智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。[詳情]
“打贏這場“戰(zhàn)疫”,不僅僅是靠人類自己?!?/span>[詳情]
從北京亦莊到合肥,“流浪”蔚來官宣落戶,項目計劃融資超百億元
安徽太湖人李斌,終于在這片土地上找尋到了蔚來的歸屬地。從北京到合肥,有人說,李斌是“落葉歸根”。[詳情]
瑞薩電子移動計算技術(shù)與3db Access的UWB技術(shù)結(jié)合,可滿足智能家居、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0及汽車應(yīng)用需求[詳情]
施耐德電氣計劃到2030年將企業(yè)用車全部替換成電動汽車
近日,為了實現(xiàn)零碳排放承諾,全球能源管理與自動化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的專家施耐德電氣宣布加入由氣候組織(The Climate Group)發(fā)起的EV100倡議,正式推出“綠色車隊”政策。該政策旨在到2030年將企業(yè)用車全部替換為電動汽車。[詳情]
愛馳U5作為愛馳潛心3年打造的首款產(chǎn)品,已經(jīng)在全球范圍內(nèi)啟動交付,補貼后售價區(qū)間在19.79萬元—29.21萬元。這款來自新造車品牌的新勢代品質(zhì)SUV,到底有著怎樣的表現(xiàn)?讓我們一探究竟吧![詳情]
2月18日晚間,一汽轎車發(fā)布公告稱,作價270億元置入資產(chǎn)一汽解放100%股權(quán)事項獲證監(jiān)會無條件通過。至此,一汽轎車的重大資產(chǎn)重組監(jiān)管層面的流程終于走完。[詳情]
從盈利到預(yù)虧,長安汽車過去一年在終端市場中的跌宕,終究因財報公告而無法躲閃。雖然自主板塊相對表現(xiàn)尚可,但無奈昔日“糧倉”合資品牌一而再跌至谷底。[詳情]
日系車在全球市場中普遍是可靠、耐用、省油的代名詞,這也反應(yīng)了消費者對于日本汽車行業(yè)整體質(zhì)量水平及技術(shù)的認可。[詳情]
中汽協(xié)回應(yīng)“推遲國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施”:已遞交建議
一說到國六排放標(biāo)準(zhǔn),那就讓很多汽車人感到“昏天黑地”,因為某些車型不能滿足標(biāo)準(zhǔn)而得不到上牌的機會,所以不得已只能將這樣的車子打折甩賣。前不久有消息稱“國六排放或?qū)⑷珖秶鷥?nèi)推遲實施”,如今官方回應(yīng)來了。[詳情]
多部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》:目標(biāo)2025年形成標(biāo)準(zhǔn)體系
2月24日消息(南山)日前,國家發(fā)改委、工信部、科技部等11個部委聯(lián)合蓋章正式發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。[詳情]
繼現(xiàn)代之后,韓國企業(yè)制造商起亞也在美國召回數(shù)十萬輛汽車,因為水會滲入制動系統(tǒng),導(dǎo)致電路短路甚至引發(fā)火災(zāi)。[詳情]
為了尋求更多商機,不安分的公司這年頭都想著造車。[詳情]
最近一個月,特斯拉股價扶搖直上,連續(xù)刷新紀(jì)錄,每股價格一度高達968.99美元,以此計算,特斯拉市值高點接近1700億美元,超過了“底特律三巨頭”市值之和。[詳情]
新年伊始,2019年汽車行業(yè)報告呈現(xiàn),報告數(shù)據(jù)顯示2019年新能源汽車行業(yè)銷量呈下滑狀態(tài),原因何在呢?[詳情]