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T觀察10丨同樣是新能源出海 蔚來(lái)和比亞迪有什么不同

短期看，比亞迪的前景是明朗的，蔚來(lái)的處境是困難的；長(zhǎng)期看，低價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)會(huì)喪失后期調(diào)整的靈活性和主動(dòng)權(quán)，高價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)能拉高市場(chǎng)的天花板。即便如此，兩者現(xiàn)在的選擇都是由其戰(zhàn)略思路和資本需求決定的，比亞迪要“現(xiàn)成的”，蔚來(lái)需要想象力支撐資本市場(chǎng)。 [詳情]

耿直的贏徹科技揭穿“標(biāo)準(zhǔn)模糊的節(jié)油率”

“經(jīng)過(guò)我們的測(cè)量，和金牌司機(jī)相比，節(jié)油的上限只有7%。如果有人跟你說(shuō)，他的節(jié)油率到10%。請(qǐng)問(wèn)一下，他到底在和誰(shuí)比？”在2022年9月1日嬴徹科技舉辦以“實(shí)踐出真知”為主題的首屆科技日，贏徹科技CTO 楊睿剛對(duì)于節(jié)油率數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模糊不清的問(wèn)題直言不諱。 [詳情]

1-9月中國(guó)汽車出口銷量榜：吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城邁入“十萬(wàn)輛俱樂(lè)部”

前三季度，中國(guó)累計(jì)出口汽車211.7萬(wàn)輛，不僅超過(guò)了去年全年數(shù)量，且超越德國(guó)，躍居汽車出口量全球第二，僅次于日本。 [詳情]

大眾進(jìn)入中國(guó)40年來(lái)最大一筆單項(xiàng)投資 落地在芯片

沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾在華新投資項(xiàng)目，花落自動(dòng)駕駛芯片獨(dú)角獸——地平線。這筆投資追高至24億歐元（約168億人民幣），被大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼CEO貝瑞德強(qiáng)調(diào)“是大眾進(jìn)入中國(guó)40年來(lái)最大的一筆單項(xiàng)投資”的合作項(xiàng)目，其重要性不言而喻。 [詳情]

亞馬遜云科技的中國(guó)機(jī)遇與挑戰(zhàn)

亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯表示，至今為止，在他人生中的最重要的5個(gè)選擇中，決定做云計(jì)算排在第二位，第一個(gè)是1994年決定從投資銀行辭職創(chuàng)辦亞馬遜。 [詳情]

中國(guó)年度汽車等你來(lái)拿，第十屆軒轅獎(jiǎng)?wù)絾?dòng)

2022年9月4日，第十屆軒轅獎(jiǎng)?wù)絾?dòng)。這是一段跨越十年的旅程，也是一種不忘初心，不斷突破自我的堅(jiān)持和守護(hù)。 [詳情]

ABB電動(dòng)交通助力貴陽(yáng)智慧停車破解充電難題

ABB電動(dòng)交通為延安西路智慧停車樓、小關(guān)停車場(chǎng)和觀山湖區(qū)軒宇智慧停車場(chǎng)分別提供了75臺(tái)ABB Terra 120kW、6臺(tái)ABB Terra 60kW直流充電樁。推動(dòng)貴陽(yáng)市智慧停車步入快車道，讓智慧停車產(chǎn)業(yè)更加低碳、“數(shù)智化”。[詳情]

下沉ADAS或者堅(jiān)守，面對(duì)商業(yè)化大考 L4自動(dòng)駕駛企業(yè)分化

目前自動(dòng)駕駛行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)在于政策和法規(guī)問(wèn)題。L3尚不能落地，L4更是遙遙無(wú)期，通過(guò)L4變現(xiàn)短期無(wú)望。[詳情]

科技大國(guó)同時(shí)為自動(dòng)駕駛松綁、無(wú)人汽車走進(jìn)現(xiàn)實(shí) 集度汽車機(jī)器人占據(jù)先機(jī)

據(jù)可靠消息，我國(guó)監(jiān)管部門(mén)將為無(wú)人駕駛車輛發(fā)放綠牌。也就是說(shuō)，無(wú)人駕駛車將成為正式的公開(kāi)道路交通參與者。[詳情]

內(nèi)蒙古將打造千億氫能產(chǎn)業(yè) 氫能重卡成重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目

內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)布促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)提出，2025年前，開(kāi)展“風(fēng)光儲(chǔ)+氫”“源網(wǎng)荷儲(chǔ)+氫”等綠氫制備示范項(xiàng)目15個(gè)以上，綠氫制備能力超過(guò)50萬(wàn)噸/年[詳情]

智能化催生新增量 汽車行業(yè)探索“軟件付費(fèi)”

政策風(fēng)向表明，未來(lái)，汽車可能不僅僅作為單純的出行工具，而是逐漸成為搭載各種智能軟件的載體。[詳情]

里卡多優(yōu)化車內(nèi)氣候控制系統(tǒng) 可提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程

環(huán)境、工程和戰(zhàn)略咨詢公司里卡多（Ricardo）宣布獲得英國(guó)政府資助，以優(yōu)化車內(nèi)的氣候控制系統(tǒng)以及能源管理系統(tǒng)，從而提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和電池性能，進(jìn)而推動(dòng)更多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車。[詳情]

《電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》即將出臺(tái)

據(jù)悉，由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、中國(guó)自行車協(xié)會(huì)主辦，國(guó)什能源科技（北京）有限公司承辦的第一屆中國(guó)電動(dòng)自行車充換電技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)將于10月21日在北京舉辦。本次大會(huì)的重點(diǎn)就是解讀《電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》。[詳情]

中航鋰電發(fā)布新電池技術(shù)：無(wú)模組、成本降低10%！

9月17日，中航鋰電乘用車事業(yè)總經(jīng)理謝秋在2021世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC）上發(fā)表新格局下動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展思考主題演講，同時(shí)還發(fā)布了中航鋰電面向TWh時(shí)代的全新設(shè)計(jì)技術(shù)產(chǎn)品——One－Stop Bettery。[詳情]

人工智能助力增材制造！寶馬公司將研究AI在汽車自動(dòng)識(shí)別零件方面的價(jià)值

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)增材制造原型部件的需求比以往任何時(shí)候都高。[詳情]