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新能源汽車新勢(shì)力面臨掉隊(duì)危險(xiǎn)

10月17日，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理宣貫會(huì)在北京如期舉行。為雙積分制度的正式實(shí)施，進(jìn)一步架構(gòu)和完善，厘定了市場(chǎng)主體和建立了交易平臺(tái)。[詳情]

華域汽車擬設(shè)合資公司開發(fā)新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

華域汽車10月18日晚公告，公司擬與麥格納國際公司（Magna International Inc., 以下簡(jiǎn)稱“麥格納”）所屬全資子公司——麥格納（太倉）汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“麥格納科技公司”）共同投資設(shè)立華域麥格納電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華域麥格納”）[詳情]

市場(chǎng)和政策齊發(fā)力，新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起

據(jù)了解到，在新能源汽車領(lǐng)域，我國與全球汽車制造強(qiáng)國站在同一起跑線上，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢(shì)。[詳情]

新能源汽車產(chǎn)業(yè)借鑒高鐵成功經(jīng)驗(yàn) 助力中國新一代汽車工業(yè)‘換道超車’

借鑒高鐵發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn)，以平臺(tái)化戰(zhàn)略，集納資本資產(chǎn)和技術(shù)能量，融合新能源汽車最新技術(shù)成果，助力中國新一代汽車工業(yè)‘換道超車’?！?/span>[詳情]

有市場(chǎng)有技術(shù) 中國新能源汽車發(fā)展迎來新“窗口期”

?在新能源汽車領(lǐng)域，我國與全球汽車制造強(qiáng)國站在同一起跑線上，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢(shì)。[詳情]

新能源汽車銷量全年目標(biāo)恐難實(shí)現(xiàn)

近兩年，中國新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛，最近禁售燃油車的話題又讓人們對(duì)新能源汽車的前景有了更多的期待。[詳情]

六大新能源汽車公司全國生產(chǎn)基地情況

隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，各大車企紛紛擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，下面就來盤點(diǎn)一下各家車企的生產(chǎn)基地。[詳情]

新能源汽車五年平地起高樓： 中國市場(chǎng)自主品牌絕對(duì)領(lǐng)先 競(jìng)爭(zhēng)格局正在生變

新能源汽車產(chǎn)業(yè)在過去五年獲得了飛速發(fā)展，是中國“三新”經(jīng)濟(jì)的代表性行業(yè)之一。[詳情]

比亞迪環(huán)保產(chǎn)品——LED燈和太陽能電池板（圖）

我們知道的比亞迪是一個(gè)汽車行業(yè)公司，而目前的比亞迪現(xiàn)擁有IT和汽車以及新能源三大產(chǎn)業(yè)。在比亞迪博物館里，展現(xiàn)的第二大主題是它的環(huán)保技術(shù)。比亞迪在環(huán)保產(chǎn)品制造和研發(fā)方面也是業(yè)界的重要力量。 [詳情]

“機(jī)載激光雷達(dá)測(cè)高應(yīng)用于基礎(chǔ)測(cè)繪的關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目通過鑒定

該項(xiàng)目在國內(nèi)率先將機(jī)載激光雷達(dá)測(cè)高技術(shù)應(yīng)用于全省基礎(chǔ)測(cè)繪，制定了科學(xué)的技術(shù)方案，解決了關(guān)鍵技術(shù)難題，形成了先進(jìn)的生產(chǎn)流程，為省域基礎(chǔ)測(cè)繪獲取高程信息探索了一條科學(xué)高效的技術(shù)路線，創(chuàng)新性強(qiáng)，技術(shù)設(shè)計(jì)科學(xué)、合理，項(xiàng)目成果達(dá)到國際先進(jìn)水平，在測(cè)繪領(lǐng)域具有典型示范和推廣意義，一致同意通過鑒定。 [詳情]

新型逆變器優(yōu)化光伏系統(tǒng)設(shè)計(jì)

近年來光伏發(fā)電在各國的普及和應(yīng)用取得可觀的進(jìn)展。作為電能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，電力電子變換器對(duì)于光伏系統(tǒng)的整體性能與可靠性占有舉足輕重的地位。本文在簡(jiǎn)要回顧了太陽能市場(chǎng)近年來的發(fā)展之后，著重分析了太陽能逆變器.... [詳情]

新能源汽車合資不能再走“市場(chǎng)換技術(shù)”的老路

當(dāng)年，為發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，我國實(shí)行“市場(chǎng)換技術(shù)”政策，建立了大量的合資公司。[詳情]

網(wǎng)約車破解出行難題 新能源車將成為網(wǎng)約車市場(chǎng)新寵

2016年滴滴和優(yōu)步中國在國內(nèi)的燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)讓網(wǎng)約車和移動(dòng)支付走進(jìn)了普通民眾的日常生活，用手機(jī)打車，已成為人們生活的常態(tài)。[詳情]

"雙積分"政策明年4月起實(shí)施 為傳統(tǒng)車企設(shè)置窗口期

9月28日，工信部發(fā)布消息稱，新能源汽車“雙積分”政策將于2018年4月1日正式實(shí)施。[詳情]

清潔能源汽車終究會(huì)成為市場(chǎng)主流

一紙若干年后禁售燃油車的法令，在歐洲多國引發(fā)爭(zhēng)論。其中利益相關(guān)者不乏各種擔(dān)憂及憧憬，非業(yè)內(nèi)人士或鼓掌稱好，或不以為然。[詳情]