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法拉第：暫停在內(nèi)華達(dá)州建廠

近日，中國(guó)科技業(yè)人士賈躍亭私人參股的美國(guó)電動(dòng)車制造商法拉第公司（Faraday Future）宣布，暫停在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)制造工廠的計(jì)劃，此事引發(fā)了美國(guó)輿論關(guān)注。[詳情]

新能源汽車與信息化解決方案如何結(jié)合？

在汽車行業(yè)變革的臨界點(diǎn)，傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)增速放緩，新能源汽車高速發(fā)展，加快新能源與信息技術(shù)結(jié)合更是必不可少，2016前途汽車在新能源與信息化的結(jié)合上一路探索，借助長(zhǎng)期領(lǐng)跑的經(jīng)驗(yàn)積累與技術(shù)資源,ACS2017將攜手前途CIO邢紅波于上海驚艷登場(chǎng)！[詳情]

新能源汽車安全實(shí)例解析

實(shí)踐中，如何早期準(zhǔn)確探測(cè)電解液泄露是一個(gè)相當(dāng)巨大的挑戰(zhàn)，難點(diǎn)在于既“早期”又“準(zhǔn)確”，還要符合在“汽車”、“電池箱”等一系列應(yīng)用環(huán)境。因?yàn)楦叨褥`敏的傳感器會(huì)受到電池箱內(nèi)密封材料揮發(fā)氣體的影響，造成誤報(bào)。[詳情]

雷洪鈞：動(dòng)力電池組熱失控預(yù)警及滅火技術(shù)原理探析

動(dòng)力電池組熱失控機(jī)理，許多大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)在專門立項(xiàng)研究，而客車企業(yè)目前急需要的是，有一個(gè)理論基礎(chǔ)，已經(jīng)通過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可，同時(shí)有技術(shù)含量的產(chǎn)品。目前客車企業(yè)對(duì)此比較困惑，主要原因是動(dòng)力電池組的一個(gè)總成件是客車廠采購(gòu)，而目前動(dòng)力電池組產(chǎn)品離客車企業(yè)的要求有較遠(yuǎn)的距離。[詳情]

四川廣安2017年新能源汽車地方補(bǔ)貼按國(guó)標(biāo)1:0.5執(zhí)行 5年免繳充電費(fèi)

據(jù)報(bào)道，大眾品牌負(fù)責(zé)人日前證實(shí)稱大眾全新microbus（微型巴士）將被打造成一款多用途的電動(dòng)車型，現(xiàn)在車型已獲得生產(chǎn)批準(zhǔn)，并將于2021-2022年上市。[詳情]

氫燃料電池汽車要加大示范應(yīng)用政策扶持力度

全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在校領(lǐng)導(dǎo)的陪同下參觀了由同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)普天、上海郵政、上燃動(dòng)力、江蘇奧新等多家單位聯(lián)合開發(fā)的燃料電池增程式電動(dòng)郵政車和物流車。[詳情]

國(guó)際電動(dòng)汽車示范城市案例 多國(guó)探討新能源扶持政策

近期，2017國(guó)際電動(dòng)汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在北京召開。[詳情]

新能源汽車要想贏得更大市場(chǎng)份額該怎么做？

目前，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)受政策驅(qū)動(dòng)明顯，銷量主要集中在實(shí)行限行限購(gòu)的一線城市，二三線汽車市場(chǎng)仍待激活。[詳情]

解鎖樂(lè)視與蔚來(lái)“造車夢(mèng)”

同為造車新勢(shì)力的蔚來(lái)汽車，如今卻四處拓荒，如魚得水，這是為什么？借此話題，讓我們一起聊聊這兩家公司同一個(gè)造車夢(mèng)，為何一個(gè)受捧一個(gè)容易遭黑！[詳情]

全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

電池技術(shù)趨于成熟，優(yōu)秀產(chǎn)品層出不窮，全球范圍內(nèi)新能源車型和產(chǎn)能將迎來(lái)大爆發(fā)時(shí)期。新能源汽車的研發(fā)并非一朝一夕之事，大多國(guó)際廠商在此領(lǐng)域研究已有數(shù)十年鉆研，但囿于電池技術(shù)，早期新能源汽車未能成功打開市場(chǎng)。[詳情]

賈躍亭“造車夢(mèng)”碎一地 美國(guó)工廠正式停工

FF表示，已經(jīng)決定暫停在北拉斯維加斯市APEX工業(yè)園工廠的建設(shè)進(jìn)度。但公司將繼續(xù)保有對(duì)APEX工廠地塊的所有權(quán)，同時(shí)繼續(xù)承諾在拉斯維加斯實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的汽車生產(chǎn)計(jì)劃。[詳情]

特斯拉在香港經(jīng)歷了什么？

據(jù)外媒報(bào)道，4月1日，香港政府取消了對(duì)電動(dòng)車的稅收補(bǔ)助政策之后，據(jù)Quartz報(bào)道稱，特斯拉在香港的銷量已經(jīng)跌至0輛，而在此之前，特斯拉在香港一直非常暢銷。[詳情]

百度陸奇：Apollo是自動(dòng)駕駛的安卓，且比安卓更加開放、能力更強(qiáng)

自從4月19日百度宣布Apollo計(jì)劃之后，在短短兩個(gè)多月內(nèi)得到了工業(yè)界廣泛的正面反應(yīng)。其核心原因，是因?yàn)锳pollo生態(tài)設(shè)計(jì)是基于一個(gè)強(qiáng)大理念和宗旨，即Apollo宣言。[詳情]

揭曉電動(dòng)汽車充電價(jià)格的現(xiàn)實(shí)與困惑

事實(shí)上，在北上廣等大城市，很多車主沒有條件安裝私人充電樁，只能使用公共充電樁。北京騰勢(shì)電動(dòng)汽車車主李先生是較早購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者，由于沒有固定車位，他只能前往附近的充電站進(jìn)行充電。用他的話說(shuō)，公共充電樁充電成本至少是家庭充電成本的3倍以上。[詳情]

剖析特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈：看如何從中獲利

近期特斯拉的股價(jià)經(jīng)歷了過(guò)山車，從頂峰快速下墜，由于目前的股價(jià)水平（307美元）和分析師的預(yù)測(cè)（180美元）距離甚遠(yuǎn)，我們并不建議投資者超底，反而是建議大家進(jìn)一步了解特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈上其他可以獲利的機(jī)會(huì)。[詳情]