導(dǎo)讀

裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁，要加大投入、加強研發(fā)、加快發(fā)展，努力占領(lǐng)世界制高點、掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國。習(xí)近平總書記心里始終牽掛著以徐工為代表的裝備制造業(yè)發(fā)展，牽掛著工程機械產(chǎn)業(yè)和制造企業(yè)。

4月13日，《人民日報》推出“這十年，實體經(jīng)濟更壯實”系列報道，聚焦工程機械、汽車、鋼鐵等重點行業(yè)，展現(xiàn)十年來各行業(yè)不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平、不斷提高核心競爭力的生動實踐。開篇《工程機械市場競爭優(yōu)勢進一步增強》以徐工典型案例為代表，重點展示工程機械高質(zhì)量發(fā)展的時代答卷。

《人民日報》截屏

以下內(nèi)容摘自原文：

工程機械是裝備制造業(yè)重要組成部分，其發(fā)展水平是衡量一個國家工業(yè)化水平的關(guān)鍵指標(biāo)。

“裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁，要加大投入、加強研發(fā)、加快發(fā)展，努力占領(lǐng)世界制高點、掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國。”黨的十八大以來，習(xí)近平總書記始終牽掛著工程機械行業(yè)的發(fā)展，先后多次考察工程機械企業(yè)。

全球最大的5G起重機智慧園區(qū)內(nèi)“全球首創(chuàng)超級起重機五車聯(lián)吊”震撼亮相

十年間，中國工程機械制造業(yè)快速崛起，成為全球最大的制造基地。2021年，全球工程機械企業(yè)10強，中國擁有3席，總數(shù)位列第一。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國工程機械行業(yè)已在世界工程機械產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)重要地位。

工程機械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的金鑰匙是什么？成果有哪些？記者進行了調(diào)研。

十年蛻變——關(guān)鍵零部件基本實現(xiàn)配套，行業(yè)發(fā)展助力超級工程

工程機械助力中國成為基建強國，中國經(jīng)濟發(fā)展的巨大需求也帶動行業(yè)騰飛。2011年，中國工程機械行業(yè)營業(yè)收入突破5000億元，居世界首位。

然而，彼時的工程機械行業(yè)也有隱痛：關(guān)鍵零部件長期依賴進口，70%的利潤都被國外零部件制造商賺去。

怎么辦？關(guān)鍵核心技術(shù)必須牢牢掌握在自己手里，行業(yè)開啟十年攻堅。

徐工4000噸履帶起重機與世界最大MYQ5000噸門式起重機首次合作

鋼材，工程機械的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料，成本占比約30%?！案邚婁摬粌H能有效減輕整機自重，還能大幅提高設(shè)備工作效率和使用壽命。”徐工供應(yīng)總經(jīng)理蔣大為說。

然而，長期以來，高強鋼制造技術(shù)一直被國外壟斷。進口高強鋼價格貴、貨源不足、交貨周期長，嚴(yán)重制約國內(nèi)整機企業(yè)發(fā)展。為此，徐工與寶鋼、南鋼展開聯(lián)合攻關(guān)，先后解決了鋼水純凈度、鋼材冷沖壓成型尺寸控制等難題，一步步將熱軋鋼強度從700兆帕提高到1100兆帕。10年間，行業(yè)高強鋼鋼板價格降低了50%，采購周期由6個月縮短到2至3個月。

徐工旋挖鉆機群參建“世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋”G3銅陵長江公鐵大橋

隨著基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝和基礎(chǔ)零部件這“三基”的不斷突破，行業(yè)涌現(xiàn)出全球最大的上回轉(zhuǎn)塔式起重機、全球最大履帶起重機、履帶式全地形工程車等超級裝備，助力“中國路”“中國橋”“中國港”等一個個超級工程從圖紙化為現(xiàn)實。

揚帆出?！覈侨蚬こ虣C械產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國家，海外市場有望步入收獲期

徐工塔式起重機在臨猗黃河大橋項目施工

練好內(nèi)功，中國工程機械闊步走向國際市場。

2021年，工程機械出口額同比增長62.78%，貿(mào)易順差達303億美元，創(chuàng)下新紀(jì)錄。今年1月，行業(yè)出口額達歷史最高的36.5億美元，2月達26.36億美元，為同月歷史最高水平。3月，好消息仍在傳來：三列齊發(fā)！150個集裝箱，裝載近100臺設(shè)備，貨值超5000萬元，3列中歐班列“徐工專列”接續(xù)發(fā)車。

