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如何實(shí)現(xiàn)西門(mén)子S7-300 PLC與DCS控制系統(tǒng)通信

現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展，不斷促進(jìn)著自動(dòng)化控制技術(shù)及設(shè)備通信技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展。當(dāng)前，PLC、DCS、智能儀表等已廣泛應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)控制系統(tǒng)中，并發(fā)展到由上述設(shè)備相互協(xié)同。 [詳情]

張國(guó)寶：儲(chǔ)能技術(shù)正出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

可再生能源異軍突起，高效、清潔、低碳已經(jīng)成為世界新能源發(fā)展的主流方向。但風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電的間歇性和不可控是影響可再生能源發(fā)展的制約因素，我國(guó)風(fēng)電今年仍有15～20%的棄風(fēng)率。在解決可再生能源并網(wǎng)難的問(wèn)題中，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)中獲得了發(fā)展的重要契機(jī)。 [詳情]

90%效率反激電源深究-電容電感篇

本文以反激電源設(shè)計(jì)為切入點(diǎn)，深究這種電源的設(shè)計(jì)手法并對(duì)其中的原理進(jìn)行細(xì)致的講解，對(duì)良好的設(shè)計(jì)習(xí)慣進(jìn)行培養(yǎng)。本篇文章主要對(duì)電解電容進(jìn)行講解，并且使用saber來(lái)進(jìn)行適當(dāng)?shù)妮o助講解。后期的難點(diǎn)將會(huì)是變壓器部分。 [詳情]

脫硫系統(tǒng)堿耗高的原因分析與對(duì)策

理論上來(lái)講，在濕式氧化法脫硫中副鹽的生成是無(wú)法回避的，也就是說(shuō)它是客觀存在的，無(wú)論采用何種脫硫劑都不可能消除和避免副鹽的產(chǎn)生。那么副鹽到底是如何產(chǎn)生的呢，它的生成與哪些因素有關(guān)呢？ [詳情]

電路基礎(chǔ):霍爾傳感器電路圖集匯總

電路圖集對(duì)于電源設(shè)計(jì)工程師來(lái)說(shuō)是非常重要的一種資源，可以說(shuō)電路圖集有著非常重要的作用和意義，今天小編就為大家整理一套經(jīng)典的霍爾傳感器應(yīng)用電路圖，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?[詳情]

工業(yè)監(jiān)控與工業(yè)電視系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)

要實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)和工業(yè)電視系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)功能，首先需要進(jìn)行兩系統(tǒng)間聯(lián)動(dòng)的相互聯(lián)系、配合和分工進(jìn)行協(xié)商。經(jīng)分析，聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào)來(lái)自監(jiān)控系統(tǒng)，聯(lián)動(dòng)最終結(jié)果為工業(yè)電視監(jiān)視終端顯示自動(dòng)預(yù)置定位的前端攝像鏡頭拍攝到的現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面信息。[詳情]

機(jī)器視覺(jué)與計(jì)算機(jī)視覺(jué)的區(qū)別和共同之處

初識(shí)機(jī)器視覺(jué)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)這兩個(gè)名詞，感覺(jué)是差不多的，都是視覺(jué)，而且計(jì)算機(jī)也是機(jī)器，研究計(jì)算機(jī)視覺(jué)不就是研究機(jī)器視覺(jué)嗎？也許很多人都有同樣的想法，但通過(guò)涉入這一領(lǐng)域會(huì)發(fā)覺(jué)兩者雖有許多的相同點(diǎn)，但其實(shí)它們是不同的學(xué)科。[詳情]

三星新技術(shù)或能解決VR設(shè)備使用者只能獨(dú)樂(lè)樂(lè)的問(wèn)題

普通的AR技術(shù)通常是讓虛擬信息構(gòu)建到真實(shí)場(chǎng)景中去，不過(guò)這項(xiàng)技術(shù)不同。從圖中可以看出，VR設(shè)備佩戴者能夠讓現(xiàn)實(shí)人物（朋友或狗）融合到VR虛擬場(chǎng)景中來(lái)，這樣他就能夠在虛擬場(chǎng)景中做到和現(xiàn)實(shí)朋友交流。 [詳情]

自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛不一樣

有觀點(diǎn)認(rèn)為，鑒于中國(guó)的路況，無(wú)人駕駛汽車(chē)20年內(nèi)都很難形成氣候。但是，自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)越來(lái)越多地應(yīng)用到汽車(chē)上。 [詳情]

中國(guó)研發(fā)首個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器 刷臉支付或成為現(xiàn)實(shí)

一場(chǎng)圍棋人機(jī)大戰(zhàn)終以人類(lèi)失敗告終。然而，人工智能之路還可以走得更遠(yuǎn)?！癆lphaGo(阿法狗)的算法系統(tǒng)就好像‘水’，處理器就是盛水的碗。谷歌沒(méi)能找到碗，只好用瓦片裝水，而‘寒武紀(jì)’處理器就是這只碗”。 [詳情]

高濕環(huán)境下太陽(yáng)能電池板故障分析

本文介紹長(zhǎng)時(shí)間暴露在高溫、高濕環(huán)境下的太陽(yáng)能電池板故障事例。該事例中在外觀上主要有兩種表現(xiàn)：一種是樹(shù)脂背板部分鼓包；另一種是電池單元（發(fā)電元件）外周附近從保護(hù)玻璃上剝落的“脫層”現(xiàn)象（圖）。 [詳情]

未來(lái)的超級(jí)跑車(chē)什么樣？

你怎么也不會(huì)想到幻想多年的超跑會(huì)與新能源動(dòng)力扯上關(guān)系，然而當(dāng)我步入本屆日內(nèi)瓦車(chē)展的展館，看到了一籮筐的跑車(chē)都搭載上了混合動(dòng)力或純電動(dòng)技術(shù)之后，才明白新能源技術(shù)不只有綠色環(huán)保的那一面。 [詳情]

費(fèi)恩格爾指紋芯片深度剖析之二

除了技術(shù)路線外，還有一個(gè)影響指紋模組成本的重要因素就是傳感器的面積。傳感器面積越大，一塊晶圓可切割的芯片數(shù)量自然就少;傳感器面積越小，可切割的芯片數(shù)量自然就多。通過(guò)對(duì)傳感器面積的節(jié)約，可實(shí)現(xiàn)成本的降低。 [詳情]

一篇看盡“VR 暈?！钡脑蛞约敖鉀Q之道

目前依舊無(wú)法解決 暈眩問(wèn)題 ，成為阻礙虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的最后幾塊絆腳石中最嚴(yán)重的一塊。 [詳情]

IGBT的檢測(cè)方法

IGBT有三個(gè)電極，分別稱(chēng)為柵極G（也叫控制極或門(mén)極）、集電極C（亦稱(chēng)漏極）及發(fā)射極E（也稱(chēng)源極）。 [詳情]