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Sono推出全球首款量產(chǎn)太陽(yáng)能汽車

上周，德國(guó)Sono公司在慕尼黑發(fā)布了世界上第一款接近量產(chǎn)的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車，并有望在2019年開始銷售，售價(jià)約合12.7萬(wàn)元人民幣。[詳情]

桑德集團(tuán)擬投資57億元打造新能源汽車動(dòng)力電池基地

7月31日，桑德集團(tuán)有限公司（下稱“桑德集團(tuán)”）與北京市順義區(qū)人民政府簽署“桑德新能源智能化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目”入?yún)^(qū)協(xié)議，北京市經(jīng)信委副主任樊健、順義區(qū)區(qū)長(zhǎng)高朋、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)霍光峰、副區(qū)長(zhǎng)初軍威、桑德集團(tuán)董事長(zhǎng)文一波等出席了簽約儀式。[詳情]

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的中日韓大戰(zhàn)

如果說(shuō)人類唯一一個(gè)隨身攜帶的能源設(shè)備，那就是鋰電池了，確切的說(shuō)是鋰離子電池。我們平時(shí)用的智能手機(jī)，平板電腦，筆記本電腦，乃至深圳,北京，杭州，太原，上海等城市大街上的電動(dòng)出租車，電動(dòng)大巴，其內(nèi)部都有鋰離子電池。[詳情]

新能源汽車雙積分制將實(shí)施 車企應(yīng)對(duì)路徑不同

上周，工信部發(fā)言人鄭立新表示，新能源汽車的雙積分制度將于近期正式發(fā)布。[詳情]

可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)（含風(fēng)電/光伏/生物質(zhì)建設(shè)方案）

7月28日消息，國(guó)家能源局印發(fā)了《關(guān)于可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃實(shí)施的指導(dǎo)意見(jiàn)》。[詳情]

北汽再增15萬(wàn)輛新能源汽車產(chǎn)能

據(jù)悉，北京汽車高端基地改造升級(jí)后，將增加15萬(wàn)輛新能源車產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)總計(jì)30萬(wàn)輛整車產(chǎn)能，同時(shí)新增和優(yōu)化智能生產(chǎn)設(shè)備，滿足8種車型生產(chǎn)，為新車型投入做好全面準(zhǔn)備。[詳情]

國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源車無(wú)線充電站將落戶武漢

記者了解到，電動(dòng)汽車無(wú)線充電示范站將落戶具有“中國(guó)光谷”美譽(yù)的武漢東湖高新區(qū)，這也將是國(guó)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)汽車無(wú)線充電示范站。[詳情]

解讀中國(guó)新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

鄭亞莉表示，在技術(shù)方面，純電動(dòng)技術(shù)取得了進(jìn)展，車輛的技術(shù)水平也接近國(guó)際的一些產(chǎn)品。從趨勢(shì)來(lái)看，她認(rèn)為，全新的一體化電動(dòng)底盤、輕量化材料、智能化技術(shù)將會(huì)在下一代車型上大量應(yīng)用。插電式乘用車技術(shù)水平也與國(guó)際產(chǎn)品不相上下，甚至有部分國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)走出了中國(guó)特色的技術(shù)路線。[詳情]

新能源汽車產(chǎn)業(yè)：合資難撼現(xiàn)有市場(chǎng)格局

2017版《目錄》的推出可以看作是承認(rèn)了江淮與大眾合資的合法性，也進(jìn)一步為外資企業(yè)在華成立新能源汽車合資公司亮了“綠燈”。國(guó)家政策的“開閘放水”是否會(huì)引來(lái)新一輪的合資熱潮？外資企業(yè)的進(jìn)入是否會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的新能源汽車格局造成沖擊？直至目前，行業(yè)對(duì)這一系列問(wèn)題的爭(zhēng)論仍十分激烈。[詳情]

6大觀點(diǎn)看懂新能源汽車整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境

本文作者通過(guò)6大點(diǎn)為大家揭露了新能源汽車在銷售過(guò)程中存在的問(wèn)題，如老百姓是否接受電動(dòng)汽車問(wèn)題、電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)車性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不明顯、電動(dòng)汽車前期銷售與售后服務(wù)普及率低等。通過(guò)這些問(wèn)題，我們可以看出，新能源汽車的整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境是怎樣的。[詳情]

中西部特高壓設(shè)施投運(yùn) 清潔能源發(fā)展瓶頸解除

一直以來(lái)，清潔能源產(chǎn)業(yè)由于棄風(fēng)棄光現(xiàn)象嚴(yán)重，未能得到很好的發(fā)展。但是客觀來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、用清潔能源替代化石能源乃是大勢(shì)所趨。而[詳情]

安凱客車收到國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼1.2億元

7月22日，安凱客車發(fā)布公告稱，公司于近日收到合肥市財(cái)政轉(zhuǎn)撥付的公司應(yīng)收2016年國(guó)家新能源汽車第一批推廣補(bǔ)貼款12366萬(wàn)元。[詳情]

新能源汽車發(fā)展迎來(lái)長(zhǎng)效機(jī)制

不管粉絲解讀的大眾和江淮合作的原因靠不靠譜，但有一點(diǎn)是肯定的，那就是中國(guó)政府將在2018年強(qiáng)制實(shí)施“雙積分制”。[詳情]

新能源物流車市場(chǎng)空間巨大

城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的作用，但是大部分城市對(duì)貨車進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制。[詳情]

特斯拉新能源"帝國(guó)夢(mèng)"

如果只是造幾臺(tái)炫酷的電動(dòng)車，“硅谷鋼鐵俠”的稱呼對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)就有些過(guò)譽(yù)了。在馬斯克的“造夢(mèng)”計(jì)劃中，電動(dòng)汽車只是重要一環(huán)，一體化的綜合性新能源帝國(guó)才是終極目標(biāo)。[詳情]