
對于電動汽車廠家而言,家庭充電自然也是積極推廣的充電方式之一,那么廠家們是如何做的?又為消費者提供了哪些服務(wù)呢? [詳情]

目前, 大多數(shù)電動汽車企業(yè)和研究機構(gòu)均采用鋰離子電池組作為其動力電池。鋰離子電池有很多優(yōu)點,它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5~ 2 倍,而且具有很低的自放電率,另外, 鋰離子電池幾乎沒有“記憶效應(yīng)”,不含鉛、鎘等有毒物質(zhì), 因此成為電動車用電池的首選。 [詳情]

本設(shè)計以SoC單片機C805lF040為主體,構(gòu)建電動汽車電池充電系統(tǒng)的硬件設(shè)計平臺和軟件設(shè)計方法。并在C805lF040內(nèi)部嵌入μC/OS II實時操作系統(tǒng),可大大提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實時響應(yīng)能力,增強系統(tǒng)的可靠性、可擴展性和、移植性。 [詳情]

目前,大多數(shù)電動汽車企業(yè)和研究機構(gòu)均采用鋰離子電池組作為其動力電池。鋰離子電池有很多優(yōu)點,與傳統(tǒng)的鎳鎘、鎳氫電池相比,鋰離子電池體積小、重量輕、工作電壓高、容量大,鋰離子電池的能量密度很高,它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5~2倍,而且具有很低的自放電率。 [詳情]

以鋰電池作為儲能裝置的新能源汽車,目前已經(jīng)成為了市場主流。然而,隨著新能源汽車的推廣和應(yīng)用,鋰電池自燃的問題和汽車使用安全已經(jīng)成為大家擔(dān)心的問題。 [詳情]

特斯拉Model S P90D如何加速到“夸張”的2.8秒?
ModelS豪華電動轎車的電池容量從85升級到90千瓦時,車迷們從此擁有了“夸張”模式高性能版本的新選擇。 [詳情]

汽車行業(yè)中采用激光焊接的案例司空見慣,無論是白車身還是裝飾好的車,僅憑肉眼就能分辨的車身結(jié)構(gòu)就有頂蓋與后蓋,其他類似車門、門檻和齒輪等結(jié)構(gòu)雖不易被發(fā)現(xiàn),整車也因為有了激光焊接的質(zhì)量保障而變得更加輕便節(jié)油,也更加安全。國內(nèi)激光企業(yè)對激光焊項目垂涎欲滴,苦于系統(tǒng)平臺搭建、工藝穩(wěn)定性等關(guān)鍵問題而望而卻步。 [詳情]

這一高性能的新型有機硅技術(shù)可以實現(xiàn)2.5W/m.K的熱導(dǎo)效率,同時其涂布性大幅提高,磨損性顯著降低,且性能穩(wěn)定,確保電子設(shè)備在汽車發(fā)動機艙這樣嚴苛的環(huán)境中更加安全可靠的運行。 [詳情]

智能網(wǎng)聯(lián)汽車 有望成為未來工業(yè)新引擎
按照汽車工業(yè)“十三五”規(guī)劃提出具體目標,銀河證券研究團隊認為,智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。[詳情]

最近十年來,整車電子電氣架構(gòu)開發(fā)領(lǐng)域,基于模型的開發(fā)方法已經(jīng)被廣泛接受,甚至被作為首選的開發(fā)方法,目前已經(jīng)成為保證設(shè)計成功的一個必要措施。 [詳情]

一群澳大利亞大學(xué)生近日成功造出了世界上跑得最快的太陽能汽車,它以每小時88公里的速度改寫了吉尼斯世界紀錄。 [詳情]

汽車電器的電磁兼容環(huán)境應(yīng)是一個設(shè)備共存、互不干擾的環(huán)境,這就要求系統(tǒng)具備良好的EMI和EMS特性。 [詳情]

西門子6SE71(AFE)工程變頻調(diào)速柜在定位車的應(yīng)用
定位車作為翻車機組卸煤的前序工段,驅(qū)動裝置能夠快速、穩(wěn)定、可靠的工作對于提高生產(chǎn)效率具有重要意義。 [詳情]

在谷歌無人駕駛汽車取得重大進展的背后,離不開另一家公司的鼎力支持,即芯片制造商英偉達。[詳情]

青島將投25億元建設(shè)“五交一體”智能停車系統(tǒng)
據(jù)報道,青島市為了解決“停車難”問題,近日將發(fā)行25億元額度停車專項債,爭取年內(nèi)建設(shè)2-5個智能化立體停車場。[詳情]