荷蘭真是一個(gè)在綠色革命上非常執(zhí)著的國(guó)家，不僅在公路上涂布發(fā)電油漆供路燈發(fā)電，現(xiàn)在還正在鋪設(shè)太陽(yáng)能板組成的腳踏車(chē)道，用來(lái)供應(yīng)街燈、甚至住家電力。

　　且這還不只是計(jì)劃而已，這條全世界第一條太陽(yáng)能腳踏車(chē)道，將于這個(gè)月12號(hào)啟用，全長(zhǎng)328英尺，地點(diǎn)在阿姆斯特丹西北方的城市 Krommenie。這條太陽(yáng)能腳踏車(chē)道計(jì)劃名稱(chēng)為“SolaRoad”，是由私人企業(yè)、政府與學(xué)術(shù)界共同合作打造的。

　　SolaRoad 官網(wǎng)指出，他們將太陽(yáng)能電池安裝在僅有一公分厚度的半透明強(qiáng)化玻璃底下，且只有一邊車(chē)道下有安裝電池，另一個(gè)方向沒(méi)有，主要是為了測(cè)試各種不同的頂層材料，研究人員表示頂層材質(zhì)困難度很高，必須要夠堅(jiān)固，且還要能防塵，還要夠透明才能讓陽(yáng)光穿透。此外，為防止騎車(chē)時(shí)在上面打滑，他們?cè)诒砻嫱坎家粚臃阑馁|(zhì)。目前道路產(chǎn)生的太陽(yáng)能電力會(huì)供應(yīng)街燈、交通號(hào)志、甚至行駛于上的電動(dòng)車(chē)，還有家用電力。

　　但這條綠色道路也有缺點(diǎn)，因?yàn)樗荒軆A斜對(duì)準(zhǔn)陽(yáng)光，遠(yuǎn)比不上真正的太陽(yáng)能面板效能，且非常貴，短短一條百公尺道路要 370 萬(wàn)美元，這些都還有待更先進(jìn)的科技來(lái)解決。但荷蘭參與計(jì)劃的研究人員對(duì)這條綠色道路懷有非常宏觀的想像，他們認(rèn)為道路將會(huì)成為電動(dòng)車(chē)普及的關(guān)鍵技術(shù)。

　　研究人員說(shuō)到，“電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正在起飛，但除非有穩(wěn)定的供電來(lái)源否則永遠(yuǎn)不會(huì)真正取代汽油車(chē)，我們計(jì)劃的綠色道路可以隨時(shí)產(chǎn)生電力”此外，道路上鋪設(shè)的感測(cè)器，可以收集交通流量資訊，改善交通管理，甚至可以引導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　太陽(yáng)能集電發(fā)電在日照不夠的國(guó)家根本行不通，但道路鋪設(shè)感測(cè)器概念聽(tīng)起來(lái)是個(gè)好主意。