項目背景

2018年，中汽研汽車工業(yè)工程（天津）有限公司與某大型汽車集團簽署對旗下研究院基地企業(yè)運營管理平臺建設(shè)協(xié)議書。

該研究院自成立來，作為集團的技術(shù)管理部門和研發(fā)體系樞紐，負責新產(chǎn)品、新技術(shù)的規(guī)劃和重大研發(fā)工作具體實施，在授權(quán)范圍內(nèi)相對獨立運營。

隨著研究院自主品牌事業(yè)的不斷發(fā)展，業(yè)務規(guī)?？焖贁U張。同時，隨著海外分院的成立，及異地試驗范圍的不斷增加，未來業(yè)務分布將更加廣泛，對研究院設(shè)備、資產(chǎn)管理水平及效率提出了更高的要求。

此次與中汽研的深度合作，就是要打破企業(yè)運營管理系統(tǒng)就是要這些各自為政的單元間的壁壘，工程資產(chǎn)層面橫跨從經(jīng)濟規(guī)劃和技術(shù)研發(fā)，到工藝設(shè)計與工程，詳細設(shè)計，工廠和供應鏈資產(chǎn)的運營與維護，資產(chǎn)管理的全生命周期，實現(xiàn)資本利潤的最大化；運營業(yè)務層面則橫跨整個價值鏈，從需求管理、采購/貿(mào)易，到生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)執(zhí)行和產(chǎn)品分銷，提高企業(yè)的盈利利潤，全面優(yōu)化整個企業(yè)的收益性，從而獲得顯著的競爭優(yōu)勢。

項目目標

建立可視化的監(jiān)控體系，監(jiān)測設(shè)備實施運行狀態(tài)，降低試驗人員數(shù)量，提高試驗效率。通過對設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)控，掌握設(shè)備運行效率、故障狀態(tài)，為試驗室能力建設(shè)規(guī)劃提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

通過與其他相關(guān)系統(tǒng)（EAM，OA等）的對接，自動發(fā)起臨時維修工單和計劃性維修工單，保存維修記錄，為人員績效評定和設(shè)備履歷管理提供系統(tǒng)化支持。

項目總體目標是建立招標人設(shè)備互聯(lián)基礎(chǔ)平臺和異構(gòu)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)能力，實現(xiàn)跨部門，跨區(qū)域設(shè)備監(jiān)控，為建立招標人智能實驗室構(gòu)建大數(shù)據(jù)采集的“生態(tài)鏈”，為實現(xiàn)實驗室高效智能管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)遠程集中監(jiān)控和移動管理。主體目標包括：

1、 實現(xiàn)設(shè)備實時狀態(tài)及實驗關(guān)鍵數(shù)據(jù)集中監(jiān)控；

2、 利用圖像分析技術(shù)等先進分析手段配合進行有效數(shù)據(jù)采集和故障診斷；

3、 通過設(shè)備在線監(jiān)測拉動后續(xù)業(yè)務，拉動故障報修、設(shè)備預防性維修、設(shè)備狀態(tài)維修等。

項目解決方案

與整車制造不同，國內(nèi)整車企業(yè)的研究院試驗室設(shè)備大多處于孤立運行的狀態(tài)。試驗能力、人員、資源的管理和調(diào)配大多處于較為粗放的管理狀態(tài)，對于增購新設(shè)備等固定資產(chǎn)投資決策，缺乏系統(tǒng)和數(shù)據(jù)支持?；诖耍衅袨樵撗芯吭涸囼炇姨峁┝藝鴥?nèi)領(lǐng)先的設(shè)備監(jiān)控管理解決方案。

項目主要分為兩階段，第一階段涉及了hofmann、GIF、常測、迪卡龍等多個廠商采集設(shè)備的數(shù)據(jù)采集，通過聯(lián)系廠家、試驗、調(diào)研等，確定了不同型號設(shè)備的多種采集方案；以大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，為每臺設(shè)備鄰近連接一臺中間機負責采集數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫中。第二階段通過用展示層框架，將數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)展示到大屏、PC、移動端。

目前項目已經(jīng)處于上線運行階段，通過項目的實施，該研發(fā)中心的人員從巡視模式改為中控管理模式，精簡了試驗室操作人員的同時，提高了試驗室的運行效率。