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含分布式新能源的微電網(wǎng)實驗系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用

山西大學(xué)電力工程系的研究人員趙興勇，在2018年第5期《電氣技術(shù)》雜志上撰文指出，微電網(wǎng)是高效利用分布式新能源、降低網(wǎng)損、提高能源利用率的有效手段之一，是智能配電網(wǎng)的重要組成部分。[詳情]

礦山機械裝備云仿真CAE服務(wù)系統(tǒng)研究與應(yīng)用

在數(shù)控機床的控制系統(tǒng)中，數(shù)字控制部分包括對各坐標(biāo)軸位置的連續(xù)控制，這個任務(wù)由計算機數(shù)控裝置實現(xiàn):順序控制是在數(shù)控機床運行過程中，根據(jù)數(shù)控機床內(nèi)部標(biāo)志以及機床各操作開關(guān)實際運行的信號狀態(tài)，按照預(yù)先規(guī)定的邏輯順序，對諸如主軸轉(zhuǎn)速((S功能)[詳情]

淺談EDA軟件在電子電路設(shè)計中的合理應(yīng)用

在電子電路設(shè)計中，合理使用EDA軟件Multisim、Proteus、Altium Designer等，使電子初學(xué)者對電子電路設(shè)計變得輕松和有吸引力，它節(jié)約了設(shè)計投入，縮短了設(shè)計的時間周期；給學(xué)生提供了較大的創(chuàng)造和發(fā)揮想象力空間，激發(fā)和培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新思維能力，使電子愛好者對設(shè)計的作品質(zhì)量和難度系數(shù)都得到了提高。[詳情]

傳感器助力建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)消防遠程平臺

宜春市作為江西省“智慧消防”試點城市之一，綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，加快推進“智慧消防”建設(shè)。其中，傳感器發(fā)揮了重要作用。[詳情]

車磨復(fù)合加工在航空業(yè)中的應(yīng)用

車磨復(fù)合加工技術(shù)的出現(xiàn)為大幅度提高高精度軸類零件的加工效率和加工精度提供了一種新的解決方案。文章以瑞士STUDER公司的車磨復(fù)合加工機床為例，介紹了車磨復(fù)合機床的功能和綠色生態(tài)特點，分析了車磨復(fù)合加工相關(guān)的硬態(tài)車削技術(shù)和車磨復(fù)合工藝技術(shù)，[詳情]

基于Microchip平臺的完整紅外氣體檢測解決方案

氣體檢測與人類生活息息相關(guān)，例如：石化廠、煤氣站、油庫等場所對可燃氣體的監(jiān)測；汽車尾氣、工業(yè)廢氣、城市霧霾的監(jiān)控；還有家用煤氣、天然氣的泄漏爆炸的監(jiān)測；以及針對裝修后有毒氣體（苯和甲醛）殘留濃度的檢測等等。[詳情]

臺達推出可視化節(jié)能工廠解決方案

臺達推行綠色智能制造，結(jié)合制造管理系統(tǒng)(MES)、制造可視化管理平臺(DIAMMP)、能源管理系統(tǒng)以及物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)打造的整合解決方案，可以讓客戶全面監(jiān)控生產(chǎn)線狀況，掌握能源使用情況，幫助制造工廠實現(xiàn)自動化、智能化以及節(jié)能化。[詳情]

數(shù)控機床新手的怎么快速提高自己的操作水平

就當(dāng)前國內(nèi)許多剛剛從事數(shù)控機床操作人員的分類來說，有很大一部分操作者是以前從事過一般手動機床或者半自動機床操作的技術(shù)工人，他們對機械加工非常熟悉，但對于數(shù)控機床的編程是比較陌生的；[詳情]

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在野外測量中的應(yīng)用方案

在工業(yè)測量領(lǐng)域，往往需要長時間、大范圍、多通道的數(shù)據(jù)測量系統(tǒng)。而在野外環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，由于環(huán)境條件的特殊情況，經(jīng)常使監(jiān)測系統(tǒng)因為電源、長距離布線等因素的存在而難以有效部署[詳情]

激光切割加工技術(shù)應(yīng)用

激光切割是激光加工行業(yè)中最重要的一項應(yīng)用技術(shù)，也是激光加工中應(yīng)用最早、使用最多的加工方法。激光切割是用聚焦鏡將CO2激光束聚焦在材料表面使材料熔化，同時用與激光束同軸的壓縮氣體吹走被熔化的材料 [詳情]

AEye iDar融合激光雷達及攝像頭數(shù)據(jù) 創(chuàng)建動態(tài)點云方案

據(jù)外媒報道，AEye的iDar傳感器的探測距離為300米，可將360度深度數(shù)據(jù)與攝像頭數(shù)據(jù)相結(jié)合，旨在創(chuàng)建一款動態(tài)、可操控的點云，AEye將其取名為全彩激光雷達（True Color Lidar）。[詳情]

試析激光拼焊板在汽車制造中的應(yīng)用及相關(guān)工藝

本文主要對激光拼焊板在汽車制造中的應(yīng)用及相關(guān)工藝進行分析。在進行汽車制造的過程中，通常會運用激光拼焊板技術(shù)，工作人員會將不同類型的汽車制造材料與不同厚度板材焊接在一起，這樣就會形成一個較為完整的可沖壓車身外板。通過相關(guān)實踐證明，激光拼焊板技術(shù)與傳統(tǒng)的汽車制造技術(shù)相比較，[詳情]

汽車LiDAR增強型ToF CMOS圖像傳感解決方案

據(jù)麥姆斯咨詢報道，LiDAR（激光雷達）和光譜分析應(yīng)用的先進CMOS圖像傳感器開發(fā)商——以色列Newsight Imaging，本月中旬在底特律AutoSens展會上介紹了為什么該公司的CMOS圖像傳感器解決方案能成為自動駕駛汽車LiDAR傳感器的理想選擇。[詳情]

VIGO碲鎘汞紅外探測器在車輛軸溫智能探測系統(tǒng)中的應(yīng)用

技術(shù)特點：THDS系統(tǒng)綜合運用紅外線輻射探測技術(shù)，光機電一體化技術(shù)，檢測與控制技術(shù)，計算機網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)全露運行車輛軸溫的"分散探測、數(shù)據(jù)集中、聯(lián)網(wǎng)運行、遠程控制、信息共享"，確保鐵路車輛運行安全。[詳情]

傳感器在當(dāng)代生活中的應(yīng)用

傳感器技術(shù)與通信技術(shù)、計算機技術(shù)構(gòu)成信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱。近年來，世界各國普遍重視傳感器技術(shù)的投入和開發(fā)，目前世界上從事傳感器研制生產(chǎn)單位已超過6500家。[詳情]