日前，通用電氣與法國制造集團阿爾斯通簽署了一項協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，阿爾斯通將退出雙方組建三家合資企業(yè)，獲得31億美元回報。10月2日阿爾斯通將把持有的所有股權轉讓給通用電氣。

這三家合資企業(yè)涵蓋電網(wǎng)、核電以及可再生能源資產(chǎn)，并且作為阿爾斯通2015年11月向通用電氣出售價值123.55億歐元的能源業(yè)務的一部分而創(chuàng)建。前任首席執(zhí)行官JeffreyImmelt在職期間，通用電氣已完成收購阿爾斯通的能源業(yè)務。

阿爾斯通表示，它打算行使期權以出售其在可再生能源和電網(wǎng)合資企業(yè)中的股權。根據(jù)原始協(xié)議，通用電氣將被視為已行使期權收購阿爾斯通在核電合資企業(yè)中的股權。

阿爾斯通打算退出這些業(yè)務，專注于制造鐵路設備。另外，2017年9月西門子SIEGY和阿爾斯通同意合并雙方的鐵路運營。

2015年對阿爾斯通資產(chǎn)的收購加強了通用電氣在燃氣輪機服務和維護方面的立足點，而可再生能源和電力傳輸業(yè)務的合資企業(yè)也加強了雙方實力。

然而，從那以后，燃氣輪機市場大幅減弱。事實上，現(xiàn)任首席執(zhí)行官JohnFlannery曾經(jīng)評論說，通用電氣遲遲未認識到需求減弱。通用電氣和西門子目前正在全面整頓業(yè)務并精簡人員以應對經(jīng)濟下滑。

就企業(yè)收入而言，通用電氣電力公司是集團中最大的一部分。然而，由于全球需求日益偏向可再生能源，該子公司在過去幾個季度一直拖累收益。另外，產(chǎn)能過剩、利用率下降和停電次數(shù)減少是抑制需求的其他因素。業(yè)內專家認為，收購阿爾斯通的資產(chǎn)進一步加劇了通用電氣的問題，因為增加了運營成本和利潤率。

盡管如此，2017年，F(xiàn)lannery向投資者保證，能源、航空和醫(yī)療將繼續(xù)成為通用電氣運營的焦點。目前距離Flannery概述剝離超過200億美元資產(chǎn)的計劃已經(jīng)過去了將近五個月。

今年4月，通用電氣簽署了一項協(xié)議，以10.5億美元的價格向私人股本公司VeritasCapital出售旗下三家醫(yī)療保健信息技術企業(yè)。這筆交易標志著自Flannery宣布計劃剝離至少200億美元業(yè)務以來，與投資組合有關的首次舉措之一。Flannery還暗示公司可能分解成獨立交易業(yè)務。