中歐班列“徐工專列”順利開行

與同行業(yè)國際巨頭競爭，中國工程機械優(yōu)勢何在？國際布局、服務(wù)周到，是加分項。

“當(dāng)前，國際工程機械產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)的調(diào)整，讓我國工程機械迎來了新機遇?！敝袊こ虣C械工業(yè)協(xié)會副秘書長呂瑩說，行業(yè)已經(jīng)將目標(biāo)瞄準(zhǔn)歐美市場。徐工機械出資9900萬美元設(shè)立美國公司。

“著眼世界前沿，歐美市場有很大拓展空間。”徐工機械董事長王民說。

守正創(chuàng)新——接續(xù)補短板、提品質(zhì)，發(fā)力綠色化、智能化

12.7%、10.4%、12%、16%、20.6%，過去5年，工程機械行業(yè)營業(yè)收入一直保持兩位數(shù)高增長。但是挑戰(zhàn)也在眼前，今年前兩個月，行業(yè)營業(yè)收入同比增速降至1.5%。

隨著新型城鎮(zhèn)化進入后半程，工程機械市場已經(jīng)飽和了嗎？

呂瑩認(rèn)為，國內(nèi)市場遠未見頂。以挖掘機為例，截至2021年底，我國挖掘機保有量超200萬臺，超過全球其他國家和地區(qū)之和。但從單位建筑業(yè)總產(chǎn)值對應(yīng)的挖掘機保有量來看，中國約為每10億美元428臺，僅為日本的32%?！半S著我國經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，工程機械的需求依然旺盛?！眳维撜f。

那么，工程機械發(fā)展的新動力在哪里？

徐工液壓件閥智能生產(chǎn)車間

突破關(guān)鍵點，“三基”短板還得補。

當(dāng)前，我國高端工程機械所需液壓件仍依賴進口。從部件看，液壓缸已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，液壓泵、液壓馬達逐步加快國產(chǎn)替代，但液壓閥差距仍然存在。體現(xiàn)在整機上，采用國產(chǎn)件的整機第一個大修期與國外領(lǐng)先產(chǎn)品差距明顯。

起重機是工程機械里的超級“大力士”?！?015年，我們實現(xiàn)了50噸級以下全地面起重機100%國內(nèi)自主化配套，目前300噸級以下產(chǎn)品國產(chǎn)化率也達到100%。”徐工機械有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，千噸級起重機國產(chǎn)化率也將超90%。

產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手，補短板你追我趕?！靶袠I(yè)將共同努力，讓核心基礎(chǔ)零部件可靠性、耐久性接近國際先進水平，自給率達90%?！眳维撜f。

徐工C系列起重機實現(xiàn)100%國內(nèi)自主化

把握新趨勢，低碳智能空間大。

“雙碳”目標(biāo)下，工程機械綠色化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。電動化是行業(yè)的突破口。

在供給端，隨著我國新能源車迅猛發(fā)展，鋰電池行業(yè)已位居世界前列?！皬姶蟮呐涮啄芰?、穩(wěn)定的產(chǎn)能，是中國工程機械電動化的有利條件?！眳维撜f，電動化將進一步拓展工程機械應(yīng)用領(lǐng)域，為智能化提供基礎(chǔ)。

在需求側(cè)，電動工程機械作為“省錢能手”，認(rèn)可度正在逐步提升?！耙噪姵?、電機五年質(zhì)保為期限，設(shè)備日均作業(yè)12小時，柴油消耗約200萬元，而電能消耗僅50萬元，僅燃料成本一項，5年即可為企業(yè)節(jié)省近150萬元?！蹦充撹F廠負(fù)責(zé)人說。

全球規(guī)模最大的徐工無人集群在滬寧高速蘇州段施工，是全國最高等級瀝青路面養(yǎng)護無人化施工應(yīng)用

成果已經(jīng)初顯，智能工程機械的運用在逐步推開：在露天礦場，無人駕駛工程機械車隊實現(xiàn)完全自主作業(yè)；在滬寧高速，無人駕駛攤壓機群開展高速公路養(yǎng)護施工……

“駕駛員變身安全員，礦山安全系數(shù)、生產(chǎn)效率大幅提高。”新疆哈密首個露天煤礦無人駕駛項目負(fù)責(zé)人表示，全礦無人駕駛后，卡車運輸效率提高10%以上，年生產(chǎn)運營成本降低10%。

呂瑩表示，在電動化方面，行業(yè)還需要克服電驅(qū)動功能部件、電控系統(tǒng)和動力電池等技術(shù)難題；在智能化方面，為生產(chǎn)智能化產(chǎn)品，工程機械企業(yè)本身的智能制造水平也有待提升。

“不怕有難關(guān)，征服了‘婁山關(guān)’‘臘子口’，全行業(yè)將迎來更大的勝利?！蓖趺裾f。