
易往2015智慧之旅如約而至——上海站降臨上海中星鉑爾曼大酒店,為眾多企業(yè)帶來最專業(yè)、最全面的MES、WMS等解決方案的講解[詳情]

近年來,在CAD/CAE/CAM一體化概念的基礎上,又逐步形成了計算機集成制造(CIMS)的概念,向著集成化、智能化、可視化、虛擬化的方向躍進。 [詳情]

【專訪】王曉明:工業(yè)4.0將重塑我國汽車產(chǎn)業(yè)體系
“目前,‘工業(yè)4.0’是比較熱的話題。這個由德國聯(lián)盟教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟技術部聯(lián)手推動的戰(zhàn)略性項目,被看作是提振德國制造業(yè)的有力催化劑,也被認為將是全球制造業(yè)未來發(fā)展的方向?!?/span>[詳情]

西門子SIMATICMV440讀碼器介紹及其在汽車行業(yè)的應用
SIMATIC MV420/MV440是專為工業(yè)應用設計的讀碼器設備,是用于在工業(yè)環(huán)境中讀取一維/二維碼的讀碼設備。一般在生產(chǎn)線上對產(chǎn)品及外包裝上的一維/二維碼進行讀取,實現(xiàn)對生產(chǎn)流程的控制。[詳情]

應用于福田康明斯生產(chǎn)線上的研華IPPC工業(yè)級平板電腦,無論是產(chǎn)品的質(zhì)量、形式、外觀,還是在操作方便性商,都與控制生產(chǎn)線整體運行的MES系統(tǒng)很好地融為一體,讓福田康明斯新一代全電控輕型柴油機的生產(chǎn)實現(xiàn)質(zhì)量控制、合理的生產(chǎn)計劃更加有保證。 [詳情]

2015云計算與工業(yè)4.0:國內(nèi)首個工業(yè)云你知道么?
工業(yè)4.0,工業(yè)云[詳情]

工業(yè)4.0,智慧工廠[詳情]

工業(yè)4.0來襲 汽車業(yè)應該如何轉(zhuǎn)型升級?
2015上海車展期間,以“新常態(tài)下的中國汽車產(chǎn)業(yè)”為主題的中國汽車論壇在上海隆重召開。來自上汽集團、長安集團、廣汽集團等企業(yè)高管,共同分享和研討工業(yè)4.0時代,汽車產(chǎn)業(yè)如何升級轉(zhuǎn)型。新能源、移動互聯(lián)和國際化,再次成為論壇的關鍵詞。[詳情]

“工業(yè)4.0”將深刻改變汽車業(yè)[詳情]

德國工程院院士安德爾教授揭秘如何實現(xiàn)工業(yè)4.0
在德國工業(yè)4.0之旅中,最令考察團成員盼望的環(huán)節(jié)是拜訪達姆施塔特工業(yè)大學機械工程系產(chǎn)品數(shù)據(jù)處理研究所的海納·安德爾教授。[詳情]

20世紀80年代以來,全球汽車市場進入了需求多樣化的新階段,汽車輪轂新產(chǎn)品層出不窮,輪轂模具是輪胎的重要工藝設備,對輪轂質(zhì)量起著決定性作用。[詳情]

一汽轎車公司發(fā)動機廠的在線檢測設備,大多是隨設備和生產(chǎn)線在建廠初期從國外引進的。投入生產(chǎn)后,由于產(chǎn)品的擴展與市場的需求,又進行了較大的改進和擴展,故廠內(nèi)的在線檢測設備(下面以在線量儀與在線檢測裝置稱之)種類和數(shù)量均具有一定的規(guī)模。 [詳情]

節(jié)能環(huán)保是汽車智能技術發(fā)展的趨勢
節(jié)能環(huán)保一直以來都是汽車智能技術發(fā)展的重要課題。博世起動機和發(fā)電機事業(yè)部中國區(qū)總裁孫國忠在"博世起動停止系統(tǒng)”的報告中就提出,起停系統(tǒng)作為智能汽車的重要技術成果,旨在節(jié)能燃油、降低排放。 [詳情]

本文介紹了利用轉(zhuǎn)臺+擺頭式五軸聯(lián)動數(shù)控機床加工一個汽車模型,加工的曲面復雜,精度高,程序量大。案例結(jié)合四開多軸數(shù)控系統(tǒng)在五軸聯(lián)動機床方面的加工應用,突出體現(xiàn)五軸聯(lián)動數(shù)控機床在實際加工中的優(yōu)勢(一次裝卡,5個面全部加工完成)。 [詳情]

基于S7-300PLC和組態(tài)王軟件的汽車生產(chǎn)線控制系統(tǒng)
本文介紹基于S7-300PLC和組態(tài)王軟件的汽車生產(chǎn)線控制系統(tǒng)主要組成,重點是FL(;系統(tǒng)硬件配置及其組態(tài),監(jiān)控系統(tǒng)主要配置和監(jiān)控功能實現(xiàn)方法。 [詳情]