梅賽德斯-奔馳卡車采用全新的3D打印工藝，生產(chǎn)出高質(zhì)量的復雜金屬備件和特殊零件。照片展示了激光打印機的工作倉，其中心首次使用選擇性激光熔化（SLM）制造了金屬恒溫器蓋。當工作平臺抬起時，粉末狀鋁／硅材料移動到側(cè)面，組件的輪廓變得可見。

新的ASTM國際標準將支持通過增材制造生產(chǎn)鋁合金部件。新標準涵蓋了使用激光粉末床熔合（L－PBF）工藝生產(chǎn)的某些類型的加成制造零件（AlSi10Mg）。該標準將有助于定義一系列一致的要求，用戶和生產(chǎn)商都同意支持增材制造零件采購活動。

“這個新標準支持新興增材制造行業(yè)實踐和商業(yè)發(fā)展的標準化，”ASTM國際組織成員Hector Sandoval說，他是洛克希德馬丁公司導彈和火控部的材料和工藝工程師?！案鶕?jù)客戶的要求，零件可用于各種應用，從原型到結(jié)構(gòu)?！?/span>

新標準由增材制造技術委員會F42發(fā)布。ASTM國際新增的增材制造卓越中心正在推動支持3D打印的新標準化工作，同時該中心本周新增了新合作伙伴：英國制造技術中心。