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隨著LED燈的慢慢普及，傳統(tǒng)的節(jié)能燈和熒光燈燈在慢慢退出市場。在未來幾年LED燈成為主流照明產(chǎn)品成為必然，當(dāng)然在這幾年的過渡期，節(jié)能燈和熒光燈還是在某些領(lǐng)域占據(jù)主流。 [詳情]
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光纖的種類很多，分類方法也是各種各樣的。 [詳情]
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隨著校園安防系統(tǒng)逐步實現(xiàn)全網(wǎng)數(shù)字化，可方便的實現(xiàn)集中監(jiān)管，實現(xiàn)校園信息化統(tǒng)一身份認(rèn)證授權(quán)，方便學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)與保衛(wèi)部門把握全局，在靈活設(shè)置的各級監(jiān)控中心做現(xiàn)場指揮，直觀地了解各監(jiān)控區(qū)域的治安動態(tài)，有效提高校園治安管理水平的綜合安防系統(tǒng)。 [詳情]
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很多人們都很羨慕智能家居生活，但是因為住的是老房子，很多布線沒有考慮，所以不知道該如何實現(xiàn)這種智能生活。其實我們今天要談到的另外一種智能家居技術(shù)——家庭無線射頻技術(shù)，應(yīng)該就是專為已裝修完成但未預(yù)先布線的房屋準(zhǔn)備的。 [詳情]
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傳感技術(shù)同計算機(jī)技術(shù)與通信技術(shù)一起被稱為信息技術(shù)的三大支柱。從仿生學(xué)觀點，如果把計算機(jī)看成處理和識別信息的“大腦”，把通信系統(tǒng)看成傳遞信息的“神經(jīng)系統(tǒng)”的話，那么傳感器就是“感覺器官”。 [詳情]
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毋庸置疑，F(xiàn)C SAN是追求高性能存儲的首選方案，但是，在入門級存儲陣列領(lǐng)域和對于追求性價比的客戶來說，其實只要條件合適，選擇一款合適的IP SAN設(shè)備，性能同樣能夠滿足企業(yè)客戶的要求。顯然，大家一定會對此有很多疑問。 [詳情]
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光電傳感器廣泛應(yīng)用于檢測電路中，按結(jié)構(gòu)形式可以分為反射式和對射式。本設(shè)計系統(tǒng)中電動車的行車路線檢測，起停檢測電路都要有反射式光電傳感器完成…… [詳情]
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3D打印和各種打印材料（塑料、橡膠、復(fù)合材料、金屬、蠟和砂）已經(jīng)給許多行業(yè)，如汽車，航空航天，以及醫(yī)療保健和醫(yī)療等，帶來了很大的便利。 [詳情]
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給路由器加很多很長的天線，只會讓更家庭里充斥著“刺耳”的WiFi信號，不但無助于問題的解決，反倒產(chǎn)生了多余的電磁輻射，為身體健康種下隱患。 [詳情]
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三種混合動力汽車結(jié)構(gòu)解析：優(yōu)缺點及代表車型
同為混合動力車型，工作原理卻相差巨大，現(xiàn)在就為大家簡要介紹混合動力車型的結(jié)構(gòu)模式，讓大家能夠根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點，選擇性能更佳、使用更方便的車型。 [詳情]
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串口是計算機(jī)上一種非常通用設(shè)備通信的協(xié)議，大多數(shù)計算機(jī)包含一個基于RS232的串口。串口通信的概念非常簡單，串口按位（bit）發(fā)送和接收字節(jié)。本文所講的通信使用3根線完成：地線；發(fā)送；接收。 [詳情]
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EST527車聯(lián)網(wǎng)模塊，是一款車規(guī)級的車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)模塊OBDII協(xié)議數(shù)據(jù)解析產(chǎn)品，支持ISO9141-2、ISO14230（KWP）、 ISO15765（CANBUS）等協(xié)議的物理層，可通過OBD-16標(biāo)準(zhǔn)接口與現(xiàn)有絕大部分汽車的ECU進(jìn)行診斷通訊。 [詳情]
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對電動汽車?yán)锍探箲]也一直是電動車普及不開的最大障礙之一。各大廠商現(xiàn)在也千方百計地研發(fā)各種技術(shù)來消解大家對電動車的“里程焦慮”癥狀，甚者有些車主都在想一些奇葩的方法。一般我們外出擔(dān)心手機(jī)沒電，大家第一意識就是帶上充電寶?；谶@個意識，汽車充電寶就誕生了。 [詳情]
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AFANordale工程師們在解決了關(guān)鍵視覺問題后，便設(shè)計出了能夠滿足飲料制造商要求的完美的裝箱機(jī)系統(tǒng)。 [詳情]
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針對IEC的測試要求，上海力汕電子研發(fā)了HFP-800（高頻測試電源）+RB-3（高頻基準(zhǔn)整流器）+LPS-3（燈管預(yù)熱源）測試系統(tǒng)。HFP-800高頻測試系統(tǒng)完全符合IEC60081和IEC60901測試要求。 [詳情]
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