
聚焦汽車(chē)電子技術(shù):日產(chǎn)汽車(chē)智能后視鏡解讀
家用汽車(chē)通常會(huì)配置兩個(gè)外后視鏡和一個(gè)內(nèi)后視鏡,即便更換了大面積的后視鏡,視野也不會(huì)超過(guò)150°,這無(wú)疑是很多剮蹭事故的元兇。好在,大部分汽車(chē)廠商都看到了視野和駕駛安全之間的問(wèn)題,于是,汽車(chē)后視鏡的功能也就被前所未有的豐富起來(lái)。 [詳情]

該系統(tǒng)能夠通過(guò)坐標(biāo)轉(zhuǎn)化的方式將從激光測(cè)距儀測(cè)得的測(cè)點(diǎn)還原到已建立好的模型中,通過(guò)比對(duì)得到該測(cè)點(diǎn)的厚度情況,再將厚度在轉(zhuǎn)爐的二維展開(kāi)圖上以等厚線的方式直觀地表達(dá)出來(lái)。 [詳情]

移動(dòng)電源電芯拆解:鋰聚合物好過(guò)18650(圖)
目前市面上移動(dòng)電源最常用的移動(dòng)電源電芯為鋰離子電芯(18650電芯)和鋰聚合物電芯,這兩款電芯在安全性方面來(lái)說(shuō),鋰聚合物電芯是要好于鋰離子電芯的。 [詳情]

利用中頻壓控振蕩器實(shí)現(xiàn)車(chē)載免提通話(附電路圖)
本文利用一款集成的中頻壓控振蕩器(IF-VCO)將手機(jī)音頻信號(hào)轉(zhuǎn)播到FM廣播頻段。將手機(jī)揚(yáng)聲器放置在麥克風(fēng)附近,這樣,在用戶駕駛過(guò)程中,可以為手機(jī)擴(kuò)展出車(chē)載免提功能。 [詳情]

三極管BG1、BG2等組成低頻振蕩器,其輸出端B通過(guò)電容C3和電位器W1加至BG3管的基極。BG3、BG4管等組成一音頻振蕩器,其振蕩頻率由R5、C4的數(shù)值決定,并受低頻振蕩器輸出電壓的控制。 [詳情]

對(duì)于大多數(shù)人而言,可能對(duì)OLED電視的厚度印象深刻,然而LG獨(dú)有的WRGB四色技術(shù)也很值大家了解。 [詳情]

渦輪流量計(jì)傳感器維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)
在傳感器安裝前,用口吹或手撥葉輪,使其快速旋轉(zhuǎn)觀察有無(wú)顯示,當(dāng)有顯示時(shí)再安裝傳感器。若無(wú)顯示,應(yīng)檢查有關(guān)各部分,排除故障。 [詳情]

盤(pán)點(diǎn)那些比你想象中更老的汽車(chē)技術(shù)(90年代前)
可能大家覺(jué)得一些汽車(chē)的電動(dòng)系統(tǒng)和電子系統(tǒng)都是上世紀(jì)90年代以后的產(chǎn)物。但實(shí)際上,有很多現(xiàn)在汽車(chē)上所采用的高端配置可以追溯到好幾十年前。下面我們將一起來(lái)看看那些比你想象中更老的汽車(chē)技術(shù)。 [詳情]

水泵節(jié)能技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)用途徑淺析
水泵是我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)中最主要的耗能設(shè)備之一,廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活的各個(gè)方面,據(jù)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)現(xiàn)階段水泵的耗電量大致占到全國(guó)發(fā)電總量的20%,由此可見(jiàn)提高水泵的效率、降低水泵能耗對(duì)我國(guó)節(jié)能工作有著重要的意義。本文主要對(duì)水泵節(jié)能技術(shù)途徑進(jìn)行了分析探討。 [詳情]

固體廢物的焚燒處理,是一種高溫分解和高熱氧化的過(guò)程,可燃固體廢物在充分供氧的條件下,發(fā)生燃燒反應(yīng),使其氧化分解,轉(zhuǎn)化為氣態(tài)物質(zhì)(CO2和水)和不可燃的固態(tài)殘?jiān)?,同時(shí)焚燒產(chǎn)生的熱量在余熱鍋爐中被回收利用用來(lái)發(fā)電或供熱。 [詳情]

POTN實(shí)現(xiàn)集客、家客、基站回傳多業(yè)務(wù)統(tǒng)一承載
分組和光融合型傳送設(shè)備(POTN)具備海量帶寬,可簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)層次,有效節(jié)省了機(jī)房空間、緩解了投資壓力,被業(yè)界寄予厚望。在POTN網(wǎng)絡(luò)上,如何高效承載基站回傳、集客和家客業(yè)務(wù),如何實(shí)現(xiàn)多種業(yè)務(wù)統(tǒng)一承載也成為業(yè)界討論的熱點(diǎn)。本文從業(yè)務(wù)需求出發(fā),對(duì)多種業(yè)務(wù)的承載模式展開(kāi)探討。 [詳情]

寬帶接入:尋找正確的技術(shù)給更多的用戶提供更高的帶寬
與銅線相比,F(xiàn)TTH有提供無(wú)限帶寬并降低運(yùn)營(yíng)成本的潛力。它在運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)中起著至關(guān)重要的作用。超高速寬帶發(fā)展必須有超高容量光纖接入節(jié)點(diǎn)。為提供良好的光纖業(yè)務(wù)體驗(yàn),運(yùn)營(yíng)商需要無(wú)阻塞的線路卡、控制器和超大容量背板。 [詳情]

盤(pán)點(diǎn)2013:影響通信業(yè)的那些技術(shù)
2013年已經(jīng)過(guò)去,2014年無(wú)疑將又是各種新技術(shù)突飛猛進(jìn)的一年。在過(guò)去的一年,整個(gè)通信行業(yè)已經(jīng)浮現(xiàn)出了一些很新技術(shù),其中一些新技術(shù)已趨向成熟,而另一些則有望在今年得到更廣泛的應(yīng)用。 [詳情]

詳解LTE測(cè)試技術(shù)的進(jìn)步與未來(lái)挑戰(zhàn)
LTE網(wǎng)絡(luò)、2G和3G網(wǎng)絡(luò)將長(zhǎng)期共存,共同發(fā)展,多模、多制式、多頻的融合也是運(yùn)營(yíng)商建設(shè)LTE網(wǎng)絡(luò)的基本策略之一。經(jīng)過(guò)業(yè)界的持續(xù)努力與實(shí)驗(yàn)網(wǎng)的驗(yàn)證,LTE網(wǎng)絡(luò)測(cè)試領(lǐng)域已取得了很大進(jìn)步。但在多網(wǎng)協(xié)同的發(fā)展方向上,仍面臨諸多挑戰(zhàn),需要進(jìn)一步積極應(yīng)對(duì)。 [詳情]

汽車(chē)電子技術(shù)之測(cè)試混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
電氣移動(dòng)性開(kāi)發(fā)趨勢(shì)導(dǎo)致了電源逆變器日益廣泛的使用,而由于這些器件支持更高的頻率和更高的電壓,因此有了速度高達(dá)1億樣本/秒(100MS/s)的隔離式測(cè)量要求。這些采樣率以前是由示波器結(jié)合差分探頭實(shí)現(xiàn)的,可以讓工程師觀察以更高頻率出現(xiàn)的瞬態(tài)電壓與電流。 [詳情]