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美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬曾表示，NAMII（美國(guó)增材制造創(chuàng)新研究所）的前期進(jìn)展和成功保證將作為美國(guó)為其他研究所建設(shè)提供必要聯(lián)邦資金的基礎(chǔ)。[詳情]
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去年中國(guó)購(gòu)買工業(yè)機(jī)器人6.8萬(wàn)臺(tái) 比整個(gè)歐洲都多
北京時(shí)間6月24日消息，根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)盟（International Federation of Robotics，簡(jiǎn)稱IFR）最近發(fā)布的報(bào)告稱，2015年全球工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到24.8萬(wàn)臺(tái)，2014年只有22.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%。[詳情]
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MES是傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)邁進(jìn)工業(yè)4.0 的第一步
物聯(lián)網(wǎng)和邁進(jìn)工業(yè)4.0的門檻是讓制造業(yè)用戶真正實(shí)現(xiàn)MES理想效果的重要條件，具體就是指：如何有效地在生產(chǎn)端實(shí)現(xiàn)設(shè)備聯(lián)機(jī)監(jiān)控；也就是說(shuō),讓生產(chǎn)數(shù)據(jù)的反饋?zhàn)詣?dòng)化，環(huán)節(jié)中盡量減少人因。[詳情]
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機(jī)器人產(chǎn)業(yè)投資過(guò)剩 800多家企業(yè)近半無(wú)產(chǎn)品
在國(guó)際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席羅軍看來(lái)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最火熱的產(chǎn)業(yè)之一，從中央部委到地方政府都非常重視。然而，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，在機(jī)器人概念火熱的背后卻難掩高端產(chǎn)業(yè)低端化、核心零部件瓶頸以及機(jī)器人企業(yè)散亂小三大“痛點(diǎn)”。[詳情]
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【揭秘】青島紅領(lǐng)：“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”新模式
紅領(lǐng)集團(tuán)從2003年開始，用了10多年的時(shí)間，投入數(shù)億資金，以3000人工廠作為試驗(yàn)室，對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)升級(jí)進(jìn)行了艱苦的探索與實(shí)踐，探索出以“酷特智能”為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”的新模式，為中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供一種新的思路和路徑。[詳情]
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中國(guó)市場(chǎng)工業(yè)機(jī)器人購(gòu)買量大幅下降
中國(guó)市場(chǎng)的工業(yè)機(jī)器人銷量增速?gòu)?6%降至17%。但由于工資上漲和機(jī)器人占比較低，這個(gè)國(guó)家急需自動(dòng)化生產(chǎn)，中國(guó)仍占據(jù)全球工業(yè)機(jī)器人24.8萬(wàn)臺(tái)總銷量的1/4。[詳情]
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廣西汽車集團(tuán)智能化物流邁進(jìn)工業(yè)4.0
廣西汽車集團(tuán)積極順應(yīng)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的新趨勢(shì)，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備的新應(yīng)用，在柳東乘用車零部件基地正式投入運(yùn)行座艙智能化物流系統(tǒng)，使汽車集團(tuán)在邁向“工業(yè)4.0”進(jìn)程中又添新利器。[詳情]
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工業(yè)4.0時(shí)代的商業(yè)機(jī)會(huì)
現(xiàn)Bosch在2014年發(fā)布了一份Bosch connected manufacturing的白皮書?？戳艘幌逻@篇文章，Bosch提出的幾個(gè)工業(yè)4.0的商業(yè)機(jī)會(huì)非常準(zhǔn)確。[詳情]
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大規(guī)模機(jī)器換人真的會(huì)帶來(lái)結(jié)構(gòu)性失業(yè)潮？
這是香港中文大學(xué)電子工程學(xué)系教授孟慶虎教授在第三屆中國(guó)機(jī)器人峰會(huì)演講的題目，也是社會(huì)普遍關(guān)注的話題。眾所周知，在中國(guó)，人口紅利消失、環(huán)保意識(shí)加強(qiáng)、生產(chǎn)成本提高等因素正在使得“機(jī)器換人”成為一種迫切需要，同時(shí)，也是我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一種必然選擇。那么，大規(guī)模機(jī)器換人會(huì)帶來(lái)失業(yè)潮？[詳情]
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中國(guó)首條工業(yè)4.0示范線獲德國(guó)總理關(guān)注
日前，德國(guó)總理默克爾在沈陽(yáng)實(shí)地參觀了該所與德國(guó)sap公司合作研發(fā)的工業(yè)4.0示范生產(chǎn)線，并對(duì)生產(chǎn)線表現(xiàn)出極大的興趣。中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所所長(zhǎng)于海斌向默克爾詳細(xì)介紹了中國(guó)國(guó)內(nèi)首條工業(yè)4.0示范線。[詳情]
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《中國(guó)制造2025》是我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。根據(jù)規(guī)劃，通過(guò)“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，其中第一步，即到2025年邁入制造強(qiáng)國(guó)行列。[詳情]
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行業(yè)權(quán)威告訴你：為什么智能制造核心不是機(jī)器人？
如果投資回報(bào)期不能控制在三年以內(nèi)，或者不能通過(guò)智能制造來(lái)帶生產(chǎn)效益提升，該智能制造項(xiàng)目是沒(méi)必要的。[詳情]
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工業(yè)4.0革命該如何改變未來(lái)就業(yè)趨勢(shì)？
當(dāng)我們進(jìn)入第四次工業(yè)革命(一場(chǎng)改變社會(huì)的數(shù)字革命)的時(shí)候，巨大的技術(shù)變革已開始改變工作的本質(zhì)，而這僅僅是一個(gè)開始。我們?cè)谖磥?lái)十年內(nèi)能夠看到的科技進(jìn)步，會(huì)比過(guò)去50年所取得的成果還多。[詳情]
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《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》深藏的秘密
《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016～2020年）》發(fā)布后，工業(yè)和信息化部在京組織行業(yè)專家就有關(guān)情況進(jìn)行介紹。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)、重大裝備辦公室主任李東，中國(guó)工程院院士封錫盛，沈陽(yáng)新松公司總裁、中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)曲道奎，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)宋曉剛，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)姚之駒，分別對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)解讀。[詳情]
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華晨寶馬再次增資擴(kuò)產(chǎn) 中德合作實(shí)現(xiàn)智能制造
德國(guó)總理默克爾14日首訪東北老工業(yè)基地沈陽(yáng)，并到中德合資華晨寶馬鐵西工廠考察，見證新產(chǎn)品的下線。[詳情]
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