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“中國每天因交通事故死亡人數(shù)超過500人，其中約有94%的事故是人為因素造成的。如果我們的無人駕駛早一天做出來，或許就可以早一天挽救500條人命。”[詳情]
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成立于1991年的珠海格力電器股份有限公司，是目前全球最大的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的專業(yè)化空調(diào)企業(yè)。近年來，格力集團不斷進行多元化投資，以涉足更多領域。近日，珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠在接受采訪時表示：“格力收購新能源企業(yè)，真的要開始造汽車了”。[詳情]
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5月31日消息，近日格力董事長董明珠出席媒體活動時透露重要訊息，董明珠說，“今天我來捅破這層窗戶紙：格力收購新能源企業(yè)，真的要開始造汽車了。”[詳情]
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5月29日消息，據(jù)國外媒體報道，電動車制造廠商特斯拉稱其位于內(nèi)華達州里諾市郊的超級電池工廠Gigafactory將于7月29日晚上舉行開業(yè)典禮，目前該工廠仍處于建設之中。[詳情]
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自動駕駛汽車正在來臨，它來臨的速度比你想象中的還要快。自動駕駛汽車時代什么時候才能到來?我們將如何進入這個時代?[詳情]
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在第十九屆中國北京科技產(chǎn)業(yè)博覽會上，一項名為“巴鐵”的中國原創(chuàng)發(fā)明驚艷亮相，這是一種完全依靠電力驅(qū)動的大運量寬體高架電車。[詳情]
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5月25日消息 在今日舉行的2016貴陽大數(shù)據(jù)博覽會上，百度公司創(chuàng)始人兼CEO李彥宏發(fā)表演講稱， 最近幾年人工智能為什么這么火？最主要的一個原因就是因為大數(shù)據(jù)。[詳情]
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深度學習、大數(shù)據(jù)、云計算等技術的突破，推動了人工智能的快速發(fā)展，為人工智能在汽車領域的創(chuàng)新應用創(chuàng)造了條件。云計算能力的大幅提升、計算成本的持續(xù)下降、神經(jīng)網(wǎng)絡算法的不斷優(yōu)化以及大數(shù)據(jù)提供的海量學習樣本，使得人工智能的深度學習能力實現(xiàn)了快速突破。[詳情]
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此次項目中我們把輸送電氣控制與數(shù)據(jù)采集按區(qū)域劃分為11個大區(qū)域，每個區(qū)域分為2個或5個不等的小區(qū)域，每個小區(qū)域輸送電氣控制與數(shù)據(jù)采集交由Allen-Bradley旗下Rockwell Automation的1734-AENT，也就是現(xiàn)在工業(yè)所常用的遠程I/O去完成。[詳情]
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寶馬借助惠普3D打印技術 提供序列生產(chǎn)和個人定制服務
惠普在昨天推出了首款3D打印系統(tǒng)Jet Fusion 3D打印機之后，寶馬（BMW）成為了這款3D打印解決方案的首批用戶之一。寶馬計劃把惠普的打印系統(tǒng)融入未來的生產(chǎn)序列，以及個人定制服務。[詳情]
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搜狗地圖推出全語音智能導航發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)
據(jù)介紹，“搜狗智能導航”作為一款Hand-free&Eye-free的全語音交互產(chǎn)品，能夠為用戶提供從搜索到導航的全程智能化、一體化語音服務。它既可以運行到手機上，也可以通過互聯(lián)協(xié)議連接到車機，或直接運行在車機操作系統(tǒng)上。[詳情]
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一直對電動汽車行業(yè)保持著密切關注的楊裕生院士近日在一次演講中再次指出，當前國內(nèi)電動汽車補貼和價格核算出現(xiàn)了問題。[詳情]
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3D打印技術走入現(xiàn)實 汽車行業(yè)低量生產(chǎn)零件
如今，汽車行業(yè)對3D打印技術越來越重視，已經(jīng)將這項技術作為低量生產(chǎn)汽車零件的實用之選。[詳情]
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自從第一臺機器被發(fā)明以來，人類早已成為這些產(chǎn)物的主宰者。我們設置好機器然后離開，工作就可以被自行完成。但是現(xiàn)在，傳統(tǒng)角色被一種新的關系所補充，日益成熟的科技正在學習在沒有我們直接監(jiān)管的情況下相互配合著完成工作。[詳情]
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無人駕駛能否為我國傳感器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新機遇？
10多年前，美國國防部高級研究計劃局拉開了無人駕駛汽車城市挑戰(zhàn)賽的帷幕，彼此的參賽汽車大多數(shù)使用了超過300萬元的傳感器。[詳情]
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