國(guó)內(nèi)外機(jī)器人巨頭亮相2014工博會(huì)
由國(guó)家發(fā)展改革委、工信部、商務(wù)部、科技部、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、中國(guó)貿(mào)促會(huì)、聯(lián)合國(guó)工發(fā)組織和上海市人民政府主辦的第十六屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)于11月4日至11月8日在上海新國(guó)際博覽中心舉行。 [詳情]
特高壓分直流特高壓和交流特高壓,兩者的技術(shù)特性及其在電網(wǎng)中的作用差別很大,不可混為一談。 [詳情]
汽車(chē)傳感器之信號(hào)處理電路設(shè)計(jì)詳解
以80C31單片機(jī)為核心的輪速傳感器硬件結(jié)構(gòu)外圍電路有信號(hào)處理電路、總線控制及總線接口等電路。 [詳情]
【新手進(jìn)階】開(kāi)關(guān)電源中如何使用假負(fù)載對(duì)電路進(jìn)行檢修
開(kāi)關(guān)電源控制著電路中開(kāi)關(guān)管的開(kāi)通和關(guān)斷時(shí)間,它能夠持續(xù)的穩(wěn)定電路當(dāng)中的輸出電壓。假負(fù)載在開(kāi)關(guān)電源當(dāng)中有檢測(cè)電路錯(cuò)誤的能力,那么如何利用假負(fù)載來(lái)進(jìn)行檢查呢?本篇文章就將著重討論這個(gè)問(wèn)題。 [詳情]
從LED特性來(lái)說(shuō),固態(tài)照明可以很平滑的調(diào)光,但為了兼容傳統(tǒng)調(diào)光技術(shù),就出現(xiàn)問(wèn)題了。 [詳情]
伺服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)的區(qū)別分析
隨著全數(shù)字式交流伺服系統(tǒng)的出現(xiàn),交流伺服電機(jī)也越來(lái)越多地應(yīng)用于數(shù)字控制系統(tǒng)中。為了適應(yīng)數(shù)字控制的發(fā)展趨勢(shì),運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中大多采用步進(jìn)電機(jī)或全數(shù)字式交流伺服電機(jī)作為執(zhí)行電動(dòng)機(jī)。 [詳情]
無(wú)線PLC技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中的應(yīng)用分析
這是PLC最廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,它取代傳統(tǒng)的繼電器控制,按照邏輯條件進(jìn)行順序動(dòng)作,按照邏輯關(guān)系進(jìn)行互鎖保護(hù)動(dòng)作的控制。PLC應(yīng)用于單機(jī)控制、多機(jī)群控制、自動(dòng)生產(chǎn)線控制等。 [詳情]
依據(jù)提出的測(cè)量方法設(shè)計(jì)的測(cè)量?jī)x器經(jīng)高、低溫、電磁干擾等試驗(yàn),對(duì)于10 pA電流,儀器準(zhǔn)確度可達(dá)0.5級(jí),具有較高的準(zhǔn)確度和較好的測(cè)量重復(fù)性、穩(wěn)定性。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,去除工頻干擾和直流誤差的影響是減小微電流測(cè)量誤差的主要因素。 [詳情]
光伏發(fā)電在城市軌道交通中的應(yīng)用研究(下)
如何將太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)和城市軌道交通建設(shè)結(jié)合起來(lái),利用太陽(yáng)能向城市軌道交通工程提供電源,不僅在節(jié)約能源方面意義重大,更對(duì)指導(dǎo)新建軌道交通工程具有重要參考意義。 [詳情]
在“標(biāo)準(zhǔn)”充電速度C/10下,電池從沒(méi)電到滿(mǎn)格需要大約12小時(shí)。該速率下電池不需要充電終止功能。然后是“快速”充電C/3,從沒(méi)電到滿(mǎn)格將近4小時(shí),其需要充電終止。最后是“急速”充電C/2至C,C速率下電池充滿(mǎn)只需1小時(shí)多一點(diǎn)的時(shí)間。 [詳情]
道路修葺問(wèn)題假如發(fā)現(xiàn)得早,解決起來(lái)就簡(jiǎn)便許多,最多還能節(jié)省下4/5的成本。但派遣維修隊(duì)頻繁調(diào)查道路受損狀況并不實(shí)際,而在工人趕到現(xiàn)場(chǎng)前,小裂縫往往就會(huì)惡化成為大漏洞。美國(guó)東北大學(xué)環(huán)境與民生工程教授王明(Ming Wang,音譯)帶領(lǐng)研究團(tuán)隊(duì),開(kāi)發(fā)出一個(gè)聰明的解決方案。 [詳情]
安森美半導(dǎo)體用于汽車(chē)AFS的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案及應(yīng)用設(shè)計(jì)要點(diǎn)
汽車(chē)前照燈是安全駕駛的一個(gè)重要環(huán)節(jié),安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新及領(lǐng)先行業(yè)的汽車(chē)自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案克服傳統(tǒng)前照燈的局限,幫助提升行車(chē)安全性。本文分析AFS的特性,介紹安森美半導(dǎo)體的AFS方案,以及應(yīng)用設(shè)計(jì)要點(diǎn),幫助客戶(hù)應(yīng)用汽車(chē)AFS方案。 [詳情]
本文的NXP實(shí)用的NFC電子錢(qián)包解決方案,以13.56MHz的操作頻率為基礎(chǔ),以手機(jī)為交易平臺(tái),由NXP PN544 NFC控制器(PN65O內(nèi)置了安全模塊)和安全模塊兩大部分實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付及數(shù)據(jù)交換功能,為電子支付提供便捷、安全、超凡體驗(yàn)。 [詳情]
【LED人必看】詳解光與燈具的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)
1˙重點(diǎn)照明(accent lighting)指用以強(qiáng)調(diào)某一特別目標(biāo)物,或是引人注意視野中某一部分之一種方向性照明2˙調(diào)適(accommodation)指人的眼睛焦點(diǎn)自某一點(diǎn)移動(dòng)至另一點(diǎn)之改變過(guò)程... [詳情]
近幾年,政府陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策,分布式光伏發(fā)電技術(shù)正日趨成熟。各級(jí)地方政府也隨之頒布了相關(guān)推動(dòng)政策,有效地激發(fā)了企業(yè)和居民用戶(hù)投資安裝太陽(yáng)能發(fā)電應(yīng)用的積極性。本文將分享幾個(gè)分布式發(fā)電系統(tǒng)的典型案例,供大家分享,希望打開(kāi)大家更寬廣的思路。 [詳情]