7月8日上午，由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司和國(guó)際鐵路聯(lián)盟（UIC）共同主辦的第十二屆世界高速鐵路大會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕，來(lái)自全球60多個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織的政府官員、駐華使節(jié)、企業(yè)高管、專(zhuān)家學(xué)者及國(guó)內(nèi)參會(huì)代表共計(jì)2000余人出席。

第十二屆世界高速鐵路大會(huì)在北京拉開(kāi)帷幕，一組數(shù)字閃耀著中國(guó)高鐵的榮光：營(yíng)業(yè)總里程占世界高鐵總里程七成以上，“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道建成投產(chǎn)逾八成，主持制定高速鐵路領(lǐng)域全部13項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。這令人矚目的成就，是中國(guó)高鐵以自主創(chuàng)新為引擎，在時(shí)代軌道上刻下的堅(jiān)實(shí)印記，亦是其聯(lián)通寰宇、貢獻(xiàn)世界發(fā)展洪流的信心基石。

“中國(guó)速度”以創(chuàng)新為輪，在技術(shù)巔峰上持續(xù)攀登。從CR400到CR450動(dòng)車(chē)組的躍升，是中國(guó)高鐵不斷自我超越的縮影。新一代動(dòng)車(chē)組車(chē)體更輕、阻力更低、能耗更少、牽引更強(qiáng)，為400公里的運(yùn)營(yíng)時(shí)速奠定基礎(chǔ)。它并非孤立成就，而是中國(guó)完備高鐵技術(shù)體系的璀璨結(jié)晶——覆蓋工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營(yíng)管理全鏈條，適應(yīng)高原、高寒、風(fēng)沙等嚴(yán)苛環(huán)境的復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車(chē)組，共同支撐起全球規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最豐富的高鐵網(wǎng)絡(luò)。截至2024年底，4.8萬(wàn)公里高鐵如動(dòng)脈貫通全國(guó)，惠及97％的50萬(wàn)人口以上城市；動(dòng)車(chē)組單日開(kāi)行可達(dá)萬(wàn)列、發(fā)送旅客1600萬(wàn)人次，累計(jì)運(yùn)送旅客突破229億人次。這張路網(wǎng)仍在精心編織，向著2035年7萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程、覆蓋主要城市群與經(jīng)濟(jì)板塊的宏圖穩(wěn)步邁進(jìn)。

“智慧高鐵”以科技為翼，于時(shí)代前沿展翅翱翔。今日中國(guó)高鐵，不僅追求速度極限，更以前沿科技賦能全生命周期。展會(huì)上，無(wú)人機(jī)巡檢、高空作業(yè)、水下檢查等智能設(shè)備引人矚目。動(dòng)車(chē)組車(chē)底智能巡檢機(jī)器人依托首創(chuàng)的多模態(tài)與大模型融合診斷算法，自動(dòng)生成報(bào)告、分析數(shù)據(jù)，大幅提升運(yùn)維效能。從智能建造、智能裝備到智能運(yùn)營(yíng)，中國(guó)首次構(gòu)建了完整的智能高鐵技術(shù)體系，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代科技深度融入。更值得自豪的是，被稱(chēng)為高鐵“大腦神經(jīng)”的列控系統(tǒng)取得重大突破：實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)，運(yùn)用北斗定位實(shí)現(xiàn)移動(dòng)閉塞追蹤控制，并研發(fā)支持時(shí)速400公里的雙模通信系統(tǒng)。未來(lái)，中國(guó)高鐵將以更徹底的智能感知、互聯(lián)互通與科學(xué)決策，持續(xù)塑造方便快捷、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效的新典范。

“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”以合作為橋，在世界脈動(dòng)中同頻共振。中國(guó)高鐵的卓越成就，早已超越國(guó)界，成為全球共享的發(fā)展財(cái)富。印尼雅萬(wàn)高鐵上，“Whoosh”列車(chē)飛馳于爪哇島的蔥蘢之間，將雅加達(dá)與萬(wàn)隆的旅行時(shí)間從3小時(shí)壓縮至40分鐘，重塑了當(dāng)?shù)厣顖D景。作為中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈海外落地的首單，雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)因地制宜、成功應(yīng)用的典范。從雅萬(wàn)高鐵到中老鐵路，再到步入實(shí)質(zhì)施工的中吉烏鐵路項(xiàng)目，中國(guó)高鐵的“朋友圈”不斷拓展，已與40余國(guó)和地區(qū)開(kāi)展合作，足跡遍布四大洲。中國(guó)主持制定UIC高速鐵路領(lǐng)域全部13項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著中國(guó)智慧深度融入了全球高鐵發(fā)展的規(guī)則體系。當(dāng)前全球高鐵進(jìn)入擴(kuò)張新階段，中國(guó)將繼續(xù)扎實(shí)推進(jìn)境外項(xiàng)目，以基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”、人民“心聯(lián)通”，讓高鐵發(fā)展成果惠及更廣闊天地。

今年適逢世界鐵路誕生200周年?；赝麃?lái)路，從追趕者到領(lǐng)跑者，中國(guó)高鐵以堅(jiān)實(shí)步伐在人類(lèi)交通史上寫(xiě)下了濃墨重彩的東方篇章。面向未來(lái)，中國(guó)高鐵將秉持自主創(chuàng)新、開(kāi)放合作的精神，繼續(xù)向著更完善、更高速、更安全、更綠色、更舒適、更智能的方向馳騁不息，為構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)澎湃而穩(wěn)健的軌上力量。