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電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展如火如荼 傳統(tǒng)汽車(chē)齒輪企業(yè)遭遇挑戰(zhàn)

齒輪應(yīng)用極為廣泛，其涉及航空航天、船舶、高鐵、機(jī)器人、風(fēng)力發(fā)電、汽車(chē)等等行業(yè)。作為汽車(chē)變速器的基礎(chǔ)，齒輪尤為重要，當(dāng)前，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展如火如荼。電動(dòng)汽車(chē)以車(chē)載電源為動(dòng)力，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下行駛，比傳統(tǒng)汽車(chē)減少了齒輪用量。這會(huì)不會(huì)對(duì)汽車(chē)汽車(chē)齒輪產(chǎn)業(yè)造成影響呢?[詳情]

新能源車(chē)下半年銷(xiāo)量被看衰

乘用車(chē)銷(xiāo)量增速創(chuàng)近十年來(lái)新低，是對(duì)今年車(chē)市期中考的評(píng)語(yǔ)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1352.58萬(wàn)輛和1335.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.64%和3.81%，整體增幅減緩。[詳情]

淺析新能源物流車(chē)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新能源專(zhuān)用車(chē)在一月份產(chǎn)量為313輛，但是在6月份，產(chǎn)量達(dá)到了6420輛，增幅高達(dá)1951%，如此大幅度的增長(zhǎng)，也預(yù)示這今年下半年專(zhuān)用車(chē)的良好發(fā)展勢(shì)頭。[詳情]

通用汽車(chē)或?qū)⑼瞥鰺o(wú)人駕駛打車(chē)服務(wù) 正進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試

北京時(shí)間8月9日早間消息，去年，通用汽車(chē)收購(gòu)CrusieAutomation，增強(qiáng)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)的實(shí)力。Crusie開(kāi)發(fā)的工具能夠?qū)W迪S4或者A4汽車(chē)變成自動(dòng)駕駛汽車(chē)，有了它的技術(shù)，通用汽車(chē)準(zhǔn)備與Lyft合作部署300多輛無(wú)人駕駛汽車(chē)，通用汽車(chē)曾向Lyft投資。[詳情]

無(wú)人駕駛汽車(chē)每分鐘收集的數(shù)據(jù)量達(dá)到100GB意義何在？

“被汽車(chē)收集的個(gè)人數(shù)據(jù)，究竟用于何處？”這是慢騰騰的紐約時(shí)報(bào)上個(gè)月的一則頭條文章。該頭條文章回應(yīng)了英特爾CEO科再奇及巴克萊銀行BrainJohnson關(guān)于車(chē)載數(shù)據(jù)的言論，科再奇表示，一輛無(wú)人駕駛汽使用的數(shù)據(jù)量達(dá)到4000GB每天，BrainJohnson則斷言，一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)每分鐘收集的數(shù)據(jù)量達(dá)到100GB。[詳情]

新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)將成為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展重要一環(huán)

據(jù)報(bào)道，中國(guó)目前電池生產(chǎn)商已經(jīng)超過(guò)140家，預(yù)計(jì)未來(lái)在全球電池產(chǎn)業(yè)將會(huì)占據(jù)很大一部分比重。未來(lái)20年，全球電池產(chǎn)業(yè)的市值將達(dá)到2400億美元。在電動(dòng)車(chē)和電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的大背景下，新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)將成為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展重要一環(huán)。[詳情]

電動(dòng)汽車(chē)需求增長(zhǎng) 鋰電池或面臨供應(yīng)短缺

據(jù)外媒8月7日?qǐng)?bào)道，隨著未來(lái)幾年鋰電池需求量的增加，不少鋰礦企業(yè)已經(jīng)趕在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售激增之前爭(zhēng)相提高產(chǎn)能，但有分析師認(rèn)為目前的準(zhǔn)備工作可能不足以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的需求，這可能導(dǎo)致鋰礦價(jià)格飆升。[詳情]

共享汽車(chē)終迎政策“筑底” 城市出行格局生變

進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)逐漸成為“車(chē)輪上的國(guó)家”，交通擁堵的城市逐漸增多，停車(chē)也成為難題。[詳情]

發(fā)那科機(jī)器人在車(chē)門(mén)鉆孔打磨加工的應(yīng)用

在汽車(chē)零部件生產(chǎn)中，許多孔的加工及去毛刺工藝是由手工或?qū)C(jī)完成，手工加工和專(zhuān)機(jī)加工的缺點(diǎn)是作業(yè)環(huán)境惡劣，勞動(dòng)強(qiáng)度大，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。 [詳情]

全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試進(jìn)度加快，還需要駕照嗎？

雖然現(xiàn)在在街頭偶遇自動(dòng)駕駛汽車(chē)的幾率還不大，但未來(lái)幾年內(nèi)恐怕它們就會(huì)成為街上的?？?，你可能也會(huì)每天乘自動(dòng)駕駛汽車(chē)出行。[詳情]

徐留平：堅(jiān)決把中國(guó)一汽的自主品牌搞上來(lái)

北京8月7日電 8月2日，徐留平被任命為中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記。在當(dāng)日的表態(tài)發(fā)言中，徐留平提出要直面問(wèn)題，直擊痛點(diǎn)，大膽改革，快速行動(dòng)，振奮精神，背水一戰(zhàn)。盡快爭(zhēng)取通過(guò)3-5年左右的拼搏，堅(jiān)決把自主品牌搞上來(lái)，使一汽集團(tuán)成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)第一品牌，世界上的金字招牌。[詳情]

長(zhǎng)安汽車(chē)智造工廠(chǎng)為中國(guó)制造再添新標(biāo)桿

不過(guò)在最近一款備受關(guān)注的MPV的下線(xiàn)儀式上，他們讓眾人看到了他們背后“智造工廠(chǎng)”的所展現(xiàn)出的中國(guó)制造標(biāo)桿的技術(shù)實(shí)力。這款車(chē)就是長(zhǎng)安凌軒，這個(gè)“智造工廠(chǎng)”就是長(zhǎng)安汽車(chē)兩江基地新工廠(chǎng)。[詳情]

淺析氫燃料電池車(chē)：真能pk掉純電動(dòng)車(chē)型？

孜孜不倦研究和大力推廣氫燃料電池車(chē)型的正是日本車(chē)企，為什么日本車(chē)企鐘愛(ài)氫燃料電池車(chē)型？氫燃料電池車(chē)型真的能pk掉純電動(dòng)車(chē)型嗎？[詳情]

特斯拉Model 3：6.3萬(wàn)人取消訂單

特斯拉CEO埃隆?馬斯克向投資者透露，去年約有6.3萬(wàn)人取消了特斯拉Model 3的訂單。但馬斯克表示，訂單減少不見(jiàn)得是壞事，他并不擔(dān)心特斯拉Model 3的未來(lái)。[詳情]

寶馬集團(tuán)宣布電動(dòng)化戰(zhàn)略新進(jìn)展

近日，寶馬集團(tuán)首次公布了第一款純電動(dòng)的MINI量產(chǎn)車(chē)的具體信息。據(jù)悉，這款車(chē)將是一款3門(mén)車(chē)型，計(jì)劃于2019年投入生產(chǎn)，其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)將在位于德國(guó)的丁格芬工廠(chǎng)和蘭茨胡特工廠(chǎng)生產(chǎn)，而總裝將于英國(guó)牛津工廠(chǎng)完成。[詳情]