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汽車電子化被認為是汽車技術發(fā)展進程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標志，是用來開發(fā)新車型，改進汽車性能最重要的技術措施。汽車制造商認為增加汽車電子設備的數(shù)量、促進汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。 [詳情]
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車聯(lián)網產業(yè)生態(tài)中通信運營商定位選擇
移動通信網絡為車聯(lián)網大量數(shù)據(jù)吞吐提供傳輸保障，是整個車聯(lián)網產業(yè)的中樞神經，作為通信網絡運營者的三大通信運營商，無疑在車聯(lián)網生態(tài)系統(tǒng)中扮演著舉足輕重的角色。目前而言，車聯(lián)網是通信運營商的超級藍海，也是新的利潤增長突破口，如何在車聯(lián)網領域尋找商機，正確的市場定位是關鍵。 [詳情]
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詳解：特斯拉汽車的電驅動系統(tǒng)有何優(yōu)缺點？
特斯拉汽車的電驅動系統(tǒng)，就是電機和驅動電機的控制器，到底過人之處和缺點是什么呢？ [詳情]
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太陽能電動車現(xiàn)身昆明 陰天也可常規(guī)充電
作為昆明市民出行的主要交通工具，盡管電動車比汽車要環(huán)保很多，還是有人認為給電動車電池充電，同樣也間接破壞環(huán)境。昨日有市民爆料稱，昆明出現(xiàn)了太陽能電動車，“不但可以節(jié)約能源，而且更加清潔環(huán)?！?。 [詳情]
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想要知道如何選購電子狗，首先需要了解電子狗工作原理。下面，我來介紹一下電子狗工作原理，希望對各位車主選購電子狗品牌有幫助。電子狗的工作方式主要有兩種：一種是固定測速預警，另外一種是流動測速預警。另外，高端電子狗還具備尾側的能力。 [詳情]
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基于安卓系統(tǒng)的消費電子設備用戶希望可以在開車或乘車時使用他們的應用程序和設備功能。 [詳情]
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隨著北京等地加大新能源汽車產業(yè)化推廣的力度，電動汽車走進普通人的日常生活似乎指日可待。而與此同時，對于新能源汽車安全性問題，也日益為消費者關注。人們常把電池看做新能源汽車的“心臟”，那么現(xiàn)在中國的新能源汽車是否擁有一顆堅強穩(wěn)定的心呢？ [詳情]
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車載LED顯示屏是隨著LED顯示屏的迅速發(fā)展而獨立出來的一套顯示系統(tǒng)，與普通的門頭屏、固定不移動的LED顯示屏相比，它對穩(wěn)定性、抗干擾性，防震動，防塵等方面的要求更高。LED顯示屏按照不同的方式分類的方法也不同。 [詳情]
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小編又來發(fā)案例了！這次的案例主角是人稱霸道的豐田普拉多~這位霸道車主一直對燈光不太滿意，直到半個月前，開車出去差點碰到三輪車，才下定決心把鹵素大燈改掉！ [詳情]
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隨著集成電路集成度的提高，越來越多的元件集成到芯片上，電路功能變得復雜，工作電壓也在降低。本文在汽車電子MCU 中采用抗EMI的設計方法，依據(jù)IEC61967傳導測試標準，對汽車電子MCU進行電磁干擾的測試。 [詳情]
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在智能手機競爭中，日本企業(yè)已經敗于美國蘋果和韓國三星電子等。在自動駕駛汽車等“智能汽車”競爭中，日本企業(yè)力爭在圖像傳感器領域掌握主導權。 [詳情]
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HUD,簡稱抬頭顯示器（Head Up Display），是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器。抬頭的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。那么HUD在汽車上又可以做些什么事情呢？ [詳情]
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一群澳大利亞大學生近日成功造出了世界上跑得最快的太陽能汽車，它以每小時88公里的速度改寫了吉尼斯世界紀錄。 [詳情]
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烏克蘭康茂勝已經與城市運輸車輛特殊門系統(tǒng)有了10多年的合作。 自1995年，這些系統(tǒng)就已經被運用于大型工廠及烏克蘭，俄羅斯和白俄羅斯的運輸單位。在過去幾年中，烏克蘭經濟快速成長，許多新公司相繼成立， 成為經濟成長的新動力。而自動化工業(yè)是烏克蘭經濟的重要構成之一，因此烏克蘭康茂勝將自己定位于為工業(yè)自動 [詳情]
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研華善用ICT實力優(yōu)勢，擔任「智慧巴士標準工作小組」火車頭角色，共同推動智慧巴士標準化產業(yè)鏈串聯(lián)。智慧客運上路，涌現(xiàn)可觀新商機。嵌入式系統(tǒng)電腦 [詳情]
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