高通發(fā)布四大關(guān)鍵領(lǐng)域的汽車解決方案

高通在2021上海車展前發(fā)布了針對(duì)智能汽車四大關(guān)鍵領(lǐng)域的汽車解決方案。推出第四代數(shù)字座艙，并展示了包括驍龍汽車4G和5G平臺(tái)；自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，高通推出了Snapdragon Ride平臺(tái)；在云側(cè)終端管理領(lǐng)域，提供集成式安全網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)套件，支持網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)和生命周期管理，能支持汽車在整個(gè)生命周期中更新升級(jí)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：汽車將成為繼個(gè)人電腦、手機(jī)之后最具前景的智能終端，而汽車的智能化包含了人車交互智能化和車輛行駛自動(dòng)化。高通在汽車領(lǐng)域已經(jīng)有近20年的發(fā)展歷程，全球已有1.5億輛汽車采用了高通的上述解決方案，目前高通汽車的解決方案訂單總估值已經(jīng)超過了80億美元。除了高通之外，華為、大疆等科技企業(yè)都在進(jìn)入汽車市場(chǎng)，在汽車智能時(shí)代將成長為類似于博世這樣的大型汽車供應(yīng)商，只不過，這些公司更側(cè)重于軟件和解決方案。

上汽大通發(fā)布全新一代智能架構(gòu)MIFA的首款概念車

上汽大通在上海車展上發(fā)布了全新一代智能架構(gòu)MIFA的首款概念車—上汽大通MAXUS MIFA EV，展現(xiàn)其在全新智能座艙、先進(jìn)智能駕駛以及三電系統(tǒng)前瞻技術(shù)領(lǐng)域的思考。同時(shí)，上汽大通還通過這款概念車展示了其全新的“蜘蛛智聯(lián)”系統(tǒng)，以及全新一代“蜘蛛智駕”技術(shù)，追求個(gè)性化用車服務(wù)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：背靠上汽集團(tuán)的資源優(yōu)勢(shì)，上汽大通一直希望在其所布局的每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，比如在MPV市場(chǎng)。不僅在產(chǎn)品上進(jìn)行深度細(xì)分，還通過蜘蛛智選的智能化定制，滿足千人千面的消費(fèi)需求。而此次這款概念車，代表著上汽大通對(duì)于未來的思考。智能化、新能源以及自動(dòng)駕駛確實(shí)改變了整個(gè)汽車行業(yè)的競(jìng)爭格局和態(tài)勢(shì)，而在這一背景之下，有資源和研發(fā)實(shí)力的企業(yè)將更加容易實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

吉利發(fā)布CMA架構(gòu)下的首款SUV車型星越L

吉利汽車在上海車展亮相了誕生于CMA架構(gòu)的全新緊湊型SUV車型星越L，星越L將搭載高通驍龍8155旗艦車規(guī)芯片、移動(dòng)5G高速移動(dòng)通訊技術(shù)、全新一代數(shù)字智能系統(tǒng)，具備AR-HUD現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)抬頭顯示、整車全域FOTA在線升級(jí)技術(shù)等功能。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：星越L是吉利汽車CMA超級(jí)母體架構(gòu)下的首款SUV車型，也是第二款車型，其對(duì)標(biāo)車型為大眾途觀L、本田CR-V、豐田RAV4榮放等。從配置上看，在新的電子電氣架構(gòu)還是智能化程度，星越L都有可圈可點(diǎn)之處。不過，按照市場(chǎng)的競(jìng)爭格局來看，與星越L正面競(jìng)爭的可能是長安旗下的UNI-K以及長城摩卡等車型。