qū)動方案，大多采用MOS FET管作開關(guān)器件。 [詳情]

氣相色譜和液相色譜微型化中的關(guān)鍵問題

在色譜儀器微型化過程中,尺寸的縮小不僅要考慮材料的性質(zhì)和制造上的可能,還要從原理上考慮尺寸縮小后所帶來的一系列問題。這些問題包括： [詳情]

機(jī)器視覺亮點(diǎn) LED冷光源技術(shù)

冷光源是繼白熾燈、LED、LCD光源產(chǎn)品之后出現(xiàn)的高科技新型光源，是基于電子仿生學(xué)，根據(jù)螢火蟲發(fā)明的。 [詳情]

水文儀表勘察時(shí)取料作用的核準(zhǔn)

各批產(chǎn)品均被判定為合格批，全部被接收，即接收概率IJ（P）1；而當(dāng)P>Po時(shí)，各批產(chǎn)品都被判為不合格批，全部被拒收，則接收概率I，（P）0.因此，只有在對批產(chǎn)品進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的全數(shù)檢查，才能有條件達(dá)到這種理想的狀態(tài)。 [詳情]

汽車上雨水傳感器的應(yīng)用

如果汽車有雨水傳感器，駕駛者就無需調(diào)節(jié)雨刮器設(shè)置來迅速停止刮片的運(yùn)動或者得到更好的視角。當(dāng)在濕路上駕駛時(shí)，駕駛者就無需動手來打開雨刮器，所以駕駛者就可以集中精力開車。 [詳情]

科技新發(fā)現(xiàn)：太陽能電動汽車面世

為了實(shí)現(xiàn)愿望，密歇根大學(xué)100多位研究員們經(jīng)過艱苦努力終于研究出了“generetion”太陽能電動汽車。由于它是通過太陽能面板來為汽車的電動機(jī)充電，更加節(jié)能環(huán)保，所以它也成為電動汽車領(lǐng)域的一大突破。 [詳情]

科技新發(fā)現(xiàn)：太陽能電動汽車面世

為了實(shí)現(xiàn)愿望，密歇根大學(xué)100多位研究員們經(jīng)過艱苦努力終于研究出了“generetion”太陽能電動汽車。由于它是通過太陽能面板來為汽車的電動機(jī)充電，更加節(jié)能環(huán)保，所以它也成為電動汽車領(lǐng)域的一大突破。 [詳情]

科技新發(fā)現(xiàn)：太陽能電動汽車面世

為了實(shí)現(xiàn)愿望，密歇根大學(xué)100多位研究員們經(jīng)過艱苦努力終于研究出了“generetion”太陽能電動汽車。由于它是通過太陽能面板來為汽車的電動機(jī)充電，更加節(jié)能環(huán)保，所以它也成為電動汽車領(lǐng)域的一大突破。 [詳情]

基于LM555的鎳鎘鎳氫電池自修復(fù)電路設(shè)計(jì)

電路自動對電池進(jìn)行修復(fù)。使用時(shí)，將電源VCC 接開關(guān)電源的+12V，將A、B兩點(diǎn)分別接到電池的正、負(fù)極，加電后讓電路自動間歇工作對電池進(jìn)行大電流間歇“沖擊”，逐步激活“休眠”狀態(tài)的電池。 [詳情]