第十二屆世界高速鐵路大會上，主辦方發(fā)布了《中國高速鐵路發(fā)展報告》（以下簡稱《報告》）?！秷蟾妗凤@示，我國四縱四橫高鐵網(wǎng)已經(jīng)建成運(yùn)營，八縱八橫高鐵主通道加密成型。截至2024年底，我國高鐵營業(yè)里程達(dá)到4.8萬公里，超過世界高鐵總里程的70%。隨著2024年底，我國新一代時速400公里的高速動車組樣車成功發(fā)布并開展試驗(yàn)，未來，中國將實(shí)現(xiàn)時速400公里高速鐵路商業(yè)化運(yùn)營。

近年來，中國高質(zhì)量推進(jìn)高速鐵路建設(shè)，全長1318公里、設(shè)計時速350公里的京滬高鐵，實(shí)現(xiàn)了北京至上海四小時高鐵都市圈；建成哈爾濱至大連高速鐵路，穿越高寒季節(jié)性凍土地區(qū)，沿線最大溫差超過70度；建成蘭州至烏魯木齊高速鐵路，超過1000公里線路穿越戈壁、沙漠和大風(fēng)區(qū)；還建成了全長172公里，設(shè)計時速350公里的中國智能高鐵技術(shù)創(chuàng)新的標(biāo)志性工程——京張高鐵。中國在京滬、京廣等多條線路近8100公里的高鐵線路上，實(shí)現(xiàn)世界最高時速350公里的商業(yè)運(yùn)營。

《報告》稱，我國建成了世界上規(guī)模最大的12306實(shí)時票務(wù)交易系統(tǒng)，單日最高售票超過2600萬張，單日高鐵旅客發(fā)送量超1600萬人次。推出了電子客票、在線選座、刷臉核驗(yàn)、互聯(lián)網(wǎng)訂餐等多樣化服務(wù)新舉措。

近年來，我國始終秉持共商、共建、共享原則，先后與四十余個國家和地區(qū)開展鐵路規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)運(yùn)營等合作，足跡遍及亞洲、歐洲、北美洲和非洲。成為高質(zhì)量共建“一帶一路”和國際產(chǎn)能合作的一張亮麗的名片，也為全球鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了中國智慧和中國力量。

《報告》還對未來中國高鐵的發(fā)展進(jìn)行了展望，中國高鐵將圍繞更高速、更智能、更安全、更綠色等重點(diǎn)領(lǐng)域開展持續(xù)攻關(guān)。圍繞更高速的高速鐵路研發(fā)新一代時速400公里高速動車組樣車，將實(shí)現(xiàn)時速400公里高速鐵路商業(yè)化運(yùn)營；圍繞更智能的高速鐵路，推動人工智能技術(shù)與鐵路深度融合發(fā)展；圍繞更安全的高速鐵路，依托大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)，建立健全高速鐵路風(fēng)險感知技術(shù)體系；圍繞更完備的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證體系，以專業(yè)實(shí)驗(yàn)室為支撐，以專業(yè)運(yùn)維檢修隊(duì)伍為保障，建立高速鐵路全要素綜合實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證體系；圍繞更開放的標(biāo)準(zhǔn)合作，與世界各國加強(qiáng)合作，深度參與國際標(biāo)準(zhǔn)化制度，充分發(fā)揮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)作用，提高世界高鐵建設(shè)發(fā)展的效率和質(zhì)量。