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美媒：中國(guó)將主宰全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)

2014年1月中國(guó)僅售出600輛新能源汽車(chē)，而在當(dāng)年12月，銷(xiāo)量高達(dá)1.5萬(wàn)輛，去年11月達(dá)到2.5萬(wàn)輛，是美國(guó)的2倍多。美國(guó)是個(gè)可悲的強(qiáng)烈對(duì)比。[詳情]

萬(wàn)輛公交搭載新型混合動(dòng)力系統(tǒng) 節(jié)能減霾

隨著霧霾天氣的增多，減少汽車(chē)尾氣排放已成為大氣污染防治的重要課題。目前，在全國(guó)百個(gè)城市的萬(wàn)輛新能源公交車(chē)上，搭載著位于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的天津市松正電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)股份有限公司（下稱(chēng)天津松正）研發(fā)生產(chǎn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)公交車(chē)尾氣排放污染嚴(yán)重等問(wèn)題。[詳情]

2016新能源車(chē)六大政策出臺(tái)分析

2016年新能源汽車(chē)仍將高速增長(zhǎng)，但還存在很多不確定因素，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車(chē)、電池企業(yè)準(zhǔn)入、低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)能否借機(jī)“轉(zhuǎn)正”等懸念是否能揭曉？2016年國(guó)家還將出臺(tái)哪些新能源汽車(chē)政策？讓我們先來(lái)預(yù)測(cè)一下。[詳情]

太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)關(guān)鍵

本文介紹的太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)控制器系統(tǒng)使用額定輸出電壓為18V的太陽(yáng)能電池板，配用12V蓄電池，太陽(yáng)能電池板的功率和蓄電池的容量可根據(jù)實(shí)際需要確定，同時(shí)考慮到充電時(shí)間和用電時(shí)間的長(zhǎng)短，進(jìn)行合理搭配。 [詳情]

重大國(guó)際光伏技術(shù)應(yīng)用一覽

文中介紹了晶體硅電池、薄膜電池以及聚光光伏的部分重大技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目。 [詳情]

奇思妙想　科學(xué)家利用太陽(yáng)能生成氫

大部分科學(xué)家將可再生能源的來(lái)源鎖定在太陽(yáng)能身上，太陽(yáng)能可謂是其它可再生能源如風(fēng)能，生物能的根本源頭。不過(guò)太陽(yáng)能技術(shù)也有自己需要克服的難點(diǎn)。 [詳情]

“占坑不拉屎” 解讀中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)專(zhuān)利問(wèn)題

石墨烯是現(xiàn)在最火的材料之一。2015年10月，習(xí)近平主席訪問(wèn)英國(guó)參觀曼徹斯特大學(xué)國(guó)家石墨烯研究所，石墨烯列入新材料“十三五”規(guī)劃等一系列的政策扶持加碼，使得石墨烯成了投資界最火的話(huà)題。[詳情]

三項(xiàng)利好 2015年新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展出佳績(jī)

2015年，新興產(chǎn)業(yè)整體交出了還不錯(cuò)的答卷，而其快速發(fā)展主要得益于三個(gè)方面，包括政策利好、創(chuàng)新推動(dòng)和資本助力，不過(guò)也同樣遇到了兩個(gè)難題，一個(gè)是市場(chǎng)化難題，一個(gè)是產(chǎn)能過(guò)剩隱患。[詳情]

國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)崛起良機(jī) 把好質(zhì)量關(guān)

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)在2015年增長(zhǎng)的近乎瘋狂,然而,在政策的大力支持下,這種瘋狂式的增長(zhǎng)速度仍然會(huì)持續(xù),甚至?xí)盈偪瘛?/span>[詳情]

生產(chǎn)推廣位居前列 浙江新能源車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)大

全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，并不是老和蘋(píng)果傳緋聞的特斯拉，而是比亞迪，該品牌今年銷(xiāo)售的超過(guò)5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)中，就有來(lái)自比亞迪杭州分公司的功勞。[詳情]

2016光伏產(chǎn)業(yè)八大發(fā)展趨勢(shì)

2015年是中國(guó)光伏行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一年，年底光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模有望突破3900萬(wàn)千瓦，新增裝機(jī)規(guī)模和累計(jì)裝機(jī)規(guī)模均遠(yuǎn)超其他國(guó)家。[詳情]

充電樁新標(biāo)準(zhǔn)后天實(shí)施 新能源汽車(chē)廠商怎么看

2016年1月1日，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門(mén)在北京發(fā)布的新修訂電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。[詳情]

五項(xiàng)新國(guó)標(biāo) 助力新能源電動(dòng)車(chē)提檔加速

我國(guó)的公共充電設(shè)施一直處于“誰(shuí)建誰(shuí)用、誰(shuí)用誰(shuí)建”的尷尬局面。在新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，充電樁企業(yè)可以按照新國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈的配套也有望迅速建立。但業(yè)內(nèi)人士表示，落實(shí)新國(guó)標(biāo)需要明確相應(yīng)的執(zhí)行與監(jiān)管機(jī)制。已經(jīng)建成和在售的充電樁何去何從的問(wèn)題也需要妥善解決。[詳情]

四川新能源汽車(chē)向千億級(jí)推進(jìn) 公共部門(mén)優(yōu)先

日前，四川省印發(fā)《四川省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》，明確提出到2020年全省實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)生產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)，總產(chǎn)值力爭(zhēng)突破千億元大關(guān)，產(chǎn)能達(dá)到30萬(wàn)輛。[詳情]

政策扎堆 新能源車(chē)發(fā)展有“神”助

臨近年末，扶持新能源汽車(chē)政策密集發(fā)布，料推動(dòng)明年行業(yè)的增長(zhǎng)。[詳情]