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寧德時(shí)代與戴姆勒卡車深化雙方全球合作伙伴關(guān)系
基于對(duì)碳中和目標(biāo)的共同追求，全球鋰離子電池研發(fā)制造企業(yè)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下簡稱 “寧德時(shí)代”）和戴姆勒卡車股份公司（下簡稱 “戴姆勒卡車”）將進(jìn)一步深化雙方合作伙伴關(guān)系。[詳情]
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奔馳EQC電池Pack產(chǎn)線解析。[詳情]
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滴滴自動(dòng)駕駛攜手廣汽埃安，全速推進(jìn)無人車量產(chǎn)
當(dāng)前，自動(dòng)駕駛技術(shù)雖然還未廣泛參與到日常生活中，但在科技企業(yè)和車企的不斷研發(fā)中，自動(dòng)駕駛技術(shù)推廣普及的速度也被大大加快。[詳情]
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純視覺方案對(duì)比激光雷達(dá) 誰才是自動(dòng)駕駛的未來？
科技快速發(fā)展的21世紀(jì)，各種新科技產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，使得人們的生活更加便利智能。我國也正在加速推進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中汽車產(chǎn)業(yè)中自動(dòng)駕駛也被列為重點(diǎn)項(xiàng)目。因此各大科技公司、各國汽車廠商、出行公司等紛紛入局。[詳情]
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2020年的北京車展上，何小鵬表示“飛行汽車將會(huì)有巨大的市場”，同時(shí)首次展示飛行汽車；2021年的上海車展上，小鵬汽車正式發(fā)布了第四代智能電動(dòng)載人飛行器：旅航者X1。[詳情]
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菲斯克與富士康簽署框架協(xié)議，目標(biāo)于2023年四季度開始在美國制造汽車
5月14日，美國電動(dòng)汽車制造商菲斯克Fisker與富士康簽署框架協(xié)議，目標(biāo)是2023年四季度開始在美國制造汽車。[詳情]
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寧德時(shí)代不造車，但它與長安汽車、華為合作造車，并入股了愛馳汽車；華為不造車，但它也是與寧德時(shí)代、長安汽車合作造成的成員之一，在上海車展上，華為不但有展位，并且展位上也有汽車！[詳情]
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從今年下半年開始，全國范圍內(nèi)將開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)
據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，從今年下半年開始，我國將在全國范圍內(nèi)開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，各城市申報(bào)試點(diǎn)工作方案將在5月底前完成申請(qǐng)。[詳情]
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未來雙方將利用自身優(yōu)勢，圍繞氫能產(chǎn)業(yè)開展更寬領(lǐng)域、更深層次、更高水平的合作，形成資源互補(bǔ)，推動(dòng)氫能科技進(jìn)步，為實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)賦能。[詳情]
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我國智能汽車數(shù)據(jù)安全管理獲新規(guī)加持
近年來，隨著自動(dòng)駕駛及通信技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢愈發(fā)凸顯，智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來快速發(fā)展和普及。[詳情]
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寶馬計(jì)劃2022年限量生產(chǎn)氫燃料電池跨界車
據(jù)外媒報(bào)道，德國汽車制造商寶馬的首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示，該公司在繼續(xù)研究電池電動(dòng)汽車的零排放替代品，計(jì)劃在2022年推出一系列限量生產(chǎn)的氫燃料電池跨界車。[詳情]
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近年來，自動(dòng)駕駛受到廣泛關(guān)注和熱議。人們認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)發(fā)展的未來趨勢，自動(dòng)駕駛汽車的商用發(fā)展，能夠有效解決交通擁堵、交通事故等問題，同時(shí)還能緩解用人壓力，提升行業(yè)效率。[詳情]
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5月9日，從地平線官方獲悉，地平線第三代車規(guī)級(jí)產(chǎn)品，面向L4高等級(jí)自動(dòng)駕駛的大算力征程5系列芯片，比預(yù)定日程提前一次性流片成功并且順利點(diǎn)亮。[詳情]
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5月10日，360公司在其官方微博發(fā)文稱，將攜手造成新勢力之一的哪吒汽車，正式進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域。[詳情]
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5月10日，奔馳以線上的形式首發(fā)了EQT概念車。新車定位純電動(dòng)家用MPV，是奔馳與雷諾、日產(chǎn)、三菱合作開發(fā)的產(chǎn)品，有望在年內(nèi)量產(chǎn)，并在明年上市。[詳情]
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