據(jù)獲悉，日前交通部正在聯(lián)合多家車企制定包括安全規(guī)范、通訊協(xié)議在內(nèi)的技術(shù)標準，為未來無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

                            智能汽車國家標準有望推出 突破三大瓶頸
    對此富國智能汽車指數(shù)基金擬任基金經(jīng)理張圣賢表示，智能汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向，整個產(chǎn)業(yè)尚屬起步階段，缺少一套業(yè)內(nèi)公認和遵守的標準，安全性和監(jiān)管難題是當前擺在無人駕駛實際應(yīng)用前面的主要障礙。在未來隨著國家標準規(guī)范的出臺，智能汽車市場發(fā)展也將進一步加速，反映在資本市場上，也是一個非常具有投資潛力的大風口。

　　在智能汽車快速發(fā)展的過程中，基礎(chǔ)設(shè)施、法律法規(guī)、技術(shù)等三大瓶頸還有待突破。針對法律法規(guī)的空白，從去年開始，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》，明確提出加快汽車等行業(yè)的智能化改造。隨后在5月22日，工信部進一步發(fā)文對其進行詳細解讀，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點展開工作；2015年12月14日，工信部首次提出要出臺《車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)新行動計劃》，要求推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)和標準制定，組織開展車聯(lián)網(wǎng)試點、基于5G技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)示范。車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛相關(guān)政策不斷完善，已提到國家戰(zhàn)略高度。

　　除了國家政策的引導，中國的智能汽車市場規(guī)模也足夠龐大。單以無人駕駛為例，根據(jù)百度預(yù)測的數(shù)據(jù)，未來3年自動駕駛汽車商用，未來5年自動駕駛汽車量產(chǎn)，未來10年將有80%新增汽車用新能源、80%新增汽車用自動駕駛、80%新增汽車將共享。未來幾年全球無人駕駛汽車的市場規(guī)模將達千億元，與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的社會價值則可達萬億元。目前國際大廠布局中國搶食智能汽車市場，國內(nèi)廠商把握機遇快速成長。我國是汽車新興市場，也是汽車智能化市場開拓重點及利潤增長點。

　　有國家政策的支持和對智能汽車未來前景的看好，各路資本也聞風而動紛紛布局智能汽車相關(guān)市場。以目前正在發(fā)行的富國智能汽車指數(shù)基金為例，這是目前國內(nèi)唯一一只專注智能汽車領(lǐng)域的指數(shù)型基金，助力普通投資者把握目前智能汽車的前沿投資機會。擬任基金經(jīng)理張圣賢預(yù)期智能汽車處于高速發(fā)展之中，在政策面持續(xù)向好的助推下，與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都將面臨巨大投資機遇，有望帶動行業(yè)市場規(guī)模進入爆發(fā)期。