波瀾壯闊的2015年只剩下最后一周時(shí)間，回望2015年的汽車(chē)行業(yè)可謂花樣繁多，在一件又一件的突發(fā)和預(yù)料中要發(fā)生的事件中轟轟烈烈卻又悄無(wú)聲息的走到了最后一周。在這個(gè)總結(jié)上一年展望新一年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我們也不免俗，來(lái)總結(jié)一下這一年發(fā)生的“大事件”?？梢哉f(shuō)，這一年汽車(chē)行業(yè)大事無(wú)數(shù)，因?yàn)槠邢蓿覀兙筒灰灰患右再樖?，在此，眾調(diào)網(wǎng)挑選出10大事件來(lái)總結(jié)一下2015年的車(chē)市精彩。

　　車(chē)市遇冷，“官降”潮起

　　影響力指數(shù)：★★★★★

　　12月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布了前11個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷(xiāo)售2178.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.34%。乘用車(chē)銷(xiāo)量增幅繼續(xù)趨緩，合資品牌市場(chǎng)占有率出現(xiàn)了不同程度下滑。在此重壓下，合資車(chē)企紛紛舉起官降大旗。

　　點(diǎn)評(píng)：在越來(lái)越多經(jīng)銷(xiāo)商虧損的情況下，感受到庫(kù)存壓力的車(chē)企只好選擇主動(dòng)官降，以圖改變上半年車(chē)市趨冷現(xiàn)狀，但官降收效有限，因?yàn)樯习肽觏樌瓿杉榷ㄤN(xiāo)售目標(biāo)的車(chē)企并不多。

　　互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)成潮流

　　影響力指數(shù)：★★★★

　　百度車(chē)、企鵝車(chē)、樂(lè)視車(chē)、阿里車(chē)……進(jìn)入2015年，仿佛一夜之間，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)之外，互聯(lián)網(wǎng)公司跨界造車(chē)成為潮流。

　　點(diǎn)評(píng)：“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)”是今年車(chē)界一大熱點(diǎn)，但互聯(lián)網(wǎng)公司要真正跨界到汽車(chē)制造并非易事。因此，互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)的做法，很有可能是與汽車(chē)制造商及硬件制造商戰(zhàn)略合作，只參與自己熟悉的智能互聯(lián)網(wǎng)部分。那么問(wèn)題來(lái)了，其推出的首部汽車(chē)很可能將是“混血兒”。

　　新能源車(chē)銷(xiāo)量爆發(fā)

　　影響力指數(shù)：★★★★★

　　猜到了2015年新能源汽車(chē)會(huì)火，但是沒(méi)有猜到會(huì)那么那么火。2015年1-11月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)27.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)11.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5倍。去年被業(yè)界公認(rèn)為新能源汽車(chē)發(fā)展元年，今年則是新能源汽車(chē)發(fā)展的爆發(fā)年，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量輕松突破30萬(wàn)輛。

　　點(diǎn)評(píng)：今年“兩會(huì)”共吸引了39位來(lái)自汽車(chē)業(yè)內(nèi)的“大佬”成為代表和委員建言。此后又出臺(tái)了新能源車(chē)船稅減免征收政策，鑒于此，明年新能源汽車(chē)有望繼續(xù)再創(chuàng)新高峰。

央企反腐東風(fēng)

　　影響力指數(shù)：★★★★

　　近兩年來(lái)的汽車(chē)央企反腐工作在2015年3月份達(dá)到了高潮，3月中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐建一涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，成為首位因腐敗問(wèn)題落馬的車(chē)企一把手。隨后，原東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐平執(zhí)掌一汽，曾主政過(guò)一汽集團(tuán)的竺延風(fēng)則入主東風(fēng)，任東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記。

　　點(diǎn)評(píng)：汽車(chē)企業(yè)高管中，職業(yè)經(jīng)理人的變動(dòng)十分頻繁，但企業(yè)一把手卻不會(huì)輕易易主，而兩個(gè)互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的企業(yè)一把手換防的事情更是鮮有發(fā)生。所以，此次一汽與東風(fēng)換帥一度被媒體渲染成了兩家企業(yè)兼并重組的信號(hào)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)的影響力可見(jiàn)一斑。

　　汽車(chē)電商如火如荼

　　影響力指數(shù)：★★★★★

　　汽車(chē)電商已經(jīng)紅火了好幾年，但是今年眾多車(chē)企和各領(lǐng)域企業(yè)的參與讓這一詞匯如火如荼，雙十一汽車(chē)電商銷(xiāo)售額破200億元，無(wú)一不證明汽車(chē)電商的美好前景。國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)廠商也已相繼出臺(tái)適合自己品牌的電商平臺(tái)，其中阿里巴巴、易車(chē)、汽車(chē)之家、車(chē)風(fēng)等網(wǎng)絡(luò)電商是國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)廠商爭(zhēng)相合作的對(duì)象。

　　點(diǎn)評(píng)：汽車(chē)電商任重道遠(yuǎn)，但大趨勢(shì)已不可逆，與較為浮躁的電商其他領(lǐng)域相比，在未來(lái)，汽車(chē)電商的市場(chǎng)參與者要比的是長(zhǎng)跑能力，是服務(wù)能力，是產(chǎn)品創(chuàng)新能力，是對(duì)消費(fèi)者和市場(chǎng)的敬畏，只有這樣，汽車(chē)電商才能更早的在傳統(tǒng)勢(shì)力的包圍下殺出重圍。

