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新能源汽車銷量全年目標恐難實現(xiàn)

近兩年，中國新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，最近禁售燃油車的話題又讓人們對新能源汽車的前景有了更多的期待。[詳情]

六大新能源汽車公司全國生產(chǎn)基地情況

隨著新能源汽車市場的快速增長，各大車企紛紛擴大生產(chǎn)規(guī)模，下面就來盤點一下各家車企的生產(chǎn)基地。[詳情]

新能源汽車五年平地起高樓： 中國市場自主品牌絕對領先 競爭格局正在生變

新能源汽車產(chǎn)業(yè)在過去五年獲得了飛速發(fā)展，是中國“三新”經(jīng)濟的代表性行業(yè)之一。[詳情]

比亞迪環(huán)保產(chǎn)品——LED燈和太陽能電池板（圖）

我們知道的比亞迪是一個汽車行業(yè)公司，而目前的比亞迪現(xiàn)擁有IT和汽車以及新能源三大產(chǎn)業(yè)。在比亞迪博物館里，展現(xiàn)的第二大主題是它的環(huán)保技術。比亞迪在環(huán)保產(chǎn)品制造和研發(fā)方面也是業(yè)界的重要力量。 [詳情]

“機載激光雷達測高應用于基礎測繪的關鍵技術研究”項目通過鑒定

該項目在國內(nèi)率先將機載激光雷達測高技術應用于全省基礎測繪，制定了科學的技術方案，解決了關鍵技術難題，形成了先進的生產(chǎn)流程，為省域基礎測繪獲取高程信息探索了一條科學高效的技術路線，創(chuàng)新性強，技術設計科學、合理，項目成果達到國際先進水平，在測繪領域具有典型示范和推廣意義，一致同意通過鑒定。 [詳情]

新型逆變器優(yōu)化光伏系統(tǒng)設計

近年來光伏發(fā)電在各國的普及和應用取得可觀的進展。作為電能轉(zhuǎn)換的關鍵環(huán)節(jié)，電力電子變換器對于光伏系統(tǒng)的整體性能與可靠性占有舉足輕重的地位。本文在簡要回顧了太陽能市場近年來的發(fā)展之后，著重分析了太陽能逆變器.... [詳情]

新能源汽車合資不能再走“市場換技術”的老路

當年，為發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，我國實行“市場換技術”政策，建立了大量的合資公司。[詳情]

網(wǎng)約車破解出行難題 新能源車將成為網(wǎng)約車市場新寵

2016年滴滴和優(yōu)步中國在國內(nèi)的燒錢補貼大戰(zhàn)讓網(wǎng)約車和移動支付走進了普通民眾的日常生活，用手機打車，已成為人們生活的常態(tài)。[詳情]

"雙積分"政策明年4月起實施 為傳統(tǒng)車企設置窗口期

9月28日，工信部發(fā)布消息稱，新能源汽車“雙積分”政策將于2018年4月1日正式實施。[詳情]

清潔能源汽車終究會成為市場主流

一紙若干年后禁售燃油車的法令，在歐洲多國引發(fā)爭論。其中利益相關者不乏各種擔憂及憧憬，非業(yè)內(nèi)人士或鼓掌稱好，或不以為然。[詳情]

乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法

日前，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，也就是雙積分制度正式發(fā)布。該制度經(jīng)工業(yè)和信息化部第32次部務會議審議通過，并經(jīng)財政部、商務部、海關總署、質(zhì)檢總局審議同意，自2018年4月1日起施行。[詳情]

太陽能現(xiàn)身亞運會 成節(jié)能減排重要驅(qū)動力(圖)

日前，記者從亞組委了解到，廣州亞運會運動員村、國際區(qū)、技術官員區(qū)、主媒體中心等22棟建筑安裝了1.2萬平方米的平板太陽能熱水器。 [詳情]

無需MCU的低成本太陽能電池充電器設計

太陽能電池板的泄漏問題傳統(tǒng)上可以采用一個與太陽能電池板相串聯(lián)的肖特基二極管來解決，但肖特基二極管的正向電壓降使得它在高電流條件下會消耗大量的功率。因此，需要采用昂貴的散熱器和精細的布局來把肖特基二極管保持于低溫狀態(tài)。 [詳情]

芬蘭開發(fā)自清潔新方式提高太陽能電池效率

芬蘭阿爾托（Aalto）大學的研究人員于2010年11月中旬宣布，開發(fā)出一種快速實用的新方法，可應用于太陽能電池，使之制造無反射的自潔表面，可以提高太陽能電池效率。 [詳情]

法國政府投資200億歐元推進國家能源轉(zhuǎn)型

法國政府計劃投資200億歐元用于國家能源轉(zhuǎn)型計劃，具體包括投資90億歐元用于能效改善，投資70億歐元用于可再生能源，投資40億歐元用于清潔汽車。[詳情]