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中國(guó)原創(chuàng)“巴鐵”亮相 高架電車不占車道
在第十九屆中國(guó)北京科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，一項(xiàng)名為“巴鐵”的中國(guó)原創(chuàng)發(fā)明驚艷亮相，這是一種完全依靠電力驅(qū)動(dòng)的大運(yùn)量寬體高架電車。[詳情]
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李彥宏：期待第一個(gè)無人車行駛城市出現(xiàn)在中國(guó)
5月25日消息 在今日舉行的2016貴陽大數(shù)據(jù)博覽會(huì)上，百度公司創(chuàng)始人兼CEO李彥宏發(fā)表演講稱， 最近幾年人工智能為什么這么火？最主要的一個(gè)原因就是因?yàn)榇髷?shù)據(jù)。[詳情]
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深度學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的突破，推動(dòng)了人工智能的快速發(fā)展，為人工智能在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用創(chuàng)造了條件。云計(jì)算能力的大幅提升、計(jì)算成本的持續(xù)下降、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的不斷優(yōu)化以及大數(shù)據(jù)提供的海量學(xué)習(xí)樣本，使得人工智能的深度學(xué)習(xí)能力實(shí)現(xiàn)了快速突破。[詳情]
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此次項(xiàng)目中我們把輸送電氣控制與數(shù)據(jù)采集按區(qū)域劃分為11個(gè)大區(qū)域，每個(gè)區(qū)域分為2個(gè)或5個(gè)不等的小區(qū)域，每個(gè)小區(qū)域輸送電氣控制與數(shù)據(jù)采集交由Allen-Bradley旗下Rockwell Automation的1734-AENT，也就是現(xiàn)在工業(yè)所常用的遠(yuǎn)程I/O去完成。[詳情]
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寶馬借助惠普3D打印技術(shù) 提供序列生產(chǎn)和個(gè)人定制服務(wù)
惠普在昨天推出了首款3D打印系統(tǒng)Jet Fusion 3D打印機(jī)之后，寶馬（BMW）成為了這款3D打印解決方案的首批用戶之一。寶馬計(jì)劃把惠普的打印系統(tǒng)融入未來的生產(chǎn)序列，以及個(gè)人定制服務(wù)。[詳情]
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搜狗地圖推出全語音智能導(dǎo)航發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)
據(jù)介紹，“搜狗智能導(dǎo)航”作為一款Hand-free&Eye-free的全語音交互產(chǎn)品，能夠?yàn)橛脩籼峁乃阉鞯綄?dǎo)航的全程智能化、一體化語音服務(wù)。它既可以運(yùn)行到手機(jī)上，也可以通過互聯(lián)協(xié)議連接到車機(jī)，或直接運(yùn)行在車機(jī)操作系統(tǒng)上。[詳情]
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中科院楊裕生院士：靠補(bǔ)貼發(fā)展電動(dòng)汽車是一劑毒藥
一直對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)保持著密切關(guān)注的楊裕生院士近日在一次演講中再次指出，當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼和價(jià)格核算出現(xiàn)了問題。[詳情]
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3D打印技術(shù)走入現(xiàn)實(shí) 汽車行業(yè)低量生產(chǎn)零件
如今，汽車行業(yè)對(duì)3D打印技術(shù)越來越重視，已經(jīng)將這項(xiàng)技術(shù)作為低量生產(chǎn)汽車零件的實(shí)用之選。[詳情]
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自從第一臺(tái)機(jī)器被發(fā)明以來，人類早已成為這些產(chǎn)物的主宰者。我們?cè)O(shè)置好機(jī)器然后離開，工作就可以被自行完成。但是現(xiàn)在，傳統(tǒng)角色被一種新的關(guān)系所補(bǔ)充，日益成熟的科技正在學(xué)習(xí)在沒有我們直接監(jiān)管的情況下相互配合著完成工作。[詳情]
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無人駕駛能否為我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新機(jī)遇？
10多年前，美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局拉開了無人駕駛汽車城市挑戰(zhàn)賽的帷幕，彼此的參賽汽車大多數(shù)使用了超過300萬元的傳感器。[詳情]
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新能源車：尋找市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力 而非補(bǔ)貼
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，拉動(dòng)消費(fèi)的最大內(nèi)生動(dòng)力源于消費(fèi)者的主動(dòng)購買，而非一時(shí)的政府補(bǔ)貼。激發(fā)消費(fèi)者購買新能源汽車的更大熱情，不斷增強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力，才是扶持政策著力點(diǎn)的應(yīng)有取向。[詳情]
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萬鋼解讀中國(guó)發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線圖
在近期召開的2016中國(guó)汽車論壇上，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬鋼介紹了電動(dòng)汽車在中國(guó)的研究、發(fā)展及今后的展望。萬鋼指出，在今后五年當(dāng)中還要努力把電池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。電驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)部件也是“十三五”要做的重要工作，比如電子器件、電磁干擾的研究、防護(hù)安全等。[詳情]
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本田結(jié)合其各項(xiàng)新能源科技，近日在美國(guó)加州大學(xué)西村校區(qū)(West Village)建成了一項(xiàng)“家庭能源管理系統(tǒng)(home energy management system，HEMS)”，也稱為本田智慧住宅系統(tǒng)。本田將在利用微型電網(wǎng)在該建筑中展示其能源監(jiān)控、管理、優(yōu)化的最新科技。[詳情]
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發(fā)達(dá)國(guó)家推廣新能源汽車的激勵(lì)措施
隨著世界對(duì)于環(huán)境保護(hù)呼聲的日漸高漲與石油資源日益緊張，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性也在不斷凸顯，面對(duì)技術(shù)難點(diǎn)多、基礎(chǔ)設(shè)施欠缺的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，如何有效推廣新能源汽車成為了擺在各國(guó)面前的一道“必答題”。[詳情]
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由于碰到過多宗油表失靈的故障，加上自己駕駛多款車型也經(jīng)歷過同類問題，業(yè)內(nèi)資深專家陳工解剖車輛里面的油泵總成，道出油表失靈最主要原因———油位傳感器惹的禍。 [詳情]
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