　　上汽集團(tuán)公司忙更名

　　影響力指數(shù)：★★★

　　2015年，上海通用、上海汽車(chē)商用、上海大眾紛紛更改公司名稱(chēng)，把公司前綴“上海”改為“上汽”，雖只有一字之差，但這種細(xì)微的差別將有利于進(jìn)一步打造上汽集團(tuán)的品牌，建構(gòu)品牌認(rèn)知度，將幫助上汽在資本市場(chǎng)獲得更多與合資公司的關(guān)聯(lián)性和互動(dòng)感。

　　點(diǎn)評(píng)：上汽此舉意圖很明顯：在合資公司中凸顯自己的地位，讓旗下合資公司更有歸屬感。

　　3.15曝光4S店黑幕

　　影響力指數(shù)：★★★★

　　今年央視“3.15”，汽車(chē)行業(yè)再次被推上風(fēng)口浪尖，多家車(chē)企被點(diǎn)名曝光，不過(guò)與以往不同，產(chǎn)品質(zhì)量本身之外，售后服務(wù)質(zhì)量也被本屆“3.15”重點(diǎn)關(guān)照。根據(jù)央視“3.15”報(bào)道，央視記者在北京、上海、天津等七個(gè)省份進(jìn)行取樣，先后共計(jì)22次對(duì)4S店售后維修進(jìn)行體驗(yàn)調(diào)查，遭遇“小病大修”的次數(shù)高達(dá)16次，占比高達(dá)73%。一時(shí)間，汽車(chē)售后領(lǐng)域被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。

　　點(diǎn)評(píng)：多家汽車(chē)品牌頻繁被投訴的質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有被“3.15”點(diǎn)明，汽車(chē)售后市場(chǎng)卻成為重點(diǎn)關(guān)照對(duì)象，是中國(guó)車(chē)市成熟了還是相關(guān)部門(mén)聚錯(cuò)了焦，傻傻分不清楚。

　二手車(chē)與二手車(chē)融資蓬勃發(fā)展

　　影響力指數(shù)：★★★★

　　去年中國(guó)二手車(chē)交易605萬(wàn)輛，而2015年僅前10個(gè)月全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)累計(jì)交易量755.39萬(wàn)輛，相比上年同期增長(zhǎng)3.36%，累計(jì)交易額4421.22億元，預(yù)計(jì)今年二手車(chē)交易量有望達(dá)到900萬(wàn)輛，與此同時(shí)熱錢(qián)涌進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)，融資額度不斷刷新創(chuàng)投消息。人人車(chē)、優(yōu)信拍、車(chē)貓網(wǎng)、瓜子等先后獲得巨額融資，二手車(chē)電商也成了電商行業(yè)最土豪的品類(lèi)。

　　點(diǎn)評(píng)：可以說(shuō)二手車(chē)的春天是真的來(lái)了，而互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)的春天則有待驗(yàn)證。誰(shuí)能在這場(chǎng)混戰(zhàn)中脫穎而出，還需實(shí)踐檢驗(yàn)，畢竟互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展時(shí)間尚短，都還處于拼命搶奪市場(chǎng)份額階段，未來(lái)會(huì)有更多挑戰(zhàn)。

　　互聯(lián)網(wǎng)后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)進(jìn)入寒冬

　　影響力指數(shù)：★★★★

　　2014年后，大量風(fēng)投開(kāi)始注入汽車(chē)后市場(chǎng)。并在2015年全面爆發(fā)。e洗車(chē)、博湃養(yǎng)車(chē)、車(chē)點(diǎn)點(diǎn)、卡拉丁等70多家汽車(chē)后服務(wù)O2O應(yīng)用如雨后春筍般突起。然其興也勃，其亡也忽，下半年互聯(lián)網(wǎng)后市場(chǎng)公司紛紛倒閉歇業(yè)，一時(shí)間汽車(chē)020后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)被集體唱衰，進(jìn)入資本寒冬。

　　點(diǎn)評(píng)：O2O汽車(chē)后市場(chǎng)仍然處于初期混戰(zhàn)階段，在商業(yè)模式多樣性、盈利路徑上尚未厘清，用戶(hù)習(xí)慣的養(yǎng)成仍需時(shí)日的情況下，這場(chǎng)紛爭(zhēng)究竟誰(shuí)能突破重圍仍是未知數(shù)。

　　小排量車(chē)購(gòu)置稅減半

　　重要指數(shù)：★★★★★

　　9月30日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布通知，自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。10月1日開(kāi)始，萎靡了大半年的車(chē)市，在這條重磅利好消息的刺激下實(shí)現(xiàn)逆襲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月全國(guó)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)14.9%，月銷(xiāo)量達(dá)187.9萬(wàn)輛。而在11月，1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量為155.66萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)16.5%，1.6L及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)銷(xiāo)量的比重達(dá)70.9%。產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng)歷史新高。

　　點(diǎn)評(píng)：此次購(gòu)置稅減半是自2009年之后，國(guó)家實(shí)施的第二次汽車(chē)救市政策，小排量、渦輪增壓車(chē)型成為受益者?？梢哉f(shuō)，此次救市，讓今年的中國(guó)車(chē)市成功遠(yuǎn)離負(fù)增長(zhǎng)的漩渦，為全年車(chē)市畫(huà)上一個(gè)完美的句號(hào)。