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特斯拉Model S P90D如何加速到“夸張”的2.8秒？

ModelS豪華電動(dòng)轎車(chē)的電池容量從85升級(jí)到90千瓦時(shí)，車(chē)迷們從此擁有了“夸張”模式高性能版本的新選擇。 [詳情]

法利萊工程師答：汽車(chē)行業(yè)中激光焊應(yīng)用

汽車(chē)行業(yè)中采用激光焊接的案例司空見(jiàn)慣，無(wú)論是白車(chē)身還是裝飾好的車(chē)，僅憑肉眼就能分辨的車(chē)身結(jié)構(gòu)就有頂蓋與后蓋，其他類(lèi)似車(chē)門(mén)、門(mén)檻和齒輪等結(jié)構(gòu)雖不易被發(fā)現(xiàn)，整車(chē)也因?yàn)橛辛思す夂附拥馁|(zhì)量保障而變得更加輕便節(jié)油，也更加安全。國(guó)內(nèi)激光企業(yè)對(duì)激光焊項(xiàng)目垂涎欲滴，苦于系統(tǒng)平臺(tái)搭建、工藝穩(wěn)定性等關(guān)鍵問(wèn)題而望而卻步。 [詳情]

道康寧為汽車(chē)電子安全提供解決方案

這一高性能的新型有機(jī)硅技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)2.5W/m.K的熱導(dǎo)效率，同時(shí)其涂布性大幅提高，磨損性顯著降低，且性能穩(wěn)定，確保電子設(shè)備在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙這樣嚴(yán)苛的環(huán)境中更加安全可靠的運(yùn)行。 [詳情]

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 有望成為未來(lái)工業(yè)新引擎

按照汽車(chē)工業(yè)“十三五”規(guī)劃提出具體目標(biāo)，銀河證券研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將成為未來(lái)最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。[詳情]

基于模型的整車(chē)電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)

最近十年來(lái)，整車(chē)電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，基于模型的開(kāi)發(fā)方法已經(jīng)被廣泛接受，甚至被作為首選的開(kāi)發(fā)方法，目前已經(jīng)成為保證設(shè)計(jì)成功的一個(gè)必要措施。 [詳情]

澳洲大學(xué)生造最快太陽(yáng)能汽車(chē) 打破吉尼斯記錄

一群澳大利亞大學(xué)生近日成功造出了世界上跑得最快的太陽(yáng)能汽車(chē)，它以每小時(shí)88公里的速度改寫(xiě)了吉尼斯世界紀(jì)錄。 [詳情]

汽車(chē)行駛記錄儀的抗干擾設(shè)計(jì)

汽車(chē)電器的電磁兼容環(huán)境應(yīng)是一個(gè)設(shè)備共存、互不干擾的環(huán)境，這就要求系統(tǒng)具備良好的EMI和EMS特性。 [詳情]

西門(mén)子6SE71（AFE）工程變頻調(diào)速柜在定位車(chē)的應(yīng)用

定位車(chē)作為翻車(chē)機(jī)組卸煤的前序工段，驅(qū)動(dòng)裝置能夠快速、穩(wěn)定、可靠的工作對(duì)于提高生產(chǎn)效率具有重要意義。 [詳情]

英偉達(dá)發(fā)布DrivePX2無(wú)人駕駛平臺(tái)

在谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)取得重大進(jìn)展的背后，離不開(kāi)另一家公司的鼎力支持，即芯片制造商英偉達(dá)。[詳情]

青島將投25億元建設(shè)“五交一體”智能停車(chē)系統(tǒng)

據(jù)報(bào)道，青島市為了解決“停車(chē)難”問(wèn)題，近日將發(fā)行25億元額度停車(chē)專(zhuān)項(xiàng)債，爭(zhēng)取年內(nèi)建設(shè)2-5個(gè)智能化立體停車(chē)場(chǎng)。[詳情]

嚴(yán)防自燃！電動(dòng)汽車(chē)電池充電及保養(yǎng)攻略

炎炎夏日，電動(dòng)汽車(chē)一旦使用不當(dāng)極易造成自燃乃至起火爆炸，安全性令人堪憂(yōu)。其實(shí)，只要掌握一定的日常使用常識(shí)，就可避免類(lèi)似的悲劇發(fā)生，那么電動(dòng)汽車(chē)如何正確掌握充電及保養(yǎng)方法呢？ [詳情]

智能汽車(chē)控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)攻略

電路系統(tǒng)是智能汽車(chē)硬件系統(tǒng)的核心，對(duì)于本硬件電路系統(tǒng)而言，穩(wěn)定性是需要優(yōu)先保證的性能指標(biāo)，畢竟跑完全程才是取得成績(jī)的前提。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)綜合考慮智能汽車(chē)的動(dòng)力性、重心及電路板的緊湊性等其他指標(biāo)。 [詳情]

從寶馬i8來(lái)看激光大燈在新能源汽車(chē)上的應(yīng)用

大燈是汽車(chē)再正常不過(guò)的一個(gè)零部件，隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)大燈造型越來(lái)越“詭異”、功能越來(lái)越多、亮度也越來(lái)越強(qiáng)。最近奧迪又發(fā)布了自己的激光大燈技術(shù)，而寶馬i8就已搭載了這種新技術(shù)。 [詳情]

自動(dòng)駕駛重塑汽車(chē)行業(yè) 多方呼吁立法

隨著人工智能完善，自動(dòng)駕駛有望十年內(nèi)普及。自動(dòng)駕駛模式下，車(chē)內(nèi)乘客可以做喜歡做的事情。[詳情]

電動(dòng)汽車(chē)決勝燃油汽車(chē) 更適合智能汽車(chē)的開(kāi)發(fā)

無(wú)論是未來(lái)的概念，還是消費(fèi)者體驗(yàn)，無(wú)論是高端品牌對(duì)于舒適安全的追求，還是大眾品牌對(duì)于降低成本的訴求，都使得電動(dòng)汽車(chē)成為智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的寵兒。 [詳情]