今年是中國航海日設(shè)立20周年，也是鄭和下西洋620周年。在2025年7月11日中國航海日即將到來之際，百川向?！靶录t?！陛喼戮春Ｉ辖z路文化巡展6月16日于大連起航。本次巡展由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、大連海事大學(xué)等單位聯(lián)合舉辦，是2025年中國航海日系列活動之一。

作為全球首艘智能研究與教學(xué)實(shí)訓(xùn)兩用船，“新紅?！陛啅拇筮B出發(fā)，以鄭和船隊(duì)起錨地太倉、上海國際航運(yùn)中心、21世紀(jì)海上絲綢之路樞紐泉州、海南自貿(mào)港為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，打造一場貫穿古今、連接中外的航海文化盛宴。

本次文化巡展近4000海里，航期約30天，在航時間約12天，沿途4省市6大靠泊點(diǎn)對社會公眾開放，設(shè)計(jì)航線遼寧大連—江蘇太倉—上海—福建泉州—海南?？凇Ｄ涎笃帧Ｄ檄偤！Ｄ先齺?，每港靠泊2—3天。據(jù)悉，“新紅專”輪將在海南新海港水域開展在繁忙水道的智能航行實(shí)驗(yàn)，在海南洋浦港水域開展在狹窄水道的智能航行實(shí)驗(yàn)。

在為期一個月的巡展航程中，為確保這艘融合了現(xiàn)代智能科技的船舶順利完成文化使命，深圳中遠(yuǎn)海運(yùn)數(shù)字科技有限公司將攜自主研發(fā)的“自由度”智能氣象導(dǎo)航系統(tǒng)全程護(hù)航，為“新紅專”輪提供精準(zhǔn)航線優(yōu)化與實(shí)時氣象避險(xiǎn)支持。

百川向?！靶录t專”輪致敬海上絲路文化巡展起航發(fā)布活動中，文化巡展主題彩繪船體貼覆正式發(fā)布亮相。其以鄭和七下西洋的壯闊史詩與現(xiàn)代智能航?？萍紴殪`感源泉，以“五彩海洋”為設(shè)計(jì)理念，將航海文明符號巧妙交融，漸變的祥云紋樣映襯跨越六個世紀(jì)的航海文明。

據(jù)了解，這是國內(nèi)首次船體彩繪貼膜的成功應(yīng)用，采用了最為先進(jìn)的工業(yè)級UV（紫外線）噴繪工藝，依托數(shù)字化工具完成復(fù)雜圖案、色彩的設(shè)計(jì)與分色，施工作業(yè)實(shí)現(xiàn)VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）零排放，材料具有優(yōu)異的耐腐蝕、抗磨損等性能，可保持7年以上，通過巡展的平臺，開創(chuàng)了“船衣”裝飾藝術(shù)的創(chuàng)新實(shí)踐。

起航發(fā)布活動上，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理張勇、大連海事大學(xué)校長單紅軍、中國航海學(xué)會常務(wù)副理事長李世新、中國航海博物館館長趙峰講話。

“新紅?！陛喲舱故紫檰柪顕健⒋筮B海事大學(xué)黨委書記許民強(qiáng)共同為“馭海智啟”智能船舶實(shí)訓(xùn)中心揭牌。該實(shí)訓(xùn)中心由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與大連海事大學(xué)聯(lián)合打造，是國家級智能船舶實(shí)訓(xùn)基地，以“新紅?！陛喼悄艽盀檩d體，融合全電力驅(qū)動、i-Ship智能系統(tǒng)等前沿技術(shù)，構(gòu)建集教學(xué)實(shí)訓(xùn)、科研創(chuàng)新、技術(shù)驗(yàn)證于一體的綜合性在船實(shí)訓(xùn)平臺，可滿足同時在船30名學(xué)員開展駕機(jī)電綜合實(shí)訓(xùn)、智能航行、遠(yuǎn)程控制等實(shí)踐科學(xué)項(xiàng)目，是校企協(xié)同推進(jìn)航運(yùn)智能化人才培養(yǎng)、助力我國航運(yùn)產(chǎn)業(yè)升級的創(chuàng)新嘗試。

在揭牌儀式中，廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)向?qū)嵱?xùn)中心提供了電子海圖、氣導(dǎo)系統(tǒng)的教學(xué)實(shí)踐設(shè)備；上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所有限公司將組織開展教學(xué)實(shí)驗(yàn)。首批學(xué)生將由大連海事大學(xué)航海學(xué)院、輪機(jī)工程學(xué)院、船舶電子電氣工程學(xué)院的10余名學(xué)生組成，巡展活動中將開展智能船舶研學(xué)計(jì)劃。

發(fā)布活動上，深圳中遠(yuǎn)海運(yùn)數(shù)字科技有限公司、大連海事大學(xué)、上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所有限公司、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司四方簽署智能船舶通訊導(dǎo)航裝備研發(fā)“產(chǎn)學(xué)研用”創(chuàng)新聯(lián)合體框架協(xié)議。大連海事大學(xué)科技處處長徐敏義、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司黨委書記饒洪華、深圳中遠(yuǎn)海運(yùn)數(shù)字科技有限公司副總經(jīng)理鄒文峰、上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所有限公司智能船研發(fā)事業(yè)部副總經(jīng)理趙志高登臺電子簽約。

