在科技競技場上，無錫不少企業(yè)正依托新技術(shù)、新材料、新工藝，在重大或者關(guān)鍵技術(shù)上，進(jìn)行顛覆式創(chuàng)新，跨入了依靠知識力優(yōu)勢快速崛起階段。在由中小企業(yè)到龍頭企業(yè)共同組成的科技創(chuàng)新鏈條上，一大批充滿活力的企業(yè)，以不斷推陳出新的創(chuàng)新力優(yōu)勢，推動(dòng)著行業(yè)的進(jìn)步。它們不再是國際賽場上的旁觀者、跟隨者，而是正成為挑戰(zhàn)者、甚至領(lǐng)跑者之一。

　　無錫美新物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司開發(fā)出的全球最小的加速度傳感器，尺寸僅為1.7毫米乘以1.2毫米。作為國內(nèi)唯一的一款三軸單芯片加速度傳感器，其功耗和性能各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。作為公司主要產(chǎn)品，加速度傳感器、地磁傳感器等被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、智能交通等領(lǐng)域。

　　電子產(chǎn)品更新周期加快，必須通過持續(xù)的科技創(chuàng)新，研發(fā)出引領(lǐng)市場的產(chǎn)品，強(qiáng)化企業(yè)的競爭力優(yōu)勢。美新公司總經(jīng)理范翔介紹，美新每年科研投入占每年銷售額的10-15%，新產(chǎn)品銷售占到銷售總額的七至八成。目前，美新從一家單一的元器件研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造企業(yè)向提供傳感器解決方案的企業(yè)。美新自主研發(fā)建設(shè)了國內(nèi)唯一的AMR磁傳感器核心芯片的量產(chǎn)技術(shù)平臺，徹底打破外國大廠在磁傳感器芯片對我國的技術(shù)壁壘。這一地磁傳感器可用于智能交通的車流監(jiān)控，替代傳統(tǒng)的地感線圈，以低成本實(shí)現(xiàn)較高的準(zhǔn)確度，促進(jìn)城市交通流量的優(yōu)化。