根據(jù)規(guī)劃，特斯拉超級工廠項目（一期）分為兩階段完成，其中第一階段已于2019年9月竣工，計劃年產15萬輛Model 3。第二階段建設則在今年1月18日進行了環(huán)評信息公示，環(huán)保報告顯示，第二階段分成A、B兩個階段實施和驗收，其中A階段率先在今年2月1日正式動工，并在3月9日竣工，耗時僅37天。

根據(jù)環(huán)評報告披露，特斯拉特斯拉超級工廠項目（一期）第二階段中，A階段的建設內容是通過增加工人數(shù)量，延長生產時間和提高設備開動率等方法，將第一階段的Model 3產能從原有的15萬輛進行提升，但未披露最終的提升數(shù)量。

隨著A階段竣工并開始調試，這樣意味著特斯拉在上海超級工廠的Model 3產能將開始提升。

根據(jù)特斯拉在去年第四季度財報公布的信息顯示，公司有計劃在今年內將上海超級工廠的產能從目前的25萬輛提升至45萬輛。

而B階段則是特斯拉中國在現(xiàn)有新車型先期啟動項目中，已建成的試驗設備的基礎上進行擴建，形成完整的兩條生產線，滿足新能源車整車生產的需求。

特斯拉的新車型先期啟動項目已在去年9月動工，并計劃于今年3月31日竣工及開始調試工作。

此外，近期上海將出讓一幅位于自貿區(qū)臨港重裝備產業(yè)區(qū)的工業(yè)用地，土地準入產業(yè)類似為新能源車整車制造，市場普遍認為這幅臨近特斯拉上海超級工廠的地塊是為特斯拉擴建作準備。

特斯拉去年在中國市場收入達66.62億美元，同比大增123.6%，而且Model 3和Model Y兩款中國制造車型受到中國消費者的熱烈追捧。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)字顯示，今年2月，特斯拉在中國共售出18318輛電動車，銷量僅次于上汽通用五菱。