該創(chuàng)新聯(lián)合體旨在整合多方資源，構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的協(xié)同創(chuàng)新體系，聚焦船舶綜合導(dǎo)航系統(tǒng)、多鏈路集成的船岸通信優(yōu)化技術(shù)、智能氣象導(dǎo)航技術(shù)、電子海圖等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)面向不同等級的自主船舶的通訊導(dǎo)航系統(tǒng)裝備譜系、技術(shù)圖譜、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等技術(shù)研究，研發(fā)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的通訊導(dǎo)航裝備及系統(tǒng)解決方案，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，提升核心技術(shù)國際競爭力。

在“航海傳承”環(huán)節(jié)，大連海事大學(xué)1956級校友、“育紅”輪首任船長、航海學(xué)院原院長、享受國務(wù)院政府特殊津貼的夏國忠通過視頻分享航海精神與人生經(jīng)驗(yàn)，并對青年學(xué)子提出殷切囑托。大連海事大學(xué)1980級校友、“新紅?！陛喗棠付A參加活動，并圍繞參觀“新紅?！陛喖拔幕舱沟母形蛘归_訪談、分享感悟，激勵青年學(xué)子傳承海大精神，勇?lián)鷷r代使命。董華代表夏國忠向隨船學(xué)生贈送其在“育紅”輪擔(dān)任船長時期的珍貴肩章與帽徽，象征航海精神的代代相傳，并為學(xué)生佩戴水手結(jié)，寓意“同舟共濟(jì)、艱苦卓絕、科學(xué)航海、愛國為根”的深切期許。航海傳承環(huán)節(jié)以儀式感凝聚航海文化，為“新紅?！陛喥鸷阶⑷刖窳α?，彰顯海大人薪火相傳的使命與情懷。

據(jù)了解，“新紅?！陛喪侨蚴姿壹灾骱叫?、遠(yuǎn)程控制和岸基信息支持于一體的科研與教學(xué)實(shí)訓(xùn)新型船舶?！靶录t?！陛喪怯芍羞h(yuǎn)海運(yùn)重工與大連海事大學(xué)攜手打造的全球首艘集成智能研究與教學(xué)實(shí)訓(xùn)兩用船。

據(jù)大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工研發(fā)室主任孫鋒介紹，船上配置有智能航行、智能平臺等6大智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了駕駛、輪機(jī)、電氣等設(shè)備深度融合，能實(shí)現(xiàn)自主操作。簡單說，只需要在控制臺輸入目的港，船舶就能自主完成航行任務(wù)。

上海船研所智能船舶技術(shù)研發(fā)室經(jīng)理董勝利表示，經(jīng)過智能系統(tǒng)不斷迭代升級，特別是成功完成狹窄水道自主航行實(shí)驗(yàn)，這是我國智能航行實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域里程碑式的突破。形象地來說，就是這艘船通過精準(zhǔn)感知與自主思考，能夠獨(dú)立應(yīng)對海況環(huán)境和水道的復(fù)雜情況，不需要人為干預(yù)控制，就能自主完成航行任務(wù)，這些實(shí)驗(yàn)結(jié)果極大地鼓舞和推動著智能船科研。

據(jù)了解，“新紅專”輪的創(chuàng)新性可以用“首艘”“首創(chuàng)”“自主”“開放”八個字來總結(jié)。首艘，該船是全球首艘實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控、自主航行與教學(xué)實(shí)訓(xùn)于一體的智能船舶；首創(chuàng)，兩用船配置智能航行、智能機(jī)艙、智能能效、智能船體、智能平臺以及智能實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化的全覆蓋；自主，兩用船核心系統(tǒng)100%中國設(shè)計(jì)和制造；開放，該船是開放型的海上移動智能船舶試驗(yàn)驗(yàn)證平臺。

“我們積極參與“馭海智啟”智能船舶實(shí)訓(xùn)中心的研學(xué)方案設(shè)計(jì)，在巡展中為該船提供了自主研發(fā)的海寧電子海圖裝備與自由度氣象導(dǎo)航系統(tǒng)，這兩大智能系統(tǒng)從芯片到軟件全部自主可控，完全領(lǐng)先于國際水平。”廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)總經(jīng)理張安銘說。

項(xiàng)目設(shè)計(jì)和建造過程中，在數(shù)智化設(shè)計(jì)、智能化建造、智能數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建、狹小空間三維設(shè)計(jì)、智能系統(tǒng)測試驗(yàn)證等關(guān)鍵技術(shù)上也實(shí)現(xiàn)了新的突破。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工采用了數(shù)智船舶設(shè)計(jì)平臺，縮短了設(shè)計(jì)周期，提升了準(zhǔn)確度，減少了人員投入，整體設(shè)計(jì)生產(chǎn)效率提高了30%左右。

未來，“新紅?！陛嗊€將開展海上擴(kuò)大實(shí)驗(yàn)，進(jìn)一步完善船舶操控AI決策模型和跨域多源異構(gòu)信息融合算法等技術(shù)，為我國開展船舶智能航運(yùn)基礎(chǔ)性、前沿性、關(guān)鍵性的研究提供重要支撐。