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寶馬在無人駕駛領(lǐng)域的野望與實(shí)現(xiàn)之路

2016年，寶馬高調(diào)宣布和Intel、Mobileye攜手打造ADAS系統(tǒng)，并將把成果在2021年時(shí)體現(xiàn)在寶馬車系中。而1月份的CES上，寶馬5系新車已經(jīng)裝備了合作研發(fā)的ADAS系統(tǒng)，可見項(xiàng)目進(jìn)度還是高于早先預(yù)期。[詳情]

通用總裁：政府應(yīng)開放自動(dòng)駕駛路測(cè)權(quán)利

在自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)上，通用的投資力度較大。2016年，通用10億美元收購了自動(dòng)駕駛科技初創(chuàng)公司Cruise Automation。之后，通用在加利福尼亞州、亞利桑那州和密歇根州對(duì)其采用了Cruise技術(shù)的Bolt電動(dòng)車進(jìn)行了道路測(cè)試。[詳情]

自主品牌銷量結(jié)束連續(xù)增長(zhǎng) 市場(chǎng)前景謹(jǐn)慎樂觀

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年1月，中國(guó)市場(chǎng)乘用車銷售同比下降1.1%。其中，自主品牌乘用車銷售同比下降4.4%，市場(chǎng)占有率下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。在這之前，自主品牌乘用車銷量已連續(xù)20個(gè)月增長(zhǎng)。[詳情]

洗牌與淘汰將隨時(shí)上演 新能源車市進(jìn)入“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”

在過去的2016年，全球新能源車市高速增長(zhǎng)，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車總銷量達(dá)到77.4萬輛，同比增長(zhǎng)40%?？v觀2016年，全球新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)云際會(huì)，中國(guó)汽車品牌和汽車制造商的名字在全球銷量排行榜赫然在立，來勢(shì)洶涌，使得全球新能源汽車市場(chǎng)倍添活力。[詳情]

理想豐滿現(xiàn)實(shí)骨感 樂視造車僅靠勇氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

無論是“量產(chǎn)車”的推出，還是明星的熱捧，都不能表示樂視的造車計(jì)劃已走上健康發(fā)展的軌道。畢竟汽車制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)，造車憑的是埋頭實(shí)干、腳踏實(shí)地，最終需要得到市場(chǎng)認(rèn)可，光靠明星效應(yīng)解決不了樂視的難題。對(duì)于樂視而言，造車?yán)硐牒茇S滿，但卻需直面諸多“骨感”的現(xiàn)實(shí)，一直以來業(yè)內(nèi)對(duì)其造車計(jì)劃的質(zhì)疑聲從未間斷。[詳情]

加速車聯(lián)網(wǎng)落地的五項(xiàng)前沿技術(shù)

在物聯(lián)網(wǎng)這一廣闊的領(lǐng)域中，車聯(lián)網(wǎng)是增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。這一開創(chuàng)性的變革對(duì)于汽車設(shè)計(jì)所帶來的影響尤其受到了中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注。[詳情]

電動(dòng)汽車決勝燃油汽車 更適合智能汽車的開發(fā)

無論是未來的概念，還是消費(fèi)者體驗(yàn)，無論是高端品牌對(duì)于舒適安全的追求，還是大眾品牌對(duì)于降低成本的訴求，都使得電動(dòng)汽車成為智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的寵兒。[詳情]

福特緣何豪擲10億美元投資自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司？

前幾天，特斯拉 CEO Elon Musk 向行業(yè)內(nèi)開了一炮，他指責(zé)通用、Uber 這樣的大公司在自動(dòng)駕駛方面“哄抬物價(jià)”，用超高的溢價(jià)去收購自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司，這樣會(huì)不利于自動(dòng)駕駛行業(yè)的健康發(fā)展。[詳情]

陳清泉：電動(dòng)汽車強(qiáng)國(guó)需四網(wǎng)融合

我國(guó)已成為全世界電動(dòng)汽車產(chǎn)量最大的國(guó)家，是全球電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)。但我國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)較世界先進(jìn)水平還有一定差距。[詳情]

智能駕駛的當(dāng)務(wù)之急是打破“沉默”

如何突破智能駕駛難題？通用提出的通過V2V來打破車與車/車與道路/車與城市之間的“沉默”的方式，有可能會(huì)成為下一步發(fā)展的方向。[詳情]

純電動(dòng)汽車基本構(gòu)造與核心技術(shù)揭秘

發(fā)展電動(dòng)汽車必須解決好4個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)：電池技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及其控制技術(shù)、電動(dòng)汽車整車技術(shù)以及能量管理技術(shù)。[詳情]

洗牌與淘汰將隨時(shí)上演 新能源車市進(jìn)入“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”

在過去的2016年，全球新能源車市高速增長(zhǎng)，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車總銷量達(dá)到77.4萬輛，同比增長(zhǎng)40%?？v觀2016年，全球新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)云際會(huì)，中國(guó)汽車品牌和汽車制造商的名字在全球銷量排行榜赫然在立，來勢(shì)洶涌，使得全球新能源汽車市場(chǎng)倍添活力。[詳情]

比亞迪e6電池技術(shù)亮點(diǎn)大起底

今天，小編對(duì)新款e6的核心技術(shù)進(jìn)行剖析，看看到底這款車有哪些技術(shù)亮點(diǎn)？又是依靠哪些技術(shù)實(shí)現(xiàn)450km超長(zhǎng)續(xù)航里程？ [詳情]

“大躍進(jìn)”下 2017新能源客車市場(chǎng)該何去何從？

近日，記者通過整理2016年新能源客車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)與細(xì)分市場(chǎng)數(shù)據(jù)，分析了新能源客車的發(fā)展趨勢(shì)，去年11與12月份新能源客車實(shí)現(xiàn)了“大躍進(jìn)”，產(chǎn)銷暴增、10米以上客車備受市場(chǎng)青睞。[詳情]

2017新能源汽車銷售備案條例即將出臺(tái)

新能源汽車市場(chǎng)跌宕起伏，一直是關(guān)注的焦點(diǎn)。2016年中國(guó)新能源汽車銷量超過50萬輛，增速同比超過50%，新能源汽車銷量在汽車銷量的占比達(dá)到1.8%，保有量接近100萬輛。[詳情]