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德事隆集團旗下德事隆航空今日在2018年歐洲商務航空會議及展覽會（EBACE）期間，公布了其全新高性能單發(fā)渦槳飛機——賽斯納迪納利的最新研發(fā)進程。首批三架飛行測試原型機的機頭部分、機身、機翼和尾錐的制造工作正在進行中。[詳情]
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經(jīng)過持續(xù)不懈的努力，2018年4月，航空工業(yè)航宇降落傘仿真技術研究項目團隊成功攻克了傘衣立體成形和勾掛處傘衣大變形的仿真兩大關鍵技術，實現(xiàn)了穩(wěn)定傘的流固耦合仿真，仿真結果與相關試驗數(shù)據(jù)高度吻合！[詳情]
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5月25日，“新時代軍民兩用關鍵技術研討會暨建德軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”在浙江省建德市召開。論壇召開期間，中國科協(xié)軍民融合學會聯(lián)合體評選并發(fā)布了十個未來20~30年決定我國軍民融合領域科學技術水平的前沿科學問題和工程技術難題，并將通過重點討論形成咨詢報告。[詳情]
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現(xiàn)代渦輪發(fā)動機在制造過程中需要鉆很多個孔，燃氣渦輪的各種部件的加工也需要激光鉆孔，如圖 1 所示燃氣渦輪噴氣發(fā)動機的部件葉片、輪葉、燃燒器以及主要用于冷卻的后燃室。[詳情]
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常規(guī)的車床在加工中是依靠刀具的移動來完成對多余毛坯料的車削，但是在針對精密細長軸類的加工中，常規(guī)車床顯然無法滿足加工需要，而縱切車床的出現(xiàn)使批量加工精密軸類工件成為可能。[詳情]
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開發(fā)高可靠性嵌入式系統(tǒng) 這7大技巧助你一臂之力
成為一個正式的嵌入式開發(fā)工程師。它是一個艱辛的過程，需要開發(fā)人員維護和管理系統(tǒng)的每個比特和字節(jié)。從規(guī)范完善的開發(fā)周期到嚴格執(zhí)行和系統(tǒng)檢查，開發(fā)高可靠性嵌入式系統(tǒng)的技術有許多種。[詳情]
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國產(chǎn)航空發(fā)動機裝配走上“脈動生產(chǎn)線”
如今，在中國航發(fā)南方裝配中心生產(chǎn)現(xiàn)場，除了種類繁多的航空發(fā)動機、不停運轉的機器設備，一個特殊的沙盤成為備受關注的“明星”。[詳情]
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航宇完成兩發(fā)某新型座椅不利姿態(tài)補充彈射驗證試驗
日前，航空工業(yè)航宇在襄北試驗基地成功進行了兩發(fā)不利姿態(tài)補充彈射驗證試驗。該試驗的成功，再次展示了航宇新型火箭彈射座椅跨代的救生性能，增強了公司將該型座椅作為重點型號座椅研究平臺的信心。[詳情]
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5月17日，中國郵政EMS水陸兩棲無人機在湖北荊門試飛成功。此次參與試飛的U650型水陸兩棲無人機是由上海優(yōu)偉斯智能系統(tǒng)有限公司自主研發(fā)的中空長航時無人機系統(tǒng)，機長6米，翼展12.4米，可在3500米高度飛行，巡航時速達130~170千米，具有250千克有效載荷，最大航時可達15小時，最大航程為2000千米。[詳情]
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在過去10年里，自助托運行李標簽和全自動自助托運服務的引入使航空公司和機場有了新的行李處理方式。在許多機場，乘客不必再排隊等值機柜臺的工作人員打印行李托運標簽、然后把行李投入行李處理系統(tǒng)，而是自助完成這一流程，省去了大量排隊時間。[詳情]
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近日，航空工業(yè)川西機器承擔的國家重點研發(fā)計劃重點專項“大型深海超高壓模擬試驗裝置”在海南三亞進入安裝調試階段。[詳情]
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機械加工制造行業(yè)的生產(chǎn)特點是以離散生產(chǎn)為主、流程為輔，加工裝配為重點。[詳情]
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據(jù)麥姆斯咨詢報道，中國臺灣純代工廠Visual Photonics Epitaxy Co Ltd（VPEC，全新光電）近日宣布為其VCSEL（垂直腔面發(fā)射激光器）生產(chǎn)引進了德國柏林廠商LayTec的原位測量產(chǎn)品。[詳情]
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在不少人看來，汽車越重其安全性也越高，因而并不認可汽車輕量化。汽車重量固然與安全性存在一定聯(lián)系，但在世界各國越來越嚴苛的排放法規(guī)要求下，汽車輕量化已是不可逆轉的潮流。 [詳情]
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5月中旬，采用巴陵石化熱塑橡膠SEBS制造的新型可回收預制型卷材跑道，在江蘇淮安某高校用于2條約1.2萬平方米校園跑道鋪設?？苫厥张艿郎a(chǎn)廠、江蘇瑞弗橡塑材料有限公司總經(jīng)理趙輝介紹：“采用巴陵石化SEBS為基礎材料生產(chǎn)的跑道，最大優(yōu)點就是綠色環(huán)保，沒有異味，真正體現(xiàn)了對環(huán)境友好。”[詳情